今天週末，信筆由韁。
先聊下樓市。
岱岱之前寫過兩篇深房理，一直是將深房理置於央地博弈的框架中分析的。
國家嚴控樓市，嚴查違規貸款流入樓市，北京上海都交了3個多億的卷，就深圳頂住，只交了半個億。
點子有點扎手。
所以，深房理被引爆丟擲來了，倒逼深圳刀刃向內。
然而，不知道是深房理涉及太多內部人員，還是深房理打算拉上同行陪葬玩大，深房理還是被冷處理了，深圳的動作很有限，沒有達到我們預期。
這時候，我們動了。
是的，覃。
去年年中的時候，岱岱就注意到他了，不是因為他70後的年齡，70後省部的有，他不是那麼突出。
而因為分管工作。
他是博士出身，又石油體統，技術性幹部，搞科研創新比較對口，分管的也是那類，去年有個主管住建廳的副省，改去政法口子後，他空出來的幾大分管領域，沒有按慣例，分散給其他各個副省長。
而是，全部壓給了70後的覃。
去年有近半年，這個70後，是一個人幹著兩個人的活。
要是在公司，你一個人幹兩個人的活，公司還不給漲工資，你肯定罵公司是剝削你壓榨你。
但這是在單位，這個年輕人被多壓擔子，幾個重要部門的分管工作都給他，那這就不是剝削壓榨，而是栽培。
是的，栽培。
廣東班子，對他期望值，很高啊。
所以，這個細節，讓他引起了岱岱的關注。
只是當時還沒想到，他會這麼快來深圳。
來深圳管岱岱……
當然，他在省府就是分管科技創新，匹配深圳這個國家定位的創新城市，也是恰如其分。
所以，去年省府給他壓擔子，分管住建廳等重要部門，如此對症下藥，可能當時就有讓他來鵬城做準備的意思。
但是，要管住樓市，他還缺一個金融領域上的歷練，人生地不熟的，她需要儘快在深圳金融領域找到能信任有能力的人。
我對他還是很期望的，期望他能嚴控樓市，推動深圳東擴，讓深圳煥發年輕。
對了，再多說一句，深圳的東擴。
央企出身，中央關係不必說，省府對他又不錯幫他刷了經驗，深圳東擴主要是地方阻力，他應該有足夠動力去推動。
而深圳東擴，是國家給深圳的一個任務。
粵港澳大灣區的重點是“極點帶動、軸帶支撐、輻射周邊”，深圳作為重要極點之一，就是要軸帶要輻射，要東擴。
類似成都東進和重慶會師一樣，都是國家的戰略。
從央地框架來說，就是深圳不僅是北京的深圳，還應該是廣東的深圳，廣州壓力太大拉不動全省，粵東這塊窮疙瘩，深圳要幫省府分擔壓力，帶上一起發展。
所以，之前我們專門去了潮汕。
那是潮汕迎賓館大火後，二十年來第一次國家層面上的親至，意義很豐富了。
這幾天，又有人來潮汕了。
配上同時期覃的到任，我們在給他撐腰造勢。
深圳聊完，聊下別的。
放下聊天記錄吧，今天碼字晚。
最近，上海首富的生日，鬧出很大風波。
栽過的大佬，除非他主要真的是靠自己幹上去的，不是靠後面上面的，那他栽過後，就能沒有外部干擾的東山再起，沒人會警告敲打這樣的人，沒人會阻止這樣的人再度奮鬥證明自己。
比如褚時健。
其他的大佬，如果不是全靠自己本事，那就另說了。
當然，大佬都是人精，也有一個人另闢蹊徑了的。
他兒子搞的是正道汽車，在寧波，因為其父，一直很低調。
還有個閒聊，不想放，怕廣西瓜友不開心。
想了想，良藥苦口利於病，忠言逆耳利於行，還是聊聊廣西吧：
想一想平時不出鏡全國都想不起來只有每次洪災以洩洪千里來搶頭條的安徽。
想一想為了保證糧食安全而卡建設用地工業用地連大學都不給建鄭州一把手因建大學而終結政治生命的河南。
想一想環保壓力+去產能壓力+環京貧困帶+伺候好北京是分內事得得不到北京人的感謝伺候不好北京是過錯是耽誤全國大局的河北。
想一想此處省略五百字的東北……
所以啊，如果還有廣西瓜友對國家憤憤不平，覺得要是怎麼如何如何，那岱岱送廣西瓜友一句話：
猶記得海南一個真實發生的故事。
中央開會，和海南幹部交流，沈同學帶了個海南官員去，結果這官員說，國家給了海南很多政策，很感謝，但是還不夠，希望國家能直接給錢讓海南發展。
這話一說，別說上面人臉綠了，就是沈同學都要急著跳腳。
國家給海南的大禮包可謂是最多了，這幾年，有哪個地方像海南那樣動不動三月小紅包、七月大禮包的。
就這樣海南還不滿足，還想直接給錢？
要知道，從改開到現在，深圳上海江浙重慶等地，從來都是隻伸手向上面要政策。
因為下面人有水平有操作，上面給一個好政策，下面執行的好就有錢了，給政策就相當於給錢。
當年深圳就是，班子去北京開會，被問需要中央提供什麼支援嗎，深圳班子說不要國家一分錢，只要國家給政策。
結果幾十年過去了，海南竟然有人來了這麼一齣：“國家只給政策不行啊，還要給錢啊。”
海南和廣西，有一部分人，就是如此的頑固腐舊，不思進取，不學無術，不想幹事也不會幹事，還覺得發展不起來不是自己不行，是國家偏心是國家不夠支援，就指望國家來包吃包住，最好連他孩子的紙尿布，都讓國家幫他換，這樣的人能給廣西海南人民做的唯一貢獻，就是早點滾下臺。
另外，多說一些特斯拉。
引進特斯拉，是有人在國家層面推動的。
新能源汽車戰略這條線，首發者是山嵐風清
他是汽車國企出身，懂車。
當年華晨的仰融天不怕地不怕，要顛覆國有市場，也得去一汽拜拜碼頭，先禮後兵，就是不看僧面看他的佛面。
他在90年代末，就批過一個檔案，說我國能源都是石油，通道都在外國手上，未雨綢繆，我們要注意發展新型能源的汽車。
得到了討論，透過。
這個，給我們國家種下了種子。
然後，中國新能源汽車是十年飲冰，冷暖自知。
電池技術基本是全球獨步了，就是產業技術和產業鏈整合，總差勁，
新時代開搞這個，主要思路是靠補貼，想喂出個巨頭來，結果一幫企業只會騙補貼，不會搞技術整合產業鏈，國家還被矇在鼓裡。
最後，是有人去日本視察，日本人實在，給他看了日本的新能源汽車，各種指標各項引數一對比，就是再不懂汽車的人，也知道國內那幫人都是大忽悠了。
所以，日本一回來，就醞釀改變戰略了。
一味的蘿蔔是不行的，還得有大棒。
這個大棒，就是引進鯰魚，搞鯰魚效應。
這條鯰魚，就是當時近乎走投無路的特斯拉。
是的，然後你看到，特斯拉開進海里紫光閣前，領導甚至說要給馬斯克辦綠卡。
因為，特斯拉是欽定的鯰魚。
果然，蘿蔔加大棒，一下就有效果，中國產業能力是肉眼可見的提升，相當於省了多少國家補貼啊。
所以，特斯拉的水，很深的。
不提馬斯克複雜的五角大樓背景，單從國內來看，動特斯拉，就摻和著很多不一樣的色彩，會釋放很多深層次的訊號。
好，今天聊了這麼多國內，後面一篇，我們聊聊國際。
俄羅斯退兵和美談判，美日聯手圍堵中國，印度疫情爆炸走向如何，澳洲斬斷合作，伊朗對以色列以牙還牙，下一篇，我們國際，不見不散哦
週末快樂。
