馬斯克之前一系列操作的負面影響，現在終於反噬到特斯拉身上了。
這周的“黑色星期一”，美國科技股的七巨頭集體下跌，特斯拉跌超過15%，市值蒸發了1300億美元（約9440億元）。
不僅如此，討厭馬斯克的美國民眾這幾個月已經在陸陸續續地打砸身邊的特斯拉汽車。
特斯拉的車身上被塗上各種塗鴉，有的車主發現自己的車窗被砸碎，當你在美國開一輛特斯拉上路，還可能遇到有人貼臉嘲諷“納粹分子”。
特斯拉車主們不堪其擾，有的已經開始摳標，有的直接把車賣了投入賓士奧迪的懷抱。
特斯拉爆改奧迪
別看馬斯克天天在X上指點江山，想發啥就發啥，背後都是特斯拉車主們在負重前行。
歐美各地的特斯拉車主們，這幾個月屬實是有點活在水深火熱中。
一位倒黴的車主表示自己最近剛貸款買了一輛特斯拉，開了不到三個月車就被潑了紅油漆。
保險賠付之後車沒了，人還倒欠銀行八千。
人們會向特斯拉車主們豎中指，行納粹禮，大喊“希特勒萬歲”，主打全方位的羞辱。
今年2月還有一個叫“SANE”（Students Against Nazi Extremists）的反納粹學生組織，承認他們至少威脅了13位輛特斯拉車主，在他們的車上放置傳單和磚頭，暗示他們“不賣車，就砸車”。
憤怒的人們透過#TeslaTakedown 和#TeslaTakover組織了37場抗議活動。
站在美國各地的特斯拉經銷門店外面，集體抵抗馬斯克“暴政”。
可以在這兩個TAG下面看到各種“特斯拉悲報”，比如情人節發生了一場“特斯拉大劫案”，一個大停車場裡有44個特斯拉車輪被偷了。
其中最慘的一群特斯拉車主，開的都是電動皮卡Cybertruck。
現在開輛Cybertruck上街，基本已經到了人人喊打的地步。
被偷輪子、潑油漆、豎中指這些都是開胃小菜，他們受到的攻擊比這些噁心多了。
Cybertruck顯然淪為了異見者們對馬斯克的惡評留言板，被貼上各種F開頭的侮辱性貼紙。
有一位車主表示，自己的Cybertruck24小時之內連續受到了兩次襲擊，因為前備箱自己開了，有人往裡面倒垃圾，之後還往車身上抹狗屎。
紐約出現了這樣的狗屎處理標誌，“狗屎也有家（指Cybertruck）”。下面的小字還寫著，“如果看見馬斯克本人，請直接投餵到他嘴裡”。
幾天之前，西雅圖的停車場裡有4輛Cybertruck被燒燬。
兵來將擋水來土掩，人心惶惶的特斯拉車主們開始了一場頗為幽默的“保車行動”，紛紛跟馬斯克割席。
路上最常見的貼紙是“我是在Elon瘋之前買的車”，據說最近一天能賣出去七百張。
貼紙設計師馬特還設計了一些別的貼紙，比如“反馬斯克俱樂部”和“馬斯克吃了我的貓”。
有人直接換下了特斯拉的車標，欲蓋彌彰表示你看看，我開的介可不是特斯拉，是Cybertruck·TOYOTA。
寶馬、奧迪、本田等品牌車標心照不宣的出現在各種特斯拉車身後。
有車主直接在車身後面加了個投影，滾動播放自己的脫粉宣言：“別恨我，馬斯克賣給我這個屎盒子”“他偷了我的社保號碼”。
也有車主無條件投降：“請大家別塗鴉，這輛車已經讓我看起來很蠢了”。
還有的車主覺得累了，毀滅吧，直接把自家特斯拉賣了得了，以舊換新賓士奧迪它不香嗎？
奧迪和賓士的工作人員都表示是真的，一位賓士地區總經理說，過去一個月大量特斯拉車主湧入，他們都想以舊換新。
有特斯拉車主賣掉自家Model3的時候，覺得終於解放了，就像脫離了一段有毒的關係。
儘管毀車事件接二連三，車主們火燒屁股，馬斯克本人對此也只是一怒之下怒了一下，在X上發了條博文，強調一下這是犯罪行為。
冤有頭債有主，各國群眾不約而同地抵制特斯拉，樁樁件件都和馬斯克脫不了干係。
過去的世界首富，人類中最接近鋼鐵俠的男人，這半年口碑震盪，已經變成了歐美人口中的吸氯胺酮（K粉）吸太多的“右翼瘋子”。
首先就是馬斯克在慶祝特朗普就職的演講上做了兩次疑似納粹禮的手勢。
馬斯克自己覺得沒啥，但那些歐洲國家的群眾可算是對此深惡痛絕。
納粹禮也叫羅馬式敬禮，在德國公開場合行納粹禮屬於違法行為，最高可判處三年監禁或罰款。
在法國、奧地利、波蘭等地，行納粹禮都是違法的。過去有遊客為了拍照行納粹禮，被移送至德國的警察局，交了500歐元（約4000元）保釋金。
馬斯克此外還高調支援德國極右翼政黨德國選擇黨（AfD），表示該黨是德國的“最好的希望”，還說德國選擇黨是“唯一能夠拯救德國的政黨”。
馬斯克還牽頭參與美國政府效率部（DOGE)，削減聯邦開支，大刀闊斧裁撤美國聯邦政府的公務員，深夜發郵件讓美國人寫週報，他還暗示他們不回覆就視作辭職。
迄今為止，DOGE已經裁撤約4萬名員工，向約7.5萬名員工提供買斷計劃。
一系列操作下來，馬斯克先踩中了歐洲人的雷區，還要像支援特朗普那樣公開干涉別國選舉，後還直接與美國龐大的公務員群體為敵。
馬斯克越是想在政壇上發光發熱，消費者對特斯拉的牴觸情緒就越大。
歐洲市場的消費者們開始用腳投票，特斯拉1月的新車銷量同比減少45%，2月在德國銷量同比大跌76%，法國銷量同比下降26%。
到本週一，特斯拉股票股價距離高點下跌54%，接近腰斬。
不少出席特朗普就職典禮的大富豪財富都因為這段時間股市震盪財富蒸發，馬斯克的財富蒸發最多。
據統計，馬斯克的個人財富淨值從1月20日以來蒸發了1480億美元（約合人民幣1.07萬億元）。
股票大跌加銷售低迷，連特朗普都出來當救火隊長，說他要去買一輛新特斯拉支援下馬斯克。
汽車諮詢公司發現人們對特斯拉品牌的忠誠度在急劇下降。
有意向購買的人快速減少，不會考慮買特斯拉的人則在去年12月上升到63%，大約比春季時上升了10%。
各地針對馬斯克的抗議活動也在火熱進行中。倫敦的地鐵上出現了嘲諷特斯拉股票大跌的標語，公交廣告牌直接將特斯拉定義為“納粹車”（Swasticar）。
德國柏林的特斯拉工廠出現馬斯克的手勢和德語Heil的投影，組成了“Heil Tesla”，很顯然是戲仿著名的“Heil Hitler”。
人們手持各種標語聚集在特斯拉的經銷店附近，就連有些特斯拉車主也開始“打不過就加入”，向抗議人士露出微笑表示鼓勵。
最新的發展是，就連特斯拉經銷店的店員也受不了了，在小窗戶上寫“我們也恨他”。
現在北美的特斯拉車主都出現了一種強烈的恥感。他們開始思考現在開特斯拉到底是個啥形象。
以前買特斯拉代表著時髦，保護環境，支援新科技，現在開一輛特斯拉“就好像戴著一頂傻不溜秋的紅色MAGA帽子”。
不少人已經拋售了特斯拉的股票，還有一些潛在買家放棄購買特斯拉，甚至還有特斯拉的股東們要求馬斯克快點交出他的週報。
爭議太多，事兒太多，他們是消費者，不想當替馬斯克捱打的人肉沙包。
甚至是一直支援馬斯克，擁護馬斯克的粉絲也越來越想出手自己的特斯拉。
“時間一天天過去，我們意識到，我們承擔不起支援他的代價。“
最後稍微來說說，為什麼Cybertruck車主會成為這次“抵制特斯拉”事件裡的大冤種。
不得不說，一些美國人和Cybertruck是有點私人恩怨在的。
這輛車最具辨識的就是它“未來主義”的外形，畢竟它看起來就像科幻小說裡會出現的載具。
不過也有很多人根本欣賞不來，覺得它就是單純的醜。自Cybertruck問世，就被冠以“最醜皮卡”之稱。
有不少人說它是一個“行走的錫皮垃圾桶”，愛翻垃圾桶的浣熊也許都會被迷惑，單看外形的話，你別說，你還真別說。
還有人覺得它就像古早遊戲裡出現的車，有稜有角的，沒啥設計感。
也有人覺得，Cybertruck就像是豐田皮卡加了個很醜的後蓋。
Cybertruck還是馬斯克的大名鼎鼎的“火星計劃”中的一環，Xspace專屬火星車。
雖然這輛車號稱“比卡車實用，同時比卡車更快”，能擋子彈拉大象，不過老美不至於真把它開到火星上去。
用名嘴吉姆·克萊默的話說，它就是馬斯克粉絲們的玩具。
電動皮卡Cybertruck承載了馬斯克最遙遠的野心和幻想，理所應當的，它也是特斯拉被攻擊時最先受害的物件。
它是科技人士財富的象徵，不過其獨特的外形和馬斯克本人異想天開的點子一樣格格不入。
所以，這次轟轟烈烈的“打砸”特斯拉事件裡，有多少個人恩怨，有多少是借題發揮，咱們也不得而知了。
能夠確定的是，打砸陌生人的私人財產都是違法行為。
仔細想想，這些瘋狂過激的行為，買單的只能是無辜民眾。
有分析師說，馬斯克不是政府明確的公職人員，人們只能透過抵制特斯拉和賣掉特斯拉的股票來表達自己的意見。
對這位有錢任性的全球首富來說，在X上發條惡評對他來說根本不痛不癢。
而抵制特斯拉，算是人們為數不多能讓他感覺到切膚之痛的抵抗方式吧。
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