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中美兩國的貿易姿態對其他國家的影響正在發生改變。特朗普團隊之前聲稱要借與他國談判來“孤立中國”，以此懲罰中國對美國高關稅的強烈抵制。然而現在的情況更像是，很多國家正在打算跟著中國的態度跑，抵抗來自美國的高關稅。
▲5月10日至11日，中美經貿高層會談在瑞士日內瓦舉行。
彭博社19日的分析說，很多同樣面對美國高關稅的國家看到了一個破局之道：那就是與美國進行談判時要穩住心態，不卑不亢。
美國前貿易談判代表斯蒂芬·奧爾森（Stephen Olson）表示，中美日內瓦經貿會談的成果，確實影響到了很多同樣面對美國關稅壓力的國家，讓這些國家的談判策略出現了轉變。這些國家得出結論：特朗普已經開始意識到自己玩得過火了。
彭博社說，很多國家對美國的談判策略正在逐漸變化，民調支援率最高的韓國總統候選人李在明表示，韓國應該和美國穩紮穩打地進行貿易談判，他要求現在的臨時政府不要急於求成。印度政府也流露出會以穩妥的作風與美國進行談判的意向，他們希望輿論不要過早下判斷。
日本媒體也預測，日方的決策者很有可能會改變原定趕在6月與美國談出結果的時間框架，從而留出更多時間去爭取更好的談判結果。
▲日本首席貿易談判代表赤澤亮正20日表示，日本在談判中堅持要求美國撤銷包括汽車、零部件及鋼鋁產品在內的多項關稅。
另據路透社報道，日本首席貿易談判代表赤澤亮正20日表示，日本在談判中堅持要求美國撤銷包括汽車、零部件及鋼鋁產品在內的多項關稅。他強調，如果達成貿易協議有可能損害日本的利益，日方不會急於求成。
赤澤在記者會上指出：“美國對汽車、汽車零部件、鋼鐵和鋁製品徵收的一系列關稅，包括所謂對等關稅，是令人遺憾的。我們要求對這些關稅進行重新審議，也就是全面取消關稅，而且這一核心立場從未改變。”
他表示，雙方已於19日在華盛頓舉行工作級磋商，但下一輪部長級會談的具體時間尚未確定。日本政府及執政黨普遍認為，若美方不取消對汽車進口徵收的25%關稅，達成協議將缺乏實質意義，特別是考慮到汽車產業對日本經濟的支柱性作用。
彭博社的文章指出，能否在面對美國時保持冷靜和不卑不亢，取決於一個國家是否在面對美國時擁有足夠的籌碼，而這背後則是一個國家自身實力的體現。
彭博社分析得有道理。在中美日內瓦談判之前，中國對美國施加關稅的反制十分強硬，以致於兩國各自對對方又加徵了125%關稅，兩國貿易幾近休克。這種情況下，中國作為製造業大國的力量和優勢逐漸顯現。日內瓦談判的結果出乎世界意料，兩國同步後退115%的關稅，這被廣泛認為是中國平等、相互尊重原則的勝利，也是中國力量發揮作用的結果。中美日內瓦談判很可能標誌著美國自認為可以“從實力地位出發”與中國打交道時代的終結。
其實，特朗普上臺四個月以來，在各個方向都是挫折多，進展少。在俄烏方向，和平程序陷入了僵局，特朗普的主張並沒能主導俄烏談判，真正主導局勢的是俄羅斯在戰場上的進展，對議程的設定權也已實際掌握在普京手裡。在貿易戰方向，迄今為止，美國只與英國和中國達成協議，而其他國家都在拖延觀望。甚至在印巴衝突方向，印度對特郎普的介入根本不買賬。
▲5月16日，在土耳其方面主持下，俄羅斯和烏克蘭代表團在土耳其伊斯坦布林舉行會談。（圖源：新華社）
特朗普剛上臺時那種“氣勢如虹”的勢頭正在加速消耗，他戰線拉得太長，口氣太大，行動起來逐漸力不從心。雖然他從中東和一些大公司CEO那裡拿到了一些投資承諾，卡達還送了他很昂貴的飛機，但他面對的阻力也越來越多，而且它們還彼此呼應、滲透，這一切對特朗普來說絕非好兆頭。
