錯是不可能認的，他們永遠正確。
為了維護那點高高在上的權威，必須對出格的人批評教育，那是他們最後的倔強和臉面。
所以，最新的通報裡，那個砸破車窗的小夥子，還是個負面案例。
在通報裡，他被描述為“擅自取下消防安全錘試圖砸車窗，列車工作人員上前勸阻未果，導致一塊車窗玻璃被砸破”。
瞧瞧這用詞，不知道的，還以為這位小夥子幹了什麼傷天害理的事呢。
之前他們接受採訪時說小夥被“批評教育”了，通報就不可能再改口，所以小夥註定是要被“批評教育”。
而這一切的原因，在他們看來，就是因為——
車內雖悶熱但沒達到馬上開啟車門和破窗的緊急程度
外面的天氣熱到人快融化了，但他們的文字卻可以冰冷得讓人渾身發抖。
冰冷到，讓乘客在悶熱的車廂滯留3個小時，他們連一句道歉的話都懶得說。
車廂裡的悶熱是否到需要開門和破窗的緊急程度，“基本常識”寫了一篇文章他們準備了10輛救護車，卻說悶罐車裡的乘客還不夠熱，表示了質疑。
他的觀點我完全認同，所以就不再多說了。
我想說，就算承認通報裡說的，“車內雖悶熱但沒達到馬上開啟車門和破窗的緊急程度”，這個通報也冰冷殘酷得令人髮指。
如果車內的悶熱沒到緊急程度，所以乘務人員堅持不開門和破窗，那這意思是在說，不開門、不破窗，你們也不會熱死，忍一忍怎麼了？
是嗎？
所以，只要不熱死人，乘客的所有痛苦都是不值得關注的，都必須自己強忍著？
是嗎？
所以，車內的悶熱程度是不是到需要開門和破窗的緊急程度，只能等通知、聽指揮，乘客不能“擅自”擔憂，也不準“擅自”自救？
是嗎？
網上流傳的圖片和影片顯示，乘務人員的衣服被汗溼透，男乘客紛紛脫掉上衣，甚至有小夥子都覺得快要窒息了。
每個人的身體狀況不一樣，耐受程度不一樣，誰也不知道自己的臨界點在哪裡，誰也不知道自己下一秒會不會倒下去（加班加到猝死的人，會預料到自己死在哪一秒嗎？），更不知道救援會在什麼時候到來。
這個時候，為什麼不能砸窗戶？這個時候，砸破車窗，怎麼就要被“批評教育”了呢？
就像網友說的，在旅客汗流浹背面臨發生中暑和熱射病危險的情況下，幾塊鋼化中空玻璃又算得了什麼？
難道，一車子人的痛苦和生命，比不上一扇窗戶嗎？
非得熱暈幾個人，熱死幾個人，才“達到馬上開啟車門和破窗的緊急程度”，才能砸窗，砸了窗才不會被批評教育？
你們是在拿乘客的生命在做賭注嗎？
如果事件發生時，出於習慣批評教育了砸車窗的小夥，怎麼事後還死鴨子嘴硬，硬是一點錯都不能認？
你們350塊一扇的車窗，就那麼金貴？
—The End—
