《悉尼晨鋒報》報道稱，全澳最大出租車公司的內部機密檔案顯示，大量客戶遭遇欺詐性收費，有司機複製使用者銀行卡資訊非法獲利，甚至是發“死人財”，而公司高管未能阻止此類欺詐行為的發生。
這些洩漏的內部檔案來自A2B，該公司擁有13cabs、Silver Service和Cabcharge，併為全澳的計程車提供支付和預訂服務。
去年年中，A2B執行長Nick Yap收到一位即將離任的高階合規經理的電子郵件。
Yap在郵件中被警告稱，該公司針對“脆弱群體，如NDIS、老年護理和醫院”的欺詐行為“特別令人不安”。
另一位即將離職的合規經理也在郵件中告訴Yap：“Cabcharge終端上的大規模欺詐行為已有多年曆史，高管層對此已有所瞭解。”
（圖片來源：《悉尼晨鋒報》）
報道稱，有計程車司機利用A2B支付終端的漏洞獲利，或是透過Cabcharge系統詐騙州和聯邦機構、公司、醫院以及其他健康及殘疾服務機構。
Cabcharge是澳洲常見的計程車電子支付系統，主要服務於政府組織、企業、醫院以及健康護理機構。這些機構會為員工/客戶提供Cabcharge卡或賬戶，用於支付出租車費用，後續由機構統一結算。
一份日期為2022年12月的檔案顯示，維州Maroondah醫院被詐騙774次，老年和殘疾護理公司Villa Maria Catholic Homes被詐騙453次，墨爾本Peter James老年和慢性病護理中心被詐騙342次，新州Gosford RSL則被詐騙432次。
根據內部簡報，包括上述4個機構在內約40個客戶，包括許多依賴Cabcharge的客戶，被詐騙近6000次。
約40個客戶被詐騙近6000次（圖片來源：《悉尼晨鋒報》）
不能公開發言的A2B訊息人士稱，健康和老年護理公司很有可能成為了欺詐的主要受害者，因為這些機構都依賴Cabcharge產品，而其年長的客戶和殘障人士被視為不容易察覺“幽靈收費”的目標。
洩露的檔案也詳細列出了個別案例，包括一個屬於維州老年護理居民的Cabcharge賬戶。
這名老人已於2024年年初去世，但在去世後數日，該賬戶先後被收費75次，產生了近3000澳元的欺詐性車費。
此外，悉尼一家NDIS服務商也發現6名殘障客戶捲入了近2000筆欺詐性車費，其中1名客戶已經去世。
A2B向該服務商退還了超過67000澳元，但據公司訊息人士稱，警方並未接到報案。
A2B高管David Samuel（圖片來源：《悉尼晨鋒報》）
A2B高管David Samuel淡化了欺詐的嚴重程度，最初也否認了公司檔案中記錄的廣泛欺詐案件，以及提交給A2B執行長的有關係統漏洞和公司不作為的內容。
但在接受採訪時，Samuel被迫承認“已知曉這些問題被提出”。Samuel強調，公司正針對此類問題更新系統，同時承認A2B系統存在嚴重漏洞，包括向已故人士的Cabcharge賬戶收取費用。
“我知道有些（已故人士）賬戶沒有關閉，我們正在努力糾正這個問題，清理系統，確保這些賬戶全部關閉。”
而在此後透過公司律師傳送的一封信中，A2B堅稱，該公司檔案中揭示的問題是歷史問題，公司正在有效打擊此類問題。
澳洲競爭與消費者委員會前負責人，維州計程車委員會的前主席Graeme Samuel表示：“消費者被坑了，民眾被坑了。大型計程車公司與實施詐騙的司機合謀，兩者都能從詐騙中牟利。”
“藉助科技、監督和透明，他們本可以阻止這些欺詐行為的發生，他們只是沒有去做罷了。”
維州計程車委員會的前主席Graeme Samuel（圖片來源：《悉尼晨鋒報》）
《悉尼晨鋒報》報道稱，原本在澳交所上市的A2B最近被新加坡交通巨頭ComfortDelGro收購。相比於該公司旗下的13cabs和Cabcharge，A2B幾乎不被普通民眾所熟知。
Samuel形容，該公司在澳洲計程車行業中“幾乎處於壟斷地位”，甚至競爭對手也使用A2B的支付終端刷信用卡，或是透過Cabcharge紙質和電子票據向乘客收費。
洩露的檔案顯示，A2B未能有效打擊欺詐行為，在全澳範圍內助長了司機肆無忌憚的欺詐行為。
A2B合規官員Kim Whitman於2022年12月為公司高管提供的一份PPT簡報稱，關於司機多收費或其他不當行為的投訴與2年前相比增加了580%以上，總數超過8400起。
2023年初，有工作人員分發了一份機密分析檔案，涉及前6個月內260萬次計程車行程。
分析報告揭示了其中19萬次行程存在疑點——司機涉嫌在車費上添加了可疑的“其他”費用。
內部檔案估計，這些可疑行程可能帶來了高達240萬澳元的潛在欺詐性額外費用。
大量司機涉嫌在車費上添加了可疑的“其他”費用（圖片來源：《悉尼晨鋒報》）
在面對此類欺詐問題時，A2B並未報警，而採取了低調處理的方式，包括透過保密的“大規模和解”解決問題，公司不承認任何責任。
2022年12月，A2B在內部報告提到，針對40家健康、殘疾和其他行業的Cabcharge客戶，計劃進行41起與詐騙行為有關的大規模和解，涉及約6000次的超額收費事件。
2023年，A2B與紐西蘭航空達成協議，同意償還超過17.5萬澳元的費用。這些費用涉及5在個月內因航班取消而給予乘客的Cabcharge，其中包括1100多個“錯誤和/或欺詐性收費”案例。與紐西蘭航空的和解是在保密基礎上達成的，要求所有各方對內容保持緘默。
此外，A2B還與澳航達成了一份類似的和解協議，涉及金額高達45萬澳元。
同時，協助航司處理航班取消的企業Flight Disruptions，也就2022年9月30日至12月24日期間超過11000澳元的案件達成了保密和解。
A2B與紐西蘭航空達成保密和解協議（圖片來源：《悉尼晨鋒報》）
2022年8月，A2B發現一名計程車司機與其在Monash Health工作的兩名親屬合謀，透過Cabcharge電子支付系統不當收取了約52000澳元。
這些Cabcharge卡是在疫情期間發放給這兩名親屬用以支付回家的交通費用。儘管A2B解僱了這名司機，但公司並未報警。
A2B的一名負責處理此案的員工曾在郵件中告知同事：“現在是由Monash Health決定如何追回這筆錢。那名司機聲稱他的銀行賬戶中還有約30000澳元，並表示願意先支付一部分，剩餘的金額將按期償還。但這與13cabs已無關係，他也無法再開車，所以錢的來源不確定。”
而在2023年5月，維州警方曾質問A2B為何有司機故意輸入虛假的目的地資訊，來增加警員的車費。
警方在寫給A2B的信中指出：“這次行程並非如司機標示的那樣從墨爾本機場往返，而實際目的地是Eltham。顯然這是一起欺詐行為，這是1個月內發現的第3起此類案件。”
2022年12月，A2B公司的一份內部欺詐報告曝光了部分司機利用公司的系統進行詐騙的手段。
報告警告稱，一些司機會複製客戶的銀行卡資訊，並在私人WhatsApp群中分享給其他司機，隨後使用這些資訊進行非法交易。
這些司機還透過A2B系統，例如錯誤使用計價器，或者在乘客離開後利用Cabcharge電子票開具更高金額的手動收據，來人為抬高票價。
有司機複製客戶銀行卡資訊分享獲利（圖片來源：《悉尼晨鋒報》）
Cabcharge設計和分發的車內支付終端在97%的澳洲計程車車上使用，讓司機能夠用九種通用程式碼覆蓋計價器費用，這種行為被稱為“計價器閃現”。
司機會在開關計價器後輸入諸如“醫院”、“市區”、“機場”或“家”等目的地程式碼，然後手動輸入與實際GPS資料或距離無關的費用。
行業內部人士透露，他們認為司機和計程車網路願意為使用A2B產品支付費用，因為這些產品容易被利用。
訊息人士指出，司機每週需向計程車公司上繳700到900澳元的網路費用，這成為13cabs的主要收入來源之一。
同時，Cabcharge的交易也幫助母公司A2B盈利，並從車內支付終端的交易中收取少量手續費。
多年來，A2B和Cabcharge一直受到各種醜聞的困擾，指控行為不當的新聞屢見報端。
2011年，時任聯邦影子財長的Joe Hockey曾在迪拜遭遇了“幽靈計程車”事件，其賬戶被扣除了一次來自悉尼的“幽靈車費”。