美聯社
費城SEPTA（東南賓夕法尼亞交通管理局）董事會今日將就一項新預算進行投票，如果透過，將因鉅額資金缺口而實施大規模服務削減。這些“大刀闊斧”的措施包括取消數十條巴士線路、大幅減少所有鐵路班次、自2026年初起所有鐵路服務實施晚9點“宵禁”，以及直接取消五條區域鐵路線。此舉可能導致費城及周邊地區居民日常出行面臨嚴峻挑戰，甚至影響未來大型活動的交通支援。
費城通勤族即將面臨一場出行鉅變。由於面臨高達2.13億美元的巨大資金缺口，費城SEPTA董事會今日將對一份可能導致服務大規模削減的預算案進行表決。
多線停運、班次銳減：通勤噩夢將至？
據SEPTA代表安德魯·佈施（Andrew Busch）透露，他預計董事會將批准這項預算。如果預算獲批，重大服務削減將從8月24日開始實施，而票價上漲則將於9月1日生效。
擬議的服務削減措施觸目驚心：
- 數十條巴士線路將被取消。
- 所有鐵路服務的班次將大幅減少。
- 自2026年初起，所有鐵路服務將實施晚9點“宵禁”，即9點後停止運營。
- 五條區域鐵路線將直接被取消，包括：Cynwyd線、Chestnut Hill West線、Paoli/Thorndale線、Trenton線和Wilmington/Newark線。
資金缺口巨大：疫情援助結束與通脹壓力
SEPTA之所以被迫提出這些削減和漲價方案，是為了應對高達2.13億美元的預算缺口。這一缺口主要源於聯邦政府的新冠疫情援助資金已告罄，同時燃料、電力和物資等日常運營成本因通貨膨脹而不斷上漲。
為緩解資金危機，SEPTA已採取了一系列嚴厲的緊縮措施，包括凍結管理層工資和削減第三方諮詢費用，這些措施已節省了3000萬美元。此外，透過**票價上漲7.5%**以及恢復區域鐵路停車場收費等措施，SEPTA也正在努力增加新的收入。
州政府談判仍在進行：一線希望？
儘管SEPTA董事會很可能批准這份新預算，但佈施表示，與州政府在哈里斯堡的資金談判仍在進行中。他提到，目前“沒有新的進展，也無法確定那裡的情況”，但“討論富有成效”。
佈施進一步指出，州政府的共和黨和民主黨似乎都理解這些 drastic measures 措施將對費城乃至整個州產生的影響。“與過去幾年相比，州政府在交通資金問題上的對話氛圍更好，”他表示。
SEPTA官員警告，擬議的服務削減將對城市和地區的日常通勤、學生上學和工人上班的可靠交通選擇產生巨大影響。除了日常通勤者，前往體育場觀看比賽或參加其他特別活動的人們，也將不得不應對鐵路服務晚9點“宵禁”及其他限制。SEPTA甚至表示，將被迫停止為包括世界盃、建國250週年慶典在內的2026年大型活動提供額外的交通支援。
佈施表示，如果州立法機構在新預算通過後仍能為SEPTA提供所需的資金，董事會可以修改預算以反映州政府提供的援助。“還有很多變數，”他說，“我希望解決方案能包括新的交通資金，這樣我們就能回來修改預算。”
