終於！紐約嚴打doublepark！這些區域安裝更多攝像頭將自動開停車罰單…

紐約市目前已採用自動攝像頭系統，對闖紅燈、超速以及違規佔用公交專用道的車輛進行自動罰款。這一措施在減少交通違法行為和提升道路安全方面取得了一定成效。

如今，州立法者希望進一步利用自動化執法技術，打擊並排停車（double parking）等違規停車行為，以緩解城市日益嚴重的交通擁堵問題。

3500萬美元試點計劃：150臺攝像頭嚴查違停

據《Gothamist》報道，紐約州眾議員史蒂文·拉加（Steven Raga）正在推動一項價值3500萬美元的試點計劃，計劃安裝150臺自動攝像頭，專門用於檢測和處罰並排停車及其他違停行為。

拉加在致州眾議會議長卡爾·希斯提（Carl Heastie）的信中指出，隨著紐約市機動車數量的增加，傳統的人工執法方式已難以有效應對大量違停現象。他認為，安裝自動攝像頭不僅可以提高執法效率，還能減少執法人員的工作負擔，並有助於改善交通流量。

他建議，這些攝像頭應主要安裝在車流密集的區域，包括：

腳踏車道（常被違規車輛佔用，影響騎行者安全）
商業裝卸區（商家用於收發貨物的專用停車區域）
禁止停車區域（例如消防栓前、學校門口、醫院急診通道等）

此外，拉加還呼籲將該專案資金納入州預算，由州議會和州長凱西·霍楚（Kathy Hochul）協商決定。他指出，現有的311市民熱線對於舉報違停作用有限，無法有效遏制這一問題，而自動化執法能在一定程度上補足這一漏洞。

儘管該提案得到了一些立法者的支援，但也引發了部分民主黨議員的反對。南布魯克林（Southern Brooklyn）州參議員辛哈·費爾德（Simcha Felder）表示，他不支援進一步增加自動執法攝像頭，而主張採取更傳統的方式，例如：

由警察隨機巡邏並直接開罰單
對違停者的駕駛執照進行扣分處罰

費爾德認為，單純依靠攝像頭罰款可能會加重市民的經濟負擔，而未必能真正遏制違規停車問題。他擔心，該系統可能更多是一種“創收手段”，而非改善交通秩序的長期解決方案。

儘管存在爭議，紐約市此前的自動執法專案已被證明在一定程度上減少了交通違法行為，並提升了行車安全。根據**紐約市交通局（DOT）**的最新資料：比如在安裝紅燈攝像頭的路口，側撞事故（T-bone crashes）減少了13%。2023年，95%的收到罰單的駕駛員僅收到一到兩張罰單，這表明絕大多數人在收到罰單後會調整駕駛行為，避免再次違規。

去年年底，紐約市政府已獲得批准，將紅燈攝像頭的安裝範圍從150個路口擴充套件至600個路口。此外，市政府也在逐步擴大超速攝像頭的覆蓋範圍，特別是在學校附近和易發生事故的高風險區域。

紐約市交通局（DOT）發言人安娜·科雷亞（Anna Correa）表示，該部門支援這項立法提案，並正在審查具體內容，以確保其符合城市交通管理目標。