前兩天我打車回家，從深圳羅湖到南山，遇到一位這兩年裡最佩服的司機，靠個人接單，月收入1.8W元。
我平時經常打車，喜歡和司機聊天，主要想了解一下他們的收入，算是側面瞭解現在的經濟情況。我問他現在接單好跑嗎？原本我以為他說難跑，因為我這兩年問過的司機裡，沒有一個說好跑的。
但這司機說，收入沒有以前開貨車多，但每個月也有1.8w左右，訂單還是可以的。聽到他說月入1.8W，我瞬間來興趣了。
這個司機今年四十六歲，他當了二十多年的司機了，是有C牌的，以前開港深大貨櫃，負責開深圳這路段，一個月兩萬多元。疫情後運貨少，就出來自己單幹，去平臺接單了。
我問他是有什麼方法，能每個月這麼高收入？
他說，他只跑一個平臺，不會幾個平臺一起跑，老老實實跑一個平臺，把自己的資料做好，評分做高。他每個月休息兩天，一天出車14小時，扣掉充電、吃飯、休息時間，基本每天跑12小時。
他賬號評分高了，就能經常接到平臺派給他的優質訂單。
我問他，什麼是優質訂單？他說，就像你這樣的，女性乘客，長距離、訂單費用高的。如果同時接很多平臺，那每天只有2次優質訂單的機會。但如果只跑一個平臺，平臺就會優先給他派優質單，而且是一天很多次。他現在一天的收入接近七百元。
每次上車我都習慣觀察一下司機，他洗頭很清爽，沒有黏糊糊的，穿的襯衫也是清爽乾淨的。
車內很乾淨，沒有煙味，也沒有油膩油脂味。我打車次數多，偶爾會遇到一些到了秋冬就不愛洗頭洗澡的司機，甚至在車內抽菸吃飯的，車內的味道十分複雜。遇到這樣的司機，我只能把窗戶開啟一點，讓新鮮空氣進來，抵消難聞的車內味道。
這個司機很細心，他把副駕座位調前了，讓後排空間更大更寬，讓客人坐得更舒服。他說每兩天清潔一下車輛，讓車內保持乾淨，讓客戶體驗更好，有機會給他好評。
他對我說，以前是當兵的，所以對自己的衛生很重視，自己沒有太多能力，只會開車，開了二十多年了，也做不了什麼大事，只能把會做的做好，相信努力是有回報的。
他說的這些話，讓我想起了之前我去四會出差時候遇到的一個司機，上車就看到他開著四臺手機在搶訂單，他說以前每個月有一萬元的收入，但現在扣掉油費後，只能夠自己的生活費。他說還好自己老婆也有一份工作，能給孩子交學費，不然真的很難。
我當時聽他說的這些，是很同情的，覺得現在經濟不好，普通老百姓生活不容易。但遇見這個1.8萬的司機後，對工作有了更深的思考。
這司機看起來不夠聰明，他沒有像別人一樣開著好幾個手機搶訂單。他老老實實堅持做一個平臺，看著一根筋，其實大智若愚，是有大智慧的普通人。他能觀察自己的工作，並且思考怎麼能做得更好。
下車前，我告訴他，以你思考問題的方式和做事的用心，哪怕你不做司機，做別的工作，也一定會把工作做得出色的。他聽我這麼說，十分高興。到家後，我給他寫了一個好評，這是這兩年來，我第一次主動寫評價。
經濟不太好的時候，很多人喊著要躺平，別太相信這些聲音。就像小時候，大家都說自己考試前不復習，結果你信了。考試結果出來，別人考了98分，你卻不及格。哪怕大環境不好的時候，也有人可以賺到錢，那個人為什麼不能是你？
普通人要怎麼賺錢？在經濟差的時候想要賺錢，第一步是要活下去，工作不要換來換去，跳行業更要謹慎。如果不是確定有更好的機會，做好現在手裡的事情，風險更小，回報更穩定。讓自己活下去後，再慢慢觀察身邊的機會，等下一個紅利風口的到來。
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