據西雅圖時報 05月09日報道 阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）執行長Ben Minicucci本週在接受採訪時確認，阿拉斯加航空公司下一條從西雅圖直飛歐洲的新航線將於2026年開通，他在採訪中闡述了阿拉斯加航空公司未來幾年的願景。
Ben在阿拉斯加航空工作了20年，於2021年被任命為執行長。他表示，最近與夏威夷航空的合併對阿拉斯加航空來說是一個重大變，它將使阿拉斯加航空的業務範圍從西海岸擴充套件到其他跨太平洋樞紐。西雅圖將是這一擴張的中心，計劃到2030年用遠端寬體飛機增加12條直飛全球航線。 阿拉斯加航空已經宣佈了其中的兩條航線：一條將於9月開通至韓國首爾，另一條將於下週一開通至東京成田。夏威夷航空（Hawaiian Airlines）已經開通了飛往這些目的地的航班，因此阿拉斯加能夠利用其在今年9月完成的價值19億美元的合併中繼承的基礎設施和專業技術。
下一個未公開的歐洲目的地可能是一個更大的提升。阿拉斯加航空和夏威夷航空在那裡都沒有業務。 但Ben並不擔心風險。首先，阿拉斯加知道西雅圖旅客的需求，相信該航空公司可以透過新產品刺激需求。Ben最近在接受《西雅圖時報》採訪時說，他鼓勵公司採取大膽的舉措，其語氣讓人聯想到那些想要顛覆行業的大科技公司執行長。 Ben來自蒙特利爾，2004年加入阿拉斯加航空。他曾擔任維修副總裁、西雅圖運營副總裁和阿拉斯加航空公司總裁，負責監督阿拉斯加2016年對維珍美國的收購。他於2021年接替Brad Tilden擔任執行長。本週四，阿拉斯加股東批准了2024年價值860萬美元的薪酬方案，與一年前的1030萬美元相比有所下降。 Ben說，他擔任執行長已近五年，阿拉斯加航空與夏威夷航空的合併也已進行了九個月，他的行動比以前更加堅定。
在收購維珍航空時，阿拉斯加進展緩慢，花了很多時間分析決策，並經常說我們還不確定。而這次，我們一開始就做出了很多決定。 負責人阿姆林舉例說，阿拉斯加決定在2021年增加從西雅圖直飛貝里斯的航班。 阿姆林說，科學並不一定支援這一決定。但阿拉斯加的網路規劃團隊知道，西雅圖人喜歡冒險，喜歡能讓他們遠離塵囂的目的地。飛往哥斯大黎加的航班表現出色，因此阿拉斯加願意打賭貝里斯也會如此。 阿姆林認為這一決定是成功的。從西雅圖飛往貝里斯的人數增加了兩倍。 西雅圖在某種程度上是阿拉斯加的試驗場。例如，當阿拉斯加航空公司將航線擴充套件到華盛頓羅納德-里根國家機場時，它就開始提供從西雅圖起飛的航班，然後是波特蘭、舊金山和洛杉磯，現在是聖地亞哥。 Ben說：阿拉斯加現在的國際擴張同樣以西雅圖為重點，因為我們知道這將會奏效。但10年後，20年後，隨著我們的航空公司不斷發展壯大，誰知道我們的國際航線會飛往哪裡呢？
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