（加西網綜合）在上週溫哥華拉普拉普節（Laplap Festival）發生的致命車禍中，BC省的人身傷害律師表示，BC省汽車保險公司ICBC新的無過失保險法案將給事故受害者帶來嚴重的公平賠償問題。
(溫哥華市府)BC省新民主黨政府NDP自2021年起實施的一項無過失保險制度。儘管政府宣稱它能為駕駛員節省保險費，但律師和受害者權益保護組織指出，該法案實際上剝奪了許多受害者透過訴訟爭取公正賠償的機會。素裡全景律師事務所的資深律師瑞安·庫蘇哈拉（Ryan Kusuhara）表示：“對於所有受害者來說，這將是一個巨大的障礙，尤其是在經濟賠償方面。無過失制度讓他們難以獲得應有的賠償。”他進一步強調：“這些受害者，特別是失去親人的家庭，將面臨巨大的挑戰，現實中，他們將無法獲得足夠的賠償來彌補失去親人的痛苦。”經濟賠償挑戰自無過失保險制度實施以來，BC省的居民保險費用下降了約20%，BC省汽車保險公司ICBC也因此向居民發放了返利。然而，這種透過削減賠償權利來節省成本的措施，已被許多法律專家和受害者團體批評。BC省審判律師協會主席格雷格·菲利普斯（Greg Phillips）表示：“我們曾被無過錯賠償制度的成本節約吸引，但沒有想到的是，我們實際上失去了對致命車禍的索賠權。”在傳統的保險制度下，車禍中喪生者的家庭或遺屬可以向ICBC提起訴訟，要求賠償喪失的工資和生活支出。菲利普斯指出，對於失去父母的孩子來說，這種賠償至關重要，但在新的無過失制度下，這些賠償幾乎不存在，受害者只能獲得由法案規定的有限賠償。受害者面臨的困境根據法律分析，現行法案所提供的賠償額度大約比舊制度下的賠償少三到四倍。律師庫蘇哈拉稱：“這對於那些在車禍中失去親人的家庭來說，是一種悲慘的現實。”他補充道，拉普拉普音樂節上的死者的孩子們可能只能獲得數萬元的賠償，無法彌補他們失去父母的巨大痛苦。值得注意的是，某些刑事案件可能會允許例外訴訟。例如，若肇事司機被定罪，受害者可能仍能透過刑事訴訟追求賠償。但是，庫蘇哈拉警告稱，這種情況在現實中很難實現，因為“法院通常認為，對於已在刑事案件中定罪的肇事者，懲罰性賠償不再適用。”法律界的擔憂菲利普斯進一步分析道，拉普拉普節車禍的另一個潛在問題是嫌疑人可能提出精神病辯護，可能會影響受害者的追索權。“如果嫌疑人因精神失常被認定不負刑事責任，那麼根據現行法律，他將無法被定罪，受害者也將失去透過ICBC獲得賠償的機會。”
嚴重受傷的個案對於那些在車禍中遭受嚴重傷害的受害者，提出疼痛和痛苦的賠償要求也變得更加困難。在無過失保險體系下，“災難性傷害”的標準設定非常高，許多受害者因此難以透過法律途徑獲得應有的賠償。庫蘇哈拉指出，如果案件最終訴諸法庭，受害者能否獲得賠償將取決於肇事司機是否有足夠的經濟能力，“因為ICBC不再參與其中。”拉普拉普節車禍案件溫哥華拉普拉普節的悲劇發生在4月26日，一名涉嫌酒駕的30歲男子Kai-Ji Adam Lo駕駛一輛黑色奧迪SUV穿越人群，造成七名女性、兩名男性、一名中性人（Non-binary）以及一名兒童的死亡。嫌犯Lo在逮捕後面臨八項二級謀殺罪指控。溫哥華沿岸衛生局表示，該嫌疑人正處於精神健康治療中，事件發生時正處於延長休假狀態。ICBC的回應針對這一悲劇，ICBC表示已成立專門小組為受害者提供醫療和收入替代福利，最高金額為每年119,000元。ICBC還表示，這些福利可立即提供，無需等待理賠處理，具體包括一次性支付的永久性損傷補償、日常生活活動支援以及裝置和改裝費用，以確保受害者的居住和交通安全。然而，菲利普斯指出，ICBC的這種“無過錯”賠償模式仍然存在重大缺陷，尤其是在肇事者財力不足的情況下，受害者很可能無法獲得充分的賠償。“如果被指控的司機沒有足夠的錢，受害者將面臨非常有限的賠償，而這些賠償往往遠低於他們應得的。”在對這一悲劇做出回應時，省長尹大衛拒絕就無過失保險制度發表評論，但他表示，政府正在關注如何改進現行制度，以確保受害者能夠獲得公平的賠償。隨著BC省無過失保險制度的實施，越來越多的車禍受害者面臨著賠償途徑受限的問題。儘管省政府試圖透過降低保費來為居民提供經濟優惠，但法律專家和受害者權益組織認為，這種制度可能給那些在事故中喪失親人或遭受重傷的人帶來嚴重的經濟困境。如何在保障駕駛員保險利益的同時，也能為受害者提供公平的賠償，仍然是當前社會和法律界亟待解決的重要課題。
