今天最大的訊息，毫無疑問就是中美這次互免關稅，相信大家已經在各式各樣媒體裡面看到了，我簡單總結一下：
4月2日，美對華額外關稅34%，這就是加了34
4月4日，中國對美額外關稅34%，這也是加了34
4月8日，美對華額外關稅84%，這是加了50。
5月12日，美減關稅74，中減關稅24。
也就是說從今年加關稅起點算，美國對華關稅10%。
中國對美關稅10%
換言之：
第一：4月2日之後的中美所有關稅全部取消。
第二：因為美國因芬太尼對華加的關稅依然保留，但是當時中國已經進行了反制措施。
第三：稀土出口依然實行嚴格管控。不但嚴格管控，最近還升級了稀土的管控力度，根據商務部的訊息，要形成多部門的專項行動中的任務分工，要求各相關部門加強執法協作、嚴厲打擊戰略礦產走私出口、形成“齊抓共管”的高壓態勢，採取切實有效措施、堅決防止戰略礦產非法外流。
第四，和芬太尼相關的關稅，極有可能是下一次談判的焦點。這一點較少人提到。
最後簡化版：
美方關稅：10%基礎關稅+20%芬太尼關稅
我方10%基礎關稅+反制芬太尼關稅（對煤炭、液化天然氣加徵15%關稅，對原油、農業機械、大排量汽車、皮卡加徵10%關稅）+（對原產於美國的部分進口商品加徵關稅，對雞肉、小麥、玉米、棉花加徵15%關稅；對高粱、大豆、豬肉、牛肉、水產品、水果、蔬菜、乳製品加徵10%關稅
關稅談判訊息出來後，reddit上已經有人直接發帖：
說《美中貿易談判讓英國政府如此尷尬》。
尷尬嗎？確實，作為美國最親密的盟友英國，在這次談判沒有撈到任何便宜，美國對英國加了10%的關稅，英國還無法報復，還得取消對美的牛肉和其他農產品的關稅。汽車關稅的10%只適用於10萬輛的配額，超過10萬輛，超過10萬輛之後的部分將被徵收27.5%的進口稅，而汽車又是英國對美出口的最大宗。
那麼最有看點的可能就是即將美國進行的對日，對歐，對韓，以及對其他國家的談判。
最好的談判時間點到來了
目前要做的工作，就是加緊對歐，對日，對其他所有國家的談判和投資的協議。應當從現在開始起就要抓緊。
原因如下：
談判不能在形式不利於我，而有利於他的時候談，
而應當在形式有利於我，不利於他的時候談。
目前中美關係已經差不多到點了，川普目前馬上面臨的問題不是對華，而是對歐對日。也就是目前形勢對我們有利。
現在去談，開條件。以我對川普的判斷，川普這一塊丟了面，他一定會找回來，一定會壓迫盟友。
我們先對歐，對日，對韓開條件，高一點無妨，
他們不會同意，不要緊，拖著。
等著川普給他們來個大的，驚嚇他們，這樣我們降低一點要求，
這談判就很可能達成。
當然最佳的形式是：我們對這些國家攤牌後，川普找了個最弱的，然後逼迫其簽訂最不利的條約，這樣會驚嚇到一片，那就更好了。
不要覺得這次達成協議就萬事大吉了，美國是不可信的國家，要趁機趕緊拓寬投資和關稅貿易圈，最終的目的別忘記了，關稅那是小事，讓美國不再擁有金融霸權這是主要的。
這不意味著中國要拿這個霸權，這玩意副作用大。
但是必須要做到別國不能以這種霸權來脅迫中國。
金融霸權不重要，美國沒有金融霸權，對我們很重要。
美國的金融霸權是他的那些小弟供起來的，舉個例子，美元指數就是美國下面幾個小弟的指數。普通情況下是沒機會的，現在這個機會就來了。
發起談判，告知各國美國金融霸權的壞處，與他們達成投資貿易協定，
儘可能的廣，要做利益捆綁，能滲透到政治最好。
川普要折騰四年，但是你不能賭說下一任總統還是像川普這樣的，
機會難得。萬一下任總統吸取教訓了呢？這誰說的好？利益捆綁以後，把形勢固定下來。
川普肯定要對他的小盟友恐嚇的，於是恐嚇，越是要催促他們趕緊和我們談判。不要忘記了，當年川普怎麼咳嗽一聲，A股就大跌的。
這種情況不允許再次出現。
預設的幾種情況
特朗普是一個搖擺不定的人，要注意一種情況，未來有90天的談判期，當談判完結，甚至談判只進行了一部分的時候，特朗普突發奇想，告訴談判官員：我很愛中國，我怎麼怎麼和中國關係好，所以，特朗普想要來訪華了。
我知道這個提議似乎很多人不能接受，似乎不可能，但是目前是特朗普執政，就如同這次中美談判一樣，幾乎沒有任何人指望能談的成，或者幾乎沒有任何人指望能在短時間內談的成。
這次如此迅速的談成，顯然美國開出的條件已經出乎了中方之外，既然如此，那就直接固定下來。
如果是因為如此，那麼特朗普要求再次訪華，不是不可能的。
如果出現這種情況，則美國那邊的外交可能出現了最重大的變化，極有可能出現美方希望形成G2治世的局面，就是我們常說的：王老吉和加多寶互鬥，最後倒黴的是和其正的局面。
當然，能上牌桌，主要是自己得有籌碼，建立新的貨幣錨，區域性貨幣同盟，雙邊本幣結算協議，投資協議，產業鏈區域化重組等等，都要開始做了，下次再談這個問題
