圖源：路透
在5月4日舉行的2025年邁阿密大獎賽上，樂高集團以一場前所未有的創意風暴搶盡風頭——10輛等比例樂高F1賽車組成的“積木艦隊”震撼亮相，每輛賽車由近40萬塊積木拼裝而成，總計消耗近400萬塊積木，堪稱玩具製造業與賽車運動的史詩級跨界碰撞。
賽前巡遊環節，F1明星車手們親自駕駛這些積木戰車繞場，留下諸多名場面。邁凱倫車手蘭多·諾里斯興奮直言：“操控樂高賽車的感覺比開真車還棒！”而威廉姆斯車手小卡洛斯·塞恩斯則調侃溼滑賽道與熱熔胎的組合：“這簡直像在冰面上開‘積木坦克’！”梅賽德斯車手喬治·羅素與法拉利車手查爾斯·勒克萊爾更在巡遊中上演“親密接觸”，樂高賽車零件散落一地的畫面，讓兩屆邁阿密冠軍馬克斯·維斯塔潘笑稱：“賽道需要來場大掃除。”
這些1:1復刻的樂高F1賽車雖外表呆萌，卻暗藏硬核細節：
• 重量驚人：每輛重達1500公斤，是真實F1賽車（含車手不超過800公斤）的近兩倍；
• 動力孱弱：僅配備7-8馬力電機，最高時速20公里，不足真實賽車（370公里/小時）的二十分之一；
• 真車配置：搭載鋼結構安全底座、F1方向盤、倍耐力輪胎及液壓剎車系統，甚至可容納兩人乘坐。
樂高設計師喬納坦·朱裡安透露：“讓積木承載雙人重量且不散架是最大挑戰，我們最終透過內部鋼結構解決了難題。”
這支“積木艦隊”誕生於樂高捷克克拉德諾工廠，26名設計師、工程師和拼砌師耗時8個月、2.2萬小時完成。專案經理馬歇爾·斯塔斯特尼感嘆：“同時製作10輛賽車的複雜度遠超單輛，從供應鏈到組裝流程全部重構，但團隊從第一天就沉浸在瘋狂的興奮中。”
圖為威廉斯（Williams）車隊西班牙車手小卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）駕著樂高賽車參加一級方程式車手遊行。歐新社
樂高與F1的淵源可追溯至2024年，當時諾里斯曾在銀石賽道駕駛過單輛樂高邁凱倫賽車。而此次十車同框，不僅將規模提升十倍，更實現技術躍遷——每輛賽車均配備可拆卸後座，讓車手與嘉賓能並肩體驗“積木版速度與激情”。
這場跨界秀引發深度思考：當象徵童真的積木與代表科技巔峰的F1賽車同框，樂高用400萬塊塑膠磚塊詮釋了“玩樂無界”的真諦。正如諾里斯所言：“這些賽車提醒我們，無論在現實還是想象中，對速度的熱愛永遠充滿魔力。”而維斯塔潘的賽後評價或最貼切：“它們讓邁阿密的賽道，變成了全世界最大的玩具箱。”