據《西雅圖時報》7月15日報道 根據移民維權組織“La Resistencia”週二釋出的報告，近幾個月，從金縣國際機場起飛、由移民及海關執法局（ICE）協調的航班數量大幅增加。
不過，報告指出，由於政府缺乏透明度以及航空公司採取隱秘操作，追蹤這些航班的工作一直受到阻礙。
該總部位於華盛頓州的移民權益組織透過在機場一個獨立房間內架設的跑道攝像頭，持續監測波音機場的疑似ICE航班。該組織稱，截至目前，2025年已有42架載有被戴上鐐銬人員的航班在金縣機場起降，而2024年全年則為52架。
報告顯示，2025年以來，已有超過1300名從塔科馬的西北ICE拘留中心轉送的人員在金縣機場登機，而2024年這一數字為1200多人。
這些航班不僅涉及驅逐出境，還包括拘留設施之間的轉送、中途加油停留，以及驅逐人員後航班返回的情況。
川普執政時期將逮捕非法居留移民列為核心政策之一，甚至將一些人遣返回他們幾乎沒有聯絡的國家。ICE的突襲行動席捲全美各地，引發了移民維權人士的強烈抗議。位於西北的ICE拘留中心也被曝接近飽和。
報告稱，自今年4月以來，ICE開始隱藏航班資訊，不再在FlightAware和Flightradar24等公開航班追蹤平臺顯示，改用“虛擬”呼號，並取消飛機尾號的公開，試圖掩蓋使用的航空公司資訊。
La Resistencia指出，儘管金縣於2023年釋出行政命令，承諾讓社群成員更透明地瞭解潛在的驅逐航班，但機場方面卻透過多種方式阻礙追蹤ICE航班的努力。
2024年12月，第九巡迴上訴法院裁定金縣越權，推翻了該縣阻止ICE使用波音機場驅逐出境的做法，為ICE航班恢復掃清了法律障礙。
La Resistencia指出，金縣每月更新的記錄中，有多架ICE航班資訊缺失，且從未按照行政命令的要求披露航班上具體的被驅逐人數。
該組織還稱，攝像頭訊號經常不穩定，機場方面也否認知曉哪些航班由ICE協調。但透過《資訊自由法》獲取的內部郵件顯示，機場運營方實際上知曉部分ICE航班資訊，至少有一家承包商曾主動通知機場相關航班安排。
金縣官方暫未就此回應置評請求。
金縣代理行政長官Shannon Braddock對KING5電視臺表示，她對這些航班深感擔憂。
Shannon在宣告中說：“金縣曾於2018年嘗試透過行政命令阻止這些航班，但最終被聯邦法院駁回。作為一個公共機場，我們有法律義務允許ICE包機起降。這些航班的所有後勤支援和服務均由私人運營商負責，空中交通管制也由聯邦航空局（FAA）人員負責，而非金縣工作人員。”
La Resistencia還記錄了大量其稱之為“侵犯人權和虐待”的情況，目擊者稱被遣送人員在登機和下機時，手腕、腰部、腳踝均被戴上鐐銬。至少有兩人被捆綁使用“裹身帶”，這種裝置類似全身緊身衣，用於限制行動。
La Resistencia志願者Stan Shikuma在金縣國際機場外發布報告時表示：“這是自奴隸貿易結束以來，最大規模的集中囚禁和轉運計劃。”
Stan透露，在釋出報告當天，一架剛剛運送了15名疑似被ICE拘押人員的飛機仍在停機坪上。
該組織還指出，被押人員在運輸過程中往往未配備應對天氣變化的衣物，曾被迫在飛機外暴曬或吹風長達半小時。其中一名使用助行器的女性被迫在舷梯底部等待了30分鐘，其他人則陸續下機。
La Resistencia呼籲金縣和機場增加透明度，敦促私人航空公司終止與ICE的合作。
Shikuma表示：“我們必須制止這樣的事情發生，我們必須清楚傳達資訊，這種做法不可接受，也是不人道的。在我們的監督下，絕不能讓這種事情繼續發生。”
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