2024年4月25日，神舟十八號載人飛船成功發射，航天員葉光富、李聰、李廣蘇駕乘飛船順利進駐天和核心艙，在軌駐留6個月，先後進行2次出艙活動，實施6次載荷貨物氣閘艙進出艙任務，完成80餘項空間站建設升級維護維修任務，開展近百項空間科學實驗與應用載荷在軌實（試）驗，於2024年11月4日安全返回。

神舟十八號載人飛行任務，是我國載人航天工程進入空間站應用與發展階段的第三次載人飛行任務，重新整理中國航天員單次任務連續在軌飛行時長、單次出艙活動時間紀錄，首次圓滿完成我國在軌水生生態研究專案，實施國際上首次植物莖尖幹細胞功能在軌研究，標誌著中國航天事業高水平科技自立自強邁出新步伐，對提升我國綜合國力和中華民族凝聚力，進一步增強全體中華兒女民族自信心和自豪感，激勵全黨全軍全國各族人民團結奮進、砥礪前行，具有重要意義。

為褒獎他們為我國載人航天事業建立的卓著功績，中共中央、國務院、中央軍委決定，給葉光富同志頒發“二級航天功勳獎章”，授予李聰、李廣蘇同志“英雄航天員”榮譽稱號並頒發“三級航天功勳獎章”。

近日，中國電信衛星公司與上海清申科技發展有限公司聯合開展基於“智慧天網01星”的中軌衛星網路與地面4/5G網路互通驗證，在南極科考站完成了我國首次中軌衛星極地4/5G通訊。

“智慧天網”是由清華大學提出的中軌泛同步軌道天基網路方案，組網後可提供全球覆蓋的寬頻衛星網路服務。在本次科考任務中，中國電信透過中軌衛星提供星地通訊能力，開展了資料、簡訊、語音、影片等業務的試驗驗證。經測試，網速可達100Mbps以上，時延約300ms。使用者在南極科考站可透過手機終端等裝置接入中國電信4/5G基站，由中軌衛星鏈路回傳至中國電信衛星專屬4/5G核心網，並與地面網實現互聯互通。

本次試驗證明了中軌衛星在極地通訊中的可靠性，為全球高緯度及無地面網路覆蓋地區提供衛星通訊解決方案。未來，中國電信將繼續強化星地融合通訊領域的技術與應用創新，為我國天地一體資訊通訊網路建設和運營提供堅實保障。

近日，風雲衛星遙感資料服務網完成改版升級，標誌著風雲氣象衛星資料服務再上新臺階。

風雲衛星遙感資料服務網自2005年建立以來，便作為國家衛星氣象中心（國家空間天氣監測預警中心）的重要門戶，為國內外使用者提供便捷的資料共享服務。作為風雲氣象衛星資料服務體系的重要組成部分，該網站提供衛星資料的線上檢索、訂購和下載等功能，目前其使用者數量已達17萬，使用者範圍覆蓋132個國家和地區。

2025年1月19日至20日，中國巨型太陽望遠鏡（CGST）科學目標和關鍵技術研討會在雲南省寧蒗縣成功舉辦。會議由中國科學院雲南天文臺主辦，來自國內外11所高校和科研院所的60餘名專家學者參加。會議圍繞CGST的科學目標和關鍵技術展開深入研討，明確了其高解析度太陽觀測、太陽物理前沿研究等科學目標，以及環形拼接主鏡、主動光學、中紅外偏振測量等關鍵技術。會議還討論了專案立項推程序序，提出了推進委員會和工作組成員名單，進一步釐清了立項思路。此外，與會專家在瀘沽湖管理委員會協助下，實地考察了小洛水半島備選址點，為專案選址提供參考。本次會議的成功舉辦，凝聚了專家共識，為CGST早日立項和落成奠定了堅實基礎。

馬斯克曾說：“火箭與其他運輸技術沒有什麼不同，只是更難重複使用。沒有人會買一架一次性的飛機、汽車甚至腳踏車！”一級佔一枚火箭成本的大部分，使其可重複使用已經成為世界上很多火箭製造商的共同選擇。但目前獵鷹系列仍然是全球現役火箭中唯一可重複使用的軌道級運載火箭，複用次數最多的獵鷹9號一級已執行了25次任務。

本次發射的是V2迷你版最佳化衛星。它們不僅具有新的功能，而且比最早的V2迷你版衛星輕22%，因此火箭能在一次任務中發射更多衛星。“新版衛星配備了新的下行天線，並使用SpaceX自研的雙頻晶片Doppio。衛星還升級了航電裝置、推進和動力系統，並針對獵鷹9號火箭進行了最佳化，每次任務最多可發射29顆衛星，比此前多6顆。”

歐空局為推進以低成本開展火星探測任務，發起小衛星平臺研究專案，將委託義大利阿爾戈公司（Argotec）、西班牙德莫斯航天公司（Deimos Space）、米蘭理工大學（Politecnico di Milano）和義大利西坦公司（SITAEL）、美國紅線公司分別牽頭的聯合體各自獨立研製低成本小衛星平臺，最終選定可透過“燈塔船”軌道運輸飛行器運往火星的小衛星平臺。該專案由歐空局提供資金，是歐空局“燈塔船”（LightShip）軌道運輸飛行器計劃的一部分，旨在深入瞭解歐洲企業小衛星平臺發展情況和當前具備的能力。

歐空局“燈塔船”軌道運輸飛行器計劃旨在讓更多商業航天公司有機會參與火星探測任務。

“燈塔船”採用電推進系統，每次可將最多12個有效載荷運送至多個軌道，並提供通訊和定位、導航和授時（PNT）服務。“燈塔船”的大氣觀測寄生載荷，可從火星表面近6000公里的軌道高度監測天氣、風、沙塵等大氣現象，為在火星安全著陸和作業提供資訊。

該計劃目前處於競爭性研究階段，進一步推進將取決於2025年11月歐空區域性長級理事會的決定。如獲批准，首次“燈塔船”軌道運輸飛行器任務預計於2032年發射，後續任務於2035年、2037年發射。

近日，根據天眼查智慧財產權資訊，北京字跳網路技術有限公司申請註冊了多個與「Aily」相關的商標，包括「Aily」「艾莉同學」「飛書 Aily」等。此次商標申請涉及國際分類的科學儀器、網站服務和通訊服務等多個領域，當前這些商標的狀態均為等待實質審查。

字跳網路技術有限公司成立於 2018 年 10 月，法定代表人是李英，註冊資本高達 1 億美元，完全由抖音集團（香港）有限公司持股。公司專注於智慧應用開發，致力於提供高效、智慧的企業級解決方案。

據瞭解，飛書智慧夥伴建立平臺 Aily 是一款全新的企業級智慧應用開發平臺，圍繞大語言模型（LLM）構建，主要功能包括 AI 技能編排、知識資料處理、效果調優以及持續運營能力的提供。這一平臺的推出，旨在幫助企業更好地利用人工智慧技術，從而提升工作效率和資料處理能力。

1 月 22 日，春運大幕拉開，返鄉人員踏上回鄉之旅。滴滴出行資料顯示，春運以來前往機場、火車站的打車訂單同比上漲 16%，春節期間預計打車需求同比上漲 25%。

除了返鄉大潮外，近期外國友人來華觀光數量上漲，據滴滴統計，今年春運第一週，入境使用者使用滴滴在國內打車的訂單量同比去年上漲超 55%，其中來自韓國、美國和新加坡的外國使用者使用滴滴最多。

而在「冰雪熱」和「海島熱」下，春運首周哈爾濱和三亞來自異地使用者的打車需求相比春運前分別上漲 17% 和 20%，哈爾濱異地打車訂單量躋身全國前十。

近日，宇樹科技推出 G1 人形機器人首個應用方案——Unitree G1-Comp，據悉這是一款為賽事打造的「足球巨星」。

據宇樹官網資料，G1-Comp 身高 130cm，體重 35kg，續航約 2 小時，支援快充快換，能在足球場地上做出全向行走、轉身、奔跑、轉圈等動作，擁有穩定的步態和極致的奔跑速度，可輕鬆實現單刀破門。

據英國《金融時報》報道，谷歌正向 AI 初創公司 Anthropic 追加超過 10 億美元的投資，此前谷歌已向後者承諾追加投資約 20 億美元。

除了谷歌的投資外，Anthropic 還將另外獲得 20 億美元的矽谷風投融資，由 Lightspeed Venture Partners 領投。預計此輪融資完成後，Anthropic 的估值將增至約 600 億美元，是之前估值的三倍。

Anthropic 於 2021 年由前 OpenAI 員工創立，以其 Claude 系列 AI 模型而聞名，是生成式 AI 領域的領先初創公司之一。有分析估算，2023 年底，Anthropic 的年化收入達到 10 億美元，較上年增長約 10 倍。

目前，Anthropic 正與 OpenAI、xAI 等頭部 AI 公司展開激烈競爭。Anthropic 的 Claude 模型被視為 GPT-4 的主要競爭對手，近幾個月來，Anthropic 還從 OpenAI 挖走了多名員工，包括一名 OpenAI 的聯合創始人。

外媒 VideoCardz 曝光了英偉達 RTX 5090 顯示卡的一組 3DMark 測試成績，並將其與英偉達 RTX 4090、RTX 4080 SUPER 及 AMD RX 7900 XTX 顯示卡進行了對比。

其中，RTX 5090 平均領先 RTX 4090 約 28%：

該媒體同時表示，基準測試軟體的綜合成績會比實際遊戲效能更高，因此遊戲玩家應當降低預期，估計英偉達 RTX 5090 顯示卡在遊戲中僅領先上代產品 RTX 4090 約 20%。

1月 22 日，特朗普剛剛在白宮宣佈，由美國牽頭，OpenAI、甲骨文和軟銀共同合資的星際之門人工智慧基礎設施公司將投資 5000 億美元，馬斯克卻直接在 X 上線上打臉。

馬斯克說，實際上他們沒有錢。