此前多倫多皮爾遜機場發生了一起黃金大劫案引發了關注。而最近的一份法庭訴訟顯示，在那宗黃金劫案發生前，加拿大航空運輸的另一件類似物品就曾神秘失蹤。
據National Post報道，安保公司Brink’s本週在聯邦法院提起的一項新訴訟顯示，要求加拿大航空退還兩年前聖誕節前後在一次貨運中丟失的一塊金銀條，價值超25萬美元。
訴訟檔案顯示，就在2023年4月多倫多皮爾遜機場發生臭名昭著的2400萬加元黃金搶劫案的幾個月前，加拿大航空運輸就丟失過另一件類似物品。在那起案件中，被盜物品是一塊金銀條，這是一種半純合金，主要由金和一些銀組成，在礦場生產，然後運往精煉廠。Brink’s聲稱，加拿大航空丟失的金銀條價值超過27萬美元，與它現在在法庭上向航空公司索賠的金額相同。
據報道，Brink’s公司和加拿大航空均未就是否懷疑這塊金銀條的失蹤與幾個月後發生的更重大的黃金搶劫案有關問題做出回應。
但與警方今年早些時候部分追回的2023年黃金劫案贓物不同的是，這塊金銀條尚未找到。
“儘管在原產地和運輸途中進行了搜查，但加航從未找回丟失的金條，”Brink’s公司向法庭指控道。
案件經過
這家國際安全運輸公司表示，它安排加拿大航空於2022年12月22日透過其“AC Secure”服務將金條從利馬運送到多倫多，然後於第二天從多倫多運送到蘇黎世。
“Brink’s為這批貨物支付了補充費用，以‘確保’其貴重貨物（在本案中為65塊金條）安全可靠地運輸，”訴訟中寫道。
其中包括確保貴重貨物（如金條）不會與普通貨物“混合”，Brink’s聲稱，這在利馬第一班航班起飛前就已提出過要求。
然後，由於12月23日從多倫多飛往蘇黎世的第二班航班被取消，貨物被延誤，金條在加拿大滯留，直到聖誕節早上另一班航班起飛。
直到12月25日貨物抵達蘇黎世後1小時25分鐘，Brink’s 才收到通知，一塊13公斤的金條不見了。
金條是在利馬與普通貨物混合時消失的嗎？還是在皮爾遜機場延誤時消失的？還是在被宣佈丟失之前在蘇黎世短暫停留期間消失的？還是在旅途中的其他地方消失的？加拿大航空發言人Peter Fitzpatrick在一封電子郵件宣告中表示，公司仍在努力查明真相。
他週二寫道，“調查仍在進行中，調查內容包括貨物被篡改的時間、當時貨物的所有者是誰。”
他還表示，航空公司將“積極”為自己辯護，以對抗訴訟。
“我們尚未收到這項索賠。然而，由於訴訟時效，似乎是為了維護原告的權利而提起的。事實上，我們最後一次與原告就此事聯絡是在2023年5月，” Fitzpatrick寫道。
索賠
在訴訟中，Brink’s聲稱它於2023年1月23日以書面形式通知加拿大航空因加拿大航空丟失金條而遭受的損失，但從未收到回覆。
Brink’s在法庭檔案中辯稱，加拿大航空應該承擔丟失金條的全部價值，而不是《蒙特利爾公約》規定的通常較低的金額。
Brink’s公司指出，這是因為它已向加拿大航空明確表示，這是貴重且昂貴的貨物，因此支付了更多費用以確保貨物安全通行。例如，Brink’s 表示，這批貨物的運單和艙單將其描述為“*****貴重貨物********”，並將貨物詳細說明為“65 塊由銀和金組成的金條，重量超過700公斤”，價值1570萬美元。
“在這種情況下，毫無疑問，在將貨物交給加航運輸時，加航確實知道這批貨物（包括丟失的金條）的高價值和貨幣價值，特別是Brink在其中的特殊利益，”該公司在訴訟中寫道。
報道還表示，Brink’s、Metalor 和大多倫多機場管理局均未在截止日期前回覆電子郵件詢問。
