11年事故差點斷送高鐵，這造假是第二個溫州。
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前幾天的文，真正該對的賬，應該是這個 ，講了關於集採藥和原研藥的問題。
這文的結論很直接：
這賬就這麼簡單，是太醫院亂評，就抓主簿，是藥廠造假，就抓法人，如果是醫生瞎說，就治誣告。直接明瞭。可為什麼偏偏這這個責任不去追究，不去深究，反而要修改集採，要給原研藥留口子呢？
沒想到，只短短一天，這板子就落到了太醫院和作坊廠頭上了。
最近因為“
血壓不降、麻藥不睡、瀉藥不瀉”的集採藥，許多人開始研究起了“一致性評價”。畢竟只要通過了這個一致性評價，原研藥和集採藥，從太醫院的角度，那都是一樣的。
結果，不查不知道，一查嚇一跳。
集採藥通過了一致性評價的，一共1988種，報告全在太醫院的網站裡。
要說資訊公開，太醫院這個做的真不錯。
可惜咱們金玉其外的事情，總擺脫不了敗絮其中的事情。許多人對比發現，很多集採的，竟然報告如此一致。
比如一個叫瑞舒伐他汀鈣片的降壓藥，南京正大天晴生產的，竟然跟進口的另一款評測藥的數值完全一致，小數點侯兩位都絲毫不差，90%CI（置信區間）都完全一致。餐前餐後的數值也完全一樣……
這如果不是複製貼上，化學老師都得跳樓吧。
這樣的事情出現還不止一次。另一個治療心絞痛的藥，鹽酸曲美他嗪，也出現了湖北四環與遠大醫藥的資料也完全一樣，又是小數點兩位完全一樣，而且90% 置信區間的數值也完全一樣。
而且這個雷同，甚至不能用複製貼上來說明。畢竟這兩個表格，引數排列順序不一樣（Cmax引數一個放第一個，一個是放最後一個），而且90%置信區間，一個用了百分號一個沒用。但數值卻如此精確的一致。
一直說，如果集採的效果不好，那一定是“一致性評價”變成了“一次性評價”，透過“一致性評價”的藥廠，為了利潤，偷工減料。
沒想到就這“一次性評價”，似乎也不那麼可靠了。
畢竟10輪集採下來，每次都是低價者得。如果“一致性評價”，變成了開卷考試，那肯定劣幣驅逐良幣，效果好的肯定抵不過減料的成本優勢。
這造假，很有可能動搖國本。
最近《南周》又開始唸叨高鐵的事情，找了個叫趙堅的人，又開始攻擊高鐵建設。
然而，已經取得如此巨大成績的高鐵，現在再攻擊，也只能透過“民資入口”等話題曲線旁敲側擊。
15年前，他們可不是這麼“溫柔”的。
2010年，這個趙堅就寫了《趙堅談高鐵“大X進”背後的迷思》，發表在財新上，彼時高鐵還是新生事物，言語中雖然夾槍帶棒，但也只能訴諸情緒的表達。
2011年高鐵重大事故，抓住機會的公知們沸反盈天。這年趙教授的兩篇文章殺氣就相當重了《趙堅:大建高鐵的邏輯錯誤》《趙堅:高鐵“大X進”終結了?!》；
2012年和2013年，這趙教授直接上升到了必須除掉高鐵，國計民生才能進步的程度《趙堅:鐵路基建投資方向有問題，大量資金投入高鐵，而非普通客運》《趙堅:高鐵發展過熱是市場和資訊誤判的結果》《趙堅:高鐵無須成網》《趙堅:高鐵不能成為中國鐵路建設和投資主流方向可以多發展普通線路》;《趙堅:鐵道部考慮政績不考慮中國經濟需要，高鐵過熱發展導致普鐵一票難求》;《趙堅:中國就不該建高鐵。這個高鐵很多人支援，我是一直反對》
一次事故，讓這些心懷鬼胎的人藉機攻擊，全球第一，連美國大使都不禁誇讚的全國高鐵網路，幾乎半路夭折。幸得仁人志士頂住壓力，高鐵這中國經濟重大槓桿，才得以在如今開花結果。
然而代價並不是不大，350公里時速的線路，被降到250公里，多少本應節省下來的時間，提高上去的效率，都在那次事故和藉著事故發揮的一些人士的夾擊下，變成了不可逆的損失。
物質守恆，錢也是守恆的。沒有集採，就沒有普惠醫療。現在連美國人都學起了集採，唐總新政府也準備學中國搞集採，目標砍下2880億美元。集採這條道路如同當年高鐵一樣，是唯一的解法。
美國何等強大，三分之一支出用在了醫療，人均支出高達10萬rmb，結果平均壽命還不如中國，如果我們不想落入這個命運，集採是唯一的路。
如果真的“一致性評定”出了問題，就如當初2011年高鐵事故一樣，有可能讓這個真正利國利民的措施，產生動搖。
這是動搖國本的大事。
然後，太醫院今天急急火火的釋出了個公告：“近日，我中心收到有關媒體和企業反映，國家藥監局藥品審評中心網站對外公開的個別品種存在資料重複的問題。我中心高度重視，立即對相關品種的資料進行了核實。經核實，系在2019年和2021年公開相關產品資訊時，由於編輯錯誤導致上述問題。我中心已第一時間在中心網站對錯誤資訊進行更正。”
”
果然，這掉腦袋的罪責，最終還得小編出來背鍋。只是不知道，知道好事者眾之後，這些個報告資料，以後還會不會放出了。
但我更希望，集採這星星之火，不要因為某些人的小利和另一些人的鬼胎而斷送。
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