文|凱風
新的網紅城市，又出現了。
東北的哈爾濱剛剛回歸平淡，西北的甘肅天水又藉助一碗麻辣燙突然出了圈，試圖上演淄博燒烤的逆襲奇蹟。
一時之間，這座西北小城開通“麻辣燙專線”、加大巡查檢查力度、免費贈送景區門票、市民自發免費接送、舉辦麻辣燙“吃貨節……
“保姆式寵粉”的場景，與淄博的“服務型燒烤”、哈爾濱的“討好型市格”如出一轍。
無論是偶然出圈還是人為制造，流量來了，誰都不願意錯過“潑天的富貴”。
然而，流量經濟註定速生速朽，“你方唱罷我登場，各自紅火一兩月”，甘肅能抓住機會嗎？
01
甘肅，太需要火一次了。
這些年，甘肅的存在感其實並不低，且不說有井水處就能看到的蘭州拉麵/牛肉麵，每年暑假、國慶的旅遊熱潮中，大西北的甘肅都是繞不開的存在。
河西走廊的歷史滄桑，莫高窟的千年傳奇，甘南草原的秀麗多姿，黃土、青藏和蒙古三大高原交匯形成的獨特地貌，共同繪出豐富多彩的甘肅形象。
在數千年的中華文明史，甘肅一直都主角般的存在，扼守絲綢之路的咽喉鎖鑰，連通中土與西域，唐時更有“繁富大出於隴右”之說。
雖然曾經富甲一方，但在文旅大省的另一方面，卻有一個揮之不去的標籤：落後。
資料顯示，2023年，甘肅全省GDP總量達1.18萬億元，在全國排在倒數第四，不及西安一座城市的體量。
與GDP總量相比，甘肅的人均GDP更令人意外。
2023年甘肅人均GDP僅為4.8萬元，在所有省份中排在倒數第一，甚至不及西藏。
說起甘肅省，蘭州、敦煌、敦煌、酒泉、嘉峪關、張掖的名字可謂無人不知，但在全國的主要經濟版圖中，卻找不到任何一座城市的位置。
甘肅下轄14個市州，省會蘭州是甘肅經濟第一大市，2023年GDP總量為3487億元，在全國排在90名開外，不及陝西榆林、內蒙古包頭、四川綿陽等普通地級市。
省會之外，只有能源富集的慶陽邁過千億大關，無論是這次成為網紅主角的天水市，還是名氣極大的酒泉、嘉峪關、張掖、武威等地，都不足千億。
經濟實力的侷限，又造成了人才的持續流失。
2023年，甘肅常住人口為2465.7萬人，相比前一年大減26萬人，降幅超過1%，在已公佈人口資料的省份中排在前列。
人口流失並非第一次出現。根據普查資料，2010-2020年，全國只有6個省份人口負增長，甘肅即其中之一。
這些問題的出現，既有地形複雜、環境脆弱的自然限制，也有深居內陸、人口分散的區位因素，但也與產業薄弱、新興產業不足不無關係。
對此，甘肅官方直言，“甘肅不是落後的代名詞，甘肅不該落後，不甘落後，也不能落後”。
02
網紅城市，是甘肅的意外之喜。
甘肅正處於網紅經濟的初期，無論流量指數還是消費拉動效應，都難與淄博、哈爾濱相提並論，能走多遠，存在相當大的不確定性。
但能找到一個出圈破圈的切口，無論對於甘肅，還是蘭州、天水等城市，無疑都是一件好事。
網紅經濟，只是吸引關注的籌碼，做大做強產業才是最終目標。
甘肅有三大主導產業，一是能源化工產業，二是積體電路產業，三是文旅產業。
能源化工產業並不令人意外，甘肅礦產資源豐富，既有石油、煤炭、天然氣，也不乏鎳、鈷、鉑族等有色金屬，形成了石油化工、有色冶金等千億產業叢集。
在積體電路產業，甘肅有著一席之地，令許多人感到吃驚。2023年，甘肅積體電路產量604億塊，僅次於江蘇、廣東，位居全國第三。
其實，這是三線建設的遺產，早在1970年代前後，國家就在甘肅天水佈局了幾家積體電路企業，為後來的崛起埋下了種子。
不過，甘肅的積體電路產業，集中在產業鏈末端的封裝測試層面，大部分還是中低端晶片，亟待進一步突破。
能源化工是資源稟賦的體現，晶片生產是工業遺產的發揚壯大，那麼文旅產業與流量經濟的關聯最為密切，最能從網紅城市中受益。
甘肅是名副其實的文旅大省，旅遊業是重要的支柱產業，也是增速最快的主導產業之一。
以甘肅麻辣燙出圈的天水，不只有美食，更有麥積山、伏羲廟、南郭寺、玉泉觀、西關古城等一系列知名景點。
而在整個甘肅，更有敦煌莫高窟、敦煌月牙泉、嘉峪關長城、張掖七彩丹霞、張掖馬蹄寺、崆峒山為代表的國家級乃至世界級景點。
更不用說河西走廊的存在，孕育了蘭州、敦煌、酒泉、張掖、武威等眾多歷史古城。
在網紅流量抵達之前，甘肅旅遊就已創下歷史新高。
資料顯示，2023年，甘肅全年共接待遊客3.88億人次，實現旅遊收入2745.8億元，分別較上年同期增長187.8%和312.9%，增速遠超全國平均水平。
對於一個只有2000多萬人口、GDP只有1萬多億的中小省份來說，數千億元的旅遊收入，意味著什麼可謂不言而喻。
根據當地規劃，力爭到2028年文化和旅遊產業增加值佔全省GDP的6%、人均文化旅遊消費達到1000元以上。
有了網紅經濟帶來的曝光效應，要實現這一目標並不難。
03
與速生速朽的網紅經濟相比，強省會，是甘肅奮起直追的關鍵抓手。
今年新春第一會，與大多數省市聚焦高質量發展、科技創新或營商環境不同，蘭州瞄向了“強省會”。
這不是蘭州第一次提及強省會，也不是蘭州一城一地之事，而是得到省級層面的鼎力支援，要求 “裡裡外外要力挺蘭州”。
“胸懷大局看蘭州、站位全域性想蘭州、躬身入局幫蘭州，謀劃思路要心繫蘭州、專案佈局要支援蘭州”……
可見，無論甘肅省還是蘭州市，都把強省會作為提振經濟產業實力、帶動人口迴流、彰顯全國存在感的關鍵一環。
雖然強省會戰略正在遭遇挑戰，但正如凱風《中國城市大變局》一書所分析的，強省適合多中心，而弱省需要強省會。
一個省份，如果連一個顯眼的大城市都沒有，恐怕都參與區域競爭的機會都沒有，遑論在重大國家戰略中獲得一席之地？
問題在於，甘肅全省的經濟體量，都不及西安一個城市，強省會的突圍空間遠不如一些經濟大省。
同時，蘭州的省會經濟首位度（省會佔全省GDP比重）接近30%，在27個省會/首府中排在第10名，提升空間還有多大？
即使如此，對於甘肅來說，強省會仍舊是難以避免的選擇。
蘭州雖然不復高光時刻，但至今仍有不錯的交通、科教、產業底蘊，為強省會的突圍創造更多可能。
在交通上，西安往往被視為大西北的第一樞紐，但蘭州才是名副其實的“十字路口”，是一帶一路的關鍵節點之一，且身兼全國9大物流區域、10大物流通道和21個全國性物流節點城市之一的定位。
無論高鐵、航空還是鐵路貨運，蘭州都是大西北繞不開的存在。蘭州機場2023年吞吐量1560萬人次，排在全國第28位，超過福州、南寧、南昌、寧波、太原等地。
在科教上，蘭州不僅擁有蘭州大學這所老牌985高校，而聚集了以中國科學院蘭州分院為代表的各類科研機構1200多家，重離子加速器為代表的國家級重點實驗室7個、國家實驗室1個。
這個水平，不說在大西北穩居前列，就連東部一些GDP破萬億的經濟強市都羨慕不已。
在產業上，蘭州是老牌工業城市，“一五”“二五”和“三線建設”時期，藉助重大專案落戶，率先建立起以石油、化工、電力、機械製造為主的現代化新興工業城市，奠定蘭州在重工業時代的地位。、
如今，蘭州的石化、裝備製造、生物醫藥、綠色冶金在大西北仍有一席之地，而航空航天、新材料、新能源也有了一定基礎。
然而，蘭州面臨人才流失之困，“空有985大學卻留不住人的”尷尬始終存在，而在新興產業上與西安也有著明顯差距，亟待突圍。
04
網紅城市，越來越套路化了。
網紅城市的生產邏輯正在發生變化，製造網紅城市成為一門顯學，其間的套路早已被無數城市所熟悉。
根據《中國城市大變局》一書，過去網紅城市的出圈，要麼拼經濟、財力與城市形象，要麼拼獨特的文旅資源或美食稟賦，要麼是重金之下鋪天蓋地的城市營銷，成都、重慶、西安、長沙都屬此類。
然而，移動網際網路時代，尤其是短影片時代，無數中小城市開始脫穎而出，哪怕僅僅是一個簡單的消費場景，或者一兩個熱門話題，都能引來鋪天蓋地的熱炒。
隨著網紅經濟的第一波曝光效應出現後，隨之而來的就是類似保姆式服務、討好型市格之類的套路，試圖將流量拓展到方方面面。
這種出圈，一開始還是無意為之，只是網路從眾效應的體現，但現在越來越多人工生產、批次定製、集中製造的痕跡。
雖然打破了大城市的壟斷，給了中小城市以突圍的可能，但網紅城市活躍週期越來越短，長尾效應越來越弱，拉動效應越來越有限。
在《兩大超級網紅城市，怎麼了》一文中，我們觀察到山東淄博、黑龍江哈爾濱2023年的經濟資料，並沒有想象中亮眼，兩者都不及同能級城市水平。
究其原因，一方面，網紅經濟持續時間太短了，對消費和經濟的拉動效應相對有限。
流量最高的淄博，不過火了三四個月，而熱度堪比淄博的哈爾濱，隨著冬季一結束也就迅速陷入平淡。
更不用說，一些中小城市曇花一現，連一兩個星期都無法維續。
另一方面，網紅經濟，最利好的莫過於消費和文旅產業，對於很多城市只是錦上添花之效。
無論是淄博燒烤還是甘肅麻辣燙，都只有一時的吸引力，很難形成持久的關注度，其本身難以產生真正的拉動效應。
如果沒有一流的文旅資源作為支撐，不能將突然爆紅的關注度轉化為長紅的動力，網紅經濟的效力必然大打折扣。
可以看到，真正的文旅大市，如成都、重慶、長沙、西安，靠的不是一次兩次的出圈，而是文旅全方位的融合，是獨具特色的城市特質，是一以貫之的服務意識。
甘肅不乏文旅底蘊，也不乏雄心壯志，期待這次出圈，能真正扭轉所謂“落後”的印象。
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國民經略創始人 凱風
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