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每英里收2.8美分…加州擬對所有司機收每英里公路費
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（新聞報道截圖）
因燃油稅收入銳減，加州正醞釀一項爭議性改革：對全州司機徵收“每英里公路費”，以填補道路維護資金缺口。這一提案若獲透過，或將成為全美首個全面推行里程稅的州。
據加州交通運輸局（Caltrans）披露，隨著電動汽車與混合動力車銷量激增，未來十年加州燃油稅收入預計將銳減50億美元。目前，加州道路維護資金中80%依賴每加侖59美分的燃油稅（全美最高），但該稅種正因車輛油耗降低而“失血”。
加州大學洛杉磯分校（UCLA）城市規劃系主任邁克爾·曼維爾（Michael Manville）指出：
“燃油稅購買力持續下降，而交通基建資金主要依賴於此。電動車與混動車普及後，整體油耗已顯著降低。”
為探索替代方案，Caltrans近期完成一項里程稅試點專案，測試兩種計費模式：
固定費率：每英里收費2.8美分；
差異化費率：根據車輛燃油效率分級收費。
此外，專案還探索了里程上報方式，包括讀取車輛里程錶、安裝專用裝置自動記錄等。
儘管技術方案看似成熟，但加州居民與政界對此提案反應強烈。目前，里程稅提案尚未進入立法程式，但已引發廣泛討論。
支持者認為，里程稅能更公平地分配道路使用成本；
反對者則擔憂，此舉將加重民眾負擔，尤其對工薪階層和低收入家庭不公。
作為加州民眾，你是支援還是反對呢？