今日，記者從廣州地鐵集團獲悉，
廣州地鐵五號線東延段（文衝-黃埔新港）
七號線二期（大學城南-燕山）
順利完成了專案建設與驗收工作，
透過初期運營前安全評估，
定於12月28日12時正式開通初期運營。
兩條新線開通後，
廣州地鐵線網裡程達到653公里。
此次開通的兩條新線車站均位於黃埔區內，其中，七號線二期是實施廣州“東進”空間發展戰略的交通骨幹，開通後與七號線一期貫通運營，將有效緩解番禺、黃埔片區交通擁堵；五號線東延段則與既有五號線有機結合，貫穿廣州中心城區，為未來西向佛山、東接東莞，兩頭連起三座城做好“串聯”準備。
據悉，貫通運營後，七號線全線單程約80分鐘，開通初期執行“美的大道～燕山”單一交路，行車間隔約5分19秒。而搭乘五號線全程需70分鐘，將按長短線模式執行，在高峰期開行“滘口站至黃埔新港站”長線車和“滘口站至文衝站”短線車，最小行車間隔壓縮至2分鐘，行車密度位穩居線網首位。
“搭乘五號線的市民乘客可透過車站廣播和站臺電視的到站顯示確認列車為長線車還是短線車，如搭乘短線車，可在沿途各站下車改乘長線車。”黃埔新港中心站副站長唐偉提醒道。
七號線二期全長約22公里，採用地下方式敷設，起於現有七號線一期的大學城南站，共設深井、長洲、洪聖沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、燕山等11座車站，8座為換乘站，將銜接4條既有線和4條規劃線。
五號線東延段全長9.8公里，從既有五號線文衝站向東延伸，共設雙沙、廟頭、夏園、保盈大道、夏港、黃埔新港等6座車站，與東莞市僅一江之隔的黃埔新港站還預留了繼續向東延伸與東莞地鐵換乘的條件。
據介紹，五號線東延段、七號線二期延續近年來新開線路的風格，在車站服務裝置設施方面兼具智慧化和人性化，全力為乘客打造便捷舒適的出行體驗。
智慧裝置全線配齊，自助查詢更方便
每個車站配備全新升級的智慧客服中心，除了集票卡處理、電子發票、語音問詢、站內導航為一體外，功能上也有升級：在既有線智慧客服中心的基礎上增加了紙質二維碼出站票、特殊事務辦理、非即時退款申請等自助票務處理功能，同時增加關懷版、出行須知、車站資訊資訊等自助查詢功能。
人臉識別與“碼”通用，出行方式更多樣
為方便大件行李和行動不便的乘客通行，各車站均設有寬通道閘機。值得一提的是，兩條新線的所有閘機均具備人臉識別功能，市民只需在智慧客服中心進行人臉註冊，並繫結已開通的廣州地鐵APP乘車碼，便可在具備人臉識別的閘機上實現“臉進臉出”的“無感過閘”。而透過人臉識別進站後，在常規閘機上可透過刷廣州地鐵APP乘車碼，直接“臉進碼出”進行出站。
據悉，五號線東延段、七號線二期開通紀念票將於12月28日同步發售，限量發行1500套。該套紀念票以“青山綠水，碧海藍天”為設計主題，數字5和7為設計元素，巧妙地與沿線地域文化特色融為一體。該紀念票售價100元/套，內含2張紀念日票。
來源：廣州日報
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