一
這篇文章主要是寫國內，為了方便大家瞭解中國經濟路線行進邏輯，佔用一點篇幅先聊下貿易戰的本質。
從貿易戰的角度，人類歷史上，總共經歷了三個重量級劇本。
第一個劇本，是殖民地貿易體系取代了自由貿易。
1367年，歐洲大陸西北部的科隆城裡，77座城市訂立了軍事同盟。
同盟軍成立後，第一時間把垂涎自己生意的丹麥人一頓爆錘，逼其簽下了《施特拉爾松協定》。這也標誌著漢薩同盟的力量到達了巔峰時刻。
就在協定簽訂的同一年，遠在應天府的明太祖朱元璋下令“罷太倉黃渡市舶司”，邁出了大明海禁的第一步。
後來明朝對海禁越搞越嚴，最終發展到“寸板不許下海”的地步。
也就是說，幾乎在同一時期，西方進入重商主義時代，明朝進入禁海抑商時代，從而掀起了世界中心轉移幕布的一角。
重商主義的刺激下誕生了殖民地的雛形，那就是商埠。葡萄牙靠著武器代差在非洲和東亞砍下了50多個貿易商埠，建立起最早的商埠帝國。
後來是西班牙、荷蘭、英國、法國紛紛在世界各地打通商埠貿易線，並無恥的各種血拼搶地盤、掠奪殖民地。
最終完成了以英法為代表的殖民地體系。
到一戰前，英國的殖民地達到了3300多萬平方公里，佔到了全球面積的四分之一。法國為1060萬平方公里。
一戰後，美國、德國等新興工業國崛起，對英國這些老派的殖民頭子進行了無情碾壓，英國出現了裝置老化，技術落後的情況，不是英國沒有先進的技術，而是資本更喜歡投資國外殖民地掙快錢，不願意更新技術，這一點有點像現在的美國。
意識到自己工業落後的英國會咋想？沒錯，對新興工業經濟體的美國發動了貿易戰。
非常熟悉的配方，英國透過提高關稅來保護帝國產業，透過技術打壓、商品禁運等方式來減緩美國的發展速度。
最終英國沒有阻擋住時代的滾滾洪流，二戰後，美英兩國完成了全球戰略和國際秩序的交棒，美國開始打造新的貿易體系，標誌有兩個，一個是布雷頓體系的建立，一個是國際組織和秩序規則的重建。
美國終於拿下了第二個貿易大體系的劇本——新殖民地體系。
美國的貿易劇本在運行了70年後，才出現了第三個貿易大劇本，那就是一帶一路。
二
由於有了英美貿易大戰的前車之鑑，這就需要我們在設計一帶一路的時候必須保證有進退的空間。
所以我們看到，一帶一路非常像是根據地智慧的放大版和升級版，國內是核心。而一個南至東南亞、北到俄羅斯、西到中亞乃至中東連結在一起的這一大片經濟盤如同當年的陝甘寧，是經濟鏈向世界的中央地帶。
歐美、拉非、東亞、澳洲等屬於輻射地帶，駐紮成圈狀發散的地緣模型。
從地緣上的優先順序上來看，國內＞中央地帶＞輻射地帶（後面會講）。即便歐美在貿易上的政策再不穩定，我們仍保留了非常大的操作空間。
自2018年開始，中美貿易對抗升級，美國幾乎套用了當年英國的貿易戰邏輯，掄起金融、技術、經濟三板斧，開始跟中國站擼。
幹了兩屆貿易戰後，美國發現中國的護甲是真的厚，還自帶反傷效果，被搞得十分頭疼。只有把視線轉向國內和盟友。
這裡簡單做個小結，貿易戰的整個路徑和本質是三大體系的過渡。分別是老的殖民體系，美國的新殖民體系和中國的一帶一路，這三個貿易體系的新老交替與對抗才產生了貿易戰。
中國用了十幾年的時間，集中力量來打造中國貿易體系的護甲厚度，來應對未來避無可避的新老貿易體系對抗。
我們的護甲主要有三層，分別是紮實的基本盤、強大的工業體系、穩定的消費大市場。
什麼是紮實的基本盤？
一帶一路的地緣結構設計，鑲嵌著兩個大市場，一個是國內，一個是美國、歐盟、東盟等貿易經濟體，而規模巨大的中央地帶，連結著兩大貿易體系。
也就是說，中央地帶的製造業承接了中國製造的外溢產業，其實進入美國市場的實際上仍是中國製造。到2024年，一帶一路國家佔我國進出口比重首次超過了50%。這個基本盤目前來看非常紮實穩定。
工業體系我們以前講的比較多，美國面對新興工業國的強勢，只能靠貿易戰來拖慢中國經濟置頂的節奏（像極了經典的英美對局）。本質上仍是工業決勝論邏輯，這裡不過多贅述。
下面我們重點說第三個護甲，也是被大家嚴重忽視了的一點。
不要看我國的外貿資料每年都在漲，國內也一直在嚷嚷消費需求不足，但我國是一個非常典型的內迴圈國家。
中國外貿依存度目前只有30%多一點。是全球唯二的實現大規模、高效內迴圈的國家，除了美國就是我們。
如今，在新一輪的保守主義抬頭的當下，中國正在悄悄的幹一件大事，在加緊培育一個超級大市場。
這個大家可能沒啥感覺，就像當年中國提出一帶一路、中國製造2025的時候，我們沒有什麼清晰的認知一樣。
但事實證明，那是本世紀最偉大的兩大設計，十年時間，這兩大設計成為中國智慧刺破美國貿易系統最鋒利的兩道劍芒。
一個超級大市場，對於中國來說，同樣具有非凡的意義。這是我們真正的發育核心，中國發展的大本營！（參考之前的優先順序）
三
自去年年底開始，政策加碼的速度和力度相當明顯：
1、放寬准入限制。
2、政府採購優先國產。
3、取消降低出口退稅。
4、擴大免籤國家範圍。
這些政策扎堆，看似關聯性不大，實則都是衝著擴大國內需求去的，有著非常緊密的邏輯性。
隨著加息週期的結束，資本回流中國是大勢所趨，放寬准入限制，就是為了承接資本回國，投資多了，自然會產生更多的就業，來增加大家的錢袋子。
原先國家出口退稅的本意是減輕企業負擔，增加國際競爭力，但實際上很大一部分退稅補貼給了外國人，自己累死累活，卻在用便宜貨幫助他國緩解通脹。取消或降低出口退稅後，將倒逼國內產業升級，不走廉價+補貼的老路，這樣一來，不僅進一步降低了外貿依存度，還促進了國內產業升級，一舉兩得。
採購優先國產和擴大免籤範圍都是為了扶持本國產品和消費。
不久前又召開了民營企業座談會，為什麼時隔6年在這個節點召開？如果不能站在打造超級大市場的戰略角度上來解讀的話，會錯失一些關鍵資訊。
不要看中國是全球最大的消費市場，但居民的消費率只有56%，遠低於發達國家72%的平均水平。
我們前面說，我國是典型的內迴圈國家，一旦消費率拉到與發達國家齊平的水準，哪怕只提高10%，這種增量就相當驚人了。
而且這種增量要比突破出口、工業規模瓶頸的難度係數更小，一旦實現，超級大市場還遠嗎？
所以在內迴圈大提速的重要節點上，民營企業座談會主要指向兩大關鍵資訊，一個是穩經濟（保就業、拉消費），一個是強科技（高質量發展）。
因為只有民營經濟能夠根本上解決兩大問題，第一解決國內消費的本錢，讓更多人有能力消費；第二提供更多更優質的消費場景。
所以接下來，國內的產業經濟生態註定會重構，來進一步刺激國內消費慾望。而這種消費慾望很大程度上將取決於產業鏈的半徑。
大家知道，中國走得是全工業鏈路線，佔了全球製造的近三分之一，這麼大的產量，一旦外貿端有了壓力，必然要解決國內消費端的問題。
很顯然，在市場競爭中，產業鏈半徑越短，價效比就越高，消費認同自然就越高。
如此一來，去中間化就成了必然趨勢，而去中間化的極致就是原產地直供。
那還有經銷商啥事？經銷商體系的日子將會越來越不好過。但沒辦法，網際網路與商業經濟的轉型是不可逆的。既然我們追求價好、貨好，必然要縮短商品供應的半徑啊，明明可以更直接高效接觸到源頭產地，那誰還會想要給各級經銷商付出更多不必要的成本？
大家不僅要拼產業鏈半徑、拼價效比，同時還要拼購物體驗。所謂的購物體驗，包括消費者從接觸到產品開始，到售前諮詢、支付、物流甚至售後的整個過程，能否高效且舒適有溫度。
這便考驗各路商家經營過程中的用心程度了。
這個在國內有很典型的例子。
我知道一家新型電商平臺，叫小滿嚴選，創始人叫果媽，就正在做這樣的事情：幫大家從源頭工廠花幾十塊買到高品質的好貨！
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她因為早期在大型電商平臺上班，負責供應鏈、採購，所以會跟大量的供應商工廠對接，慢慢的就積累了大量的廠家資源，也清楚了網購售價的構成。
▲果媽日常跑廠溯源
她說，你在傳統購物網站花錢買的東西，花錢買的東西，80%是廣告費，10%的運營、倉儲、物流費用，10%才是商品的價值。
品牌方為了在傳統購物網站有流量賣貨，支付給了各大購物網站大額廣告費，這部分成本商家會加到售價中，由消費者來承擔。
再加上倉儲、運輸等成本，到我們手上就翻了好幾倍。
實際上很多品牌售價高昂的產品，從源頭工廠直髮，出廠價是很便宜的。
後來她就辭去了原本的工作，開始了對接源頭工廠、賣工廠好貨的創業生涯。
幫大家從大牌的代工廠買到好產品，省去品牌溢價、廣告費、倉儲運輸等亂七八糟的中間費用，實現花公道的價格享受高品質的購物自由。
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這幾年，果媽帶領團隊跑遍了中國各大產業帶、製造基地，溯源了數千家工廠。
▲工廠生產、質檢車間
果媽對接的這些工廠，都是高度重視產品品質的企業，給很多品牌做代工，不止給國內國際品牌供貨，也常年出口國外。
▲高階製造生產線
這些都是很有資歷的大工廠，研發生產能力極強，榮譽證書更是不可勝數！
果媽說：“不僅要做到低價，品質還要跟大牌一樣，才是自己做這件事的初衷，也才對得起大家的信任。”
所以果媽賣的所有產品，都是她多次測評體驗過，覺得好才會推薦給大家，保證質量！
基本都是直接從國內高階製造工廠拿貨，粉碎了大牌商品高昂的溢價！
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正是出於這種高性價比路線的自信，果媽的售後政策是不可思議的終身制。沒錯，不是7天無理由，而是隻要售出的產品，不管多久，有問題或者不滿意都可以找果媽處理售後，全國退換包郵。
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我知道，現在很多朋友最怕的就是各種營銷套路，一談消費就糾結。放心，果媽這裡不存在誘導性消費，不管你買不買東西，都值得你去體驗一次。
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