重磅：華人抵制西雅圖市檢察官Ann Davison：西雅圖需要公平執法，不需要特權的代理人
華州持續搜捕涉嫌殺害三名親生女兒的男子
圖/Snohomish County Sheriff's Office photo via AP
華盛頓州Snohomish縣治安官辦公室提供的這張資料照片中，副警員們於2025年6月6日（星期五）在華州某處未公開地點參與對特拉維斯·德克（Travis Decker）的搜捕行動。
對特拉維斯·德克（Travis Decker）的大規模搜捕仍在繼續。他涉嫌殺害三名年幼女兒後逃入Leavenworth以西的荒野。官方表示，由於缺乏新的線索，德克可能已經死亡，或者已不在華盛頓東部。
“目前，沒有確鑿證據表明德克仍然活著或仍在該區域，”Kittitas縣治安官辦公室週一在一份新聞稿中表示。“最初看似有力的線索，在過去兩週的搜查中已逐漸變得不具說服力。”
宣告指出，搜尋行動仍在繼續，但在超過24天、數十個機構和數百人搜遍荒野之後，調查重點已發生轉移。
“部分搜救資源已被重新部署，用於尋找和回收德克的遺體——如果他確實在這場強度極高的搜尋中死於崇山峻嶺中，這種可能性正日益上升，”宣告寫道。“美國法警局現已將其追逃資源投入到尋找德克身上，以應對他可能已離開本地區的情況。”
圖/特拉維斯·德克
32歲的德克自6月2日起成為重點通緝物件。當時，一名治安官副手在Chelan縣的Rock Island露營地附近發現了他的卡車和三名女兒的屍體——9歲的佩頓·德克（Paityn Decker）、8歲的伊芙琳·德克（Evelyn Decker）和5歲的奧利維亞·德克（Olivia Decker）。
此前三天，德克未按約將女兒送回位於Wenatchee的母親家中。
德克曾在美國陸軍服役8年，包括一次為期4個月的阿富汗部署任務，擁有導航與野外生存的軍事訓練經驗。他曾在深山老林中脫離社會生活兩個月。
去年9月，他的前妻惠特尼·德克（Whitney Decker）曾申請修改撫養協議，稱德克精神狀況惡化，日益不穩定，有時甚至住在卡車裡。她希望禁止德克帶女兒過夜，直到他能獲得穩定住所。
屍檢顯示，三名女孩死於窒息，死時雙手被塑膠紮帶捆綁，頭上套有塑膠袋。
兩週前，Chelan縣治安官辦公室在Facebook發文稱，一架直升機在Enchantments山區的Colchuk湖附近曾發現一名疑似德克的男子，距離三名女童被發現的地點約12英里。
該男子在被發現後逃入密林，搜救犬追蹤至Leavenworth南部的Ingalls Creek登山口後失去蹤跡。
基提塔斯縣治安官辦公室週一向公眾保證，儘管搜尋重點已經調整，執法人員仍全力尋找德克。
Chelan縣治安官辦公室也在Facebook發文致謝基提塔斯縣過去一個月來的支援與合作。
“他們的支援、專業和對正義的共同承諾，在我們應對這個案件的複雜後勤、體力與情感挑戰時至關重要，”宣告寫道。“我們將繼續團結一致，為佩頓、伊芙琳和奧利維亞尋求正義。所有參與搜尋的人都沒有放棄，我們也不會放棄。”
圖/Kitsap County Sheriff's Office
華州一名男子從樹上墜落後在森林中滯留了四到五天，隨後被成功救出。
據Kitsap縣治安官辦公室訊息，一名華州男子在從樹上墜落後被困森林中數日，最終於上週六在Poulsbo獲救，目前正在康復中。
事件發生在Puget Sound地區。根據警方通報，一名居民撥打911報警稱，聽到樹林中傳來呼救聲。警方到場後，一名副警員聽到一名男子“微弱而痛苦”的聲音，對方稱“自己從樹上摔了下來”。
隨後，多個單位展開搜救行動，動用警員及搜救犬，最終於週六早上約7點左右在樹林中找到該男子。
男子告訴警方，他試圖抄近路穿越樹林，但迷路，已在林中滯留4到5天。
隨後他被送往St. Michael’s Medical Center接受治療和評估。
截至週二，男子的具體健康狀況尚未公佈。
圖/Kitsap County Sheriff's Office
西雅圖停用房東串價軟體RealPage，打擊“演算法漲租”亂象
西雅圖即將禁止有爭議的租金定價平臺 RealPage 及類似服務，成為最新一個打擊此類技術的地方政府。批評者稱，這些平臺助長了住房成本上漲。
西雅圖市議會週二一致投票透過一項法案，禁止一類廣泛使用的軟體。這類軟體從大量房產中收集資訊，利用這些資料為房東推薦租金價格。最知名的此類軟體提供商 RealPage 正在全國範圍內面臨法律訴訟，被指控其產品促使房東串通抬價。
“考慮到‘租金真的高得離譜’，這項禁令是我們為讓這座城市更加多元和公平所能做出的微小貢獻之一，”議員凱茜·摩爾（Cathy Moore）說，她是該法案的提案人。摩爾計劃於7月因健康和個人原因辭去議員職務，曾因支援可能削弱租戶保護的措施而遭到一些進步派批評。
該立法以7票贊成透過。議員丹·施特勞斯（Dan Strauss）缺席，議員瑪麗察·里維拉（Maritza Rivera）因自己是房東而回避投票。
新法規定，禁止任何收集租金價格、入住率等私人或公共資料並透過演算法向多個房東推薦租金的軟體。該法律還禁止西雅圖的房東訂閱或與這些服務簽約，並允許市檢察官辦公室或租戶每起違規行為索賠7,500美元。法律不適用於基本記錄軟體、短租及酒店相關軟體，或僅基於公開資訊並無需簽約使用的程式。
該提案明確針對 RealPage——一個房東上傳房產資訊、透過演算法獲得租金建議的平臺。儘管其中部分資料可透過公開租賃資訊獲得，RealPage 還利用房東原本不會公開的私人資訊。批評者認為，結合公共與私人資料制定價格，相當於競爭房東間的串通。
近年來，租戶、多個州檢察長和美國司法部均已起訴 RealPage，指控其違反反壟斷法。華盛頓州檢察長辦公室在今年的訴訟中表示，RealPage 與其使用者房東“操縱、扭曲並顛覆了市場競爭機制”。
RealPage 反對西雅圖的禁令，並已因類似法案起訴加州伯克利市。該公司否認其軟體破壞市場競爭，稱房東常常不會採納其定價建議。
RealPage 副總裁邁克·森科（Mike Semko）在市議會表示：“這實際上是對演算法定價的全面禁令。”
他說：“全美各行業都在用軟體為產品定價，公寓行業也不例外。這將使公寓業主陷入不利局面。”
但租戶倡導者表示，市府應出手制約房東。
“租戶在西雅圖的困境早已不是什麼秘密，這也絕非偶然，”租戶利迪婭·費爾蒂（Lydia Felty）說，她是西雅圖租戶委員會的共同主席，在此次發言中代表個人立場。“房東透過 RealPage 和其他定價平臺合謀漲價，無視其對城市的影響。”
該立法還要求市建築與檢驗部門向房東普及新規，並於明年向議會彙報執行情況。
該法案現已送交市長布魯斯·哈雷爾（Bruce Harrell），其發言人表示他計劃簽署。新法將在市長簽字後一個月生效。
隨著阿拉斯加航空（Alaska Airlines）和達美航空（Delta Air Lines）在遠端航線上展開競爭，西雅圖的航空市場正在持續升溫……
達美官宣新增兩條新歐洲航線。
達美航空將在西雅圖新增兩條歐洲航線
達美航空宣佈，計劃自2026年夏季起，在西雅圖（SEA）新增兩條每日遠端航線。具體而言，自2026年5月6日起，達美將每日飛往羅馬（FCO）；自2026年5月7日起，每日飛往巴塞羅那（BCN）。兩條航線的飛行距離分別為5,688英里和5,439英里。
這一訊息與達美宣佈西雅圖新開設的達美一艙休息室（Delta One Lounge）訊息同時釋出。
雖然這兩條航線在旺季將每日運營，但尚不清楚是否會全年運營。筆者推測這些航線可能為季節性，或在冬季減班，但官方尚未公佈相關資訊。航班具體時刻表尚未公開，一旦公佈我會及時更新。
這兩條航線將由空客A330-900neo執飛，飛機共配備281個座位，包括29個商務艙座位，28個高階經濟艙座位，56個加大腿部空間的經濟艙座位，和168個主艙經濟艙座位。
這兩條新航線將補充達美目前已從西雅圖運營的歐洲航線，包括飛往阿姆斯特丹（AMS）、倫敦（LHR）和巴黎（CDG）的全年航班。
達美一艙商務艙 空客A330-900neo
阿拉斯加航空與達美航空在西雅圖正面交鋒
達美為何突然在西雅圖大舉開設遠端航線並不令人意外。儘管達美過去十年一直在西雅圖穩步擴張，但市場競爭格局已經發生變化。
隨著阿拉斯加航空收購夏威夷航空，阿拉斯加正在從西雅圖推出一系列遠端航線，目標是到2030年達到12條。東京成田（NRT）航班已於2025年5月開通，首爾仁川（ICN）航班將於2025年9月開通，而羅馬（FCO）航班也將在2026年5月開通。
因此，達美此時增設西雅圖至羅馬航班以及西雅圖至巴塞羅那航班（西雅圖目前未通航但需求很高的市場）就不難理解了。
至於這場“西雅圖之戰”如何收場，尚屬未知。兩家航司能否在西雅圖共存併成功運營遠端航線？或是其中一家最終撤退？
達美無疑是全球最賺錢的航司之一（雖然不再是最賺錢的——目前這一頭銜由阿聯酋航空Emirates奪得），而達美的航線規劃團隊經驗豐富，擅長運營遠端航線並透過聯合經營來盈利。
同時，阿拉斯加航空在西雅圖擁有極高的客戶忠誠度，更龐大的太平洋西北地區連線網路，以及更低的成本結構。此外，阿拉斯加對打造西雅圖作為遠端樞紐的投入程度也更高——畢竟西雅圖是其最重要的樞紐。而達美則可以隨時將重心轉回鹽湖城（SLC）等地，繼續擴大其遠端航線網路。當然，並不是說達美一定會退出，但這種可能性存在。
達美航空將在羅馬航線上與阿拉斯加航空正面對決。
總結
達美航空宣佈計劃於2026年5月起，在西雅圖新增兩條遠端國際航線，飛往巴塞羅那和羅馬。羅馬航線時間上剛好與阿拉斯加航空宣佈的新航線重合。
乘客無疑將成為這場競爭的最大受益者，因為西雅圖新增了兩條橫跨大西洋的新航線，其中一條還有兩家航司直接競爭。
週日凌晨，西雅圖大學區（University District）發生一起命案，一名男子在街頭身受重傷，送醫後不治身亡。西雅圖警察局目前正在對此事件進行調查。警方表示，事發時間為凌晨4:30左右，接報稱一名男子倒地。警員趕到University Way Northeast 4700號街區，在路邊發現這名男子，身上有危及生命的傷勢。
西雅圖消防局趕到現場進行緊急救治，並將傷者送往Harborview Medical Center，但該男子最終因傷勢過重死亡。警方最初將案件歸類為刺傷事件，但現場並未確認具體致傷方式。死因及死亡方式將由金縣法醫辦公室進一步確認。
隨著Seattle與Tacoma港口5月進出口貨量大幅下滑，經濟學家對該地區經濟前景發出警告。該地區原本已面臨消費疲軟、就業增長乏力和持續不確定性，如今更雪上加霜。西北海港聯盟（Northwest Seaport Alliance）商務發展總監史蒂夫·巴拉斯基（Steve Balaski）表示，5月的貨運量反映出新一輪美方關稅政策下需求驟降的趨勢，尤其針對中國產品。
巴拉斯基證實，5月裝載進口量比4月下降了30%，比去年同期下降了21%，出口也呈同樣趨勢。他指出，4月簽署的一項行政令對幾乎所有美國貿易伙伴加徵關稅，對中國產品處罰最重，導致需求迅速萎縮。
根據餐飲科技公司Toast釋出的一項最新研究，華盛頓州在全美各州小費排名中倒數第二。《Axios Seattle》報道稱，全國平均小費為19.3%，而華州食客的平均小費僅為17.8%。加州排在最末，平均小費為17.3%。
KIRO電臺臨時代班主持人邁克·劉易斯（Mike Lewis）指出，西雅圖的最低工資比大多數州都高。他還表示自己的小費數額會視服務情況而定。
“在餐廳裡你和服務員長時間互動，比如吃兩個小時，服務員反覆來服務你、推薦紅酒等，那和你只是拿了個鬆餅卻被要求給20%的小費，是完全不同的情境，”他在《The Gee and Ursula Show》節目中說。
在乾燥的山火季節到來之前，華盛頓州最大的電力公司再次警告使用者，為防止電線引發山火，可能會在某些社群關閉電力供應。去年，Puget Sound Energy（PSE）首次公佈了有關如何以及在哪裡實施預防性斷電的詳細資訊，並稱其為“最後的手段”。該公司在10個縣為超過120萬名使用者提供電力。
電線引發的山火曾摧毀華盛頓州的城鎮和房屋，在全國範圍內也曾造成傷亡。2020年，一棵樹倒在PSE的電線上，導致Pierce County五所房屋被毀；東華盛頓的Malden小鎮則被Avista公司電線引發的山火燒燬。
從7月1日起，華州居民將面臨汽油價格的上漲。新的燃油稅實施，每加侖汽油價格將上漲6美分。這項稅收所增加的收入將被用於各類基礎設施專案，包括公路建設以及橋樑維修。除了燃油稅之外，車輛登記費、新駕照費以及州身份證費也將略有上漲。這些費用所增加的收入將用於支援執照管理部門的升級改造。此次汽油稅的上調預計將在未來六年為政府帶來超過32億美元的收入，各市縣將獲得2.5%的份額，用於資助當地的交通專案。
一名從樹上墜落的基特薩普縣男子於週六上午獲救。他獨自一人在森林中已被困了數日。週六凌晨12點30分左右，一名男子撥打911電話稱，他聽到樹林裡有個聲音在呼救。警方趕到現場時，聽到從樹林裡傳出微弱的聲音。來自華盛頓探索救援隊、基薩普搜救犬隊、奧林匹亞山救援隊和蘇誇米什部落警察局的搜救團隊，最終在早上約7點時發現了這名男子。他試圖抄近道穿過樹林，已經迷路四到五天了。該男子傷勢的嚴重程度尚不清楚。
總部位於西雅圖的合作社企業PCC即將在西雅圖市中心開設其首家小型門店。PCC Corner Market即將遷至第四大道和聯合街，開業日期定在7月15日。這家新的較小的店鋪將於週一至週五的早上7點至下午6點在雷尼爾大廈開放。它彙集了PCC特有的新鮮食品和熟食商品，還有諸如奶製品、新鮮壽司以及啤酒和葡萄酒等日常必需品。新店開業當天的慶祝活動將包括免費試吃、前50名顧客的贈品以及音樂表演，活動將於上午9點舉行。
華州瓦拉瓦拉縣救援人員正在奮力撲滅巴斯特沃德公路大火。這場野火於6月22日下午約5點43分在普雷斯科特鎮附近燃起。週一火災面積估計達2千英畝，並且仍在不斷擴大。大火正在吞噬灌木叢和草叢，並且對農作物、牧場以及參與“保護性保留計劃”的土地構成威脅。瓦拉瓦拉縣應急管理部門曾在週日晚上釋出過一級警報通知，要求坎寧安底姆路沿線居民“做好準備”。目前所有疏散措施均已解除。野火的起因仍在調查中。
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