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美股在3月10日遭遇了“黑色星期一”，三大股指的跌幅均超過了2%。其中，道指跌幅為2.08%；納指跌幅為4.00%；標普500指數跌幅為2.70%。美債則在避險資金推動下隔夜大漲，10年期美債收益率下跌10.5個基點。
今日中國資產未受美股拖累，走出獨立行情，表現出強勁的韌性。港股早盤大幅低開後震盪攀升，恒生科技指數一度跌近3%後強勢翻紅，A股三大指數尾盤均翻紅收漲，截止收盤，滬指漲0.41%，深證成指漲0.33%，創業板指漲0.19%。
滬深兩市成交額不足1.5萬億，較昨日小幅縮量。國資雲概念股集體大漲，湖北廣電等漲停。軍工股震盪走強，內蒙一機等漲停。豬肉股展開反彈，神農集團漲停。
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美股雪崩 衰退預期引恐慌
美股“七巨頭”在隔夜遭遇了有史以來最大的單日市值損失——合計市值蒸發規模超過了8300億美元。恐慌指數VIX一路飆升至27.86，觸及8月份日股“黑色星期一”引發全球動盪以來最高水平。
特斯拉跌超15%，為2020年9月以來最大單日跌幅，股價較歷史高點“腰斬”。馬斯克在社媒對特斯拉載入歷史的超15%跌幅做出回應：長期看，一切都會好起來。
訊息面上，近日華爾街機構們紛紛下調美國經濟增長預期，甚至警告“經濟可能衰退”。投行摩根士丹利在3月7日的一份報告中，將2025年和2026年美國經濟增速預期從1.9%和1.3%分別下調至1.5%和1.2%。高盛10日更新的預測資料也將2025年美國GDP增速由從年初的2.4%下調至1.7%。“下調預測的原因是，我們的貿易政策假設已經變得相當不利”
週日，特朗普在接受採訪時淡化了近期因他徵收並調整關稅而導致的股市大幅波動，並稱不能過分關注股市。當被問及美國今年是否會衰退時，特朗普並沒有排除衰退的可能性。
投資者的主要擔憂是，這些關稅可能推高物價，從而加大美聯儲降息的難度。不少業內人士甚至擔心特朗普有意推動一場經濟衰退，來實現其“化債”等更為宏偉的目標。
本週市場波動可能仍將持續，大量經濟資料即將公佈，可能進一步影響市場走勢。通脹方面，美國2月份消費者價格指數（CPI）將於週三釋出，隨後週四將公佈生產者價格指數（PPI）。
在過去幾年裡，美國經濟的韌性一直是市場的主要驅動力，即便全球經濟增長疲軟。然而，如今的情況正在打破美國經濟和市場“例外論”的光環。
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花旗下調美股評級 中國股市評為增持
受美股暴跌拖累，今早亞太市場也集體跳水。日本日經225指數低開1.2%，隨後跌幅擴大至2.5%以上。韓國綜合股價指數開盤下跌2.1%，MSCI亞太指數跌幅超過1%。截止發稿前市場情緒有較大緩和，日經跌幅修復至約1%。
不同於美股科技板塊的重創，最近炙手可熱的恒生科技指數仍然表現出極強的韌性，截止發文前恒生科技已收復開盤近3%的跌幅，再度翻紅漲超1%。
春節後，恒生指數和恒生科技累計上漲19.8%和27.8%，其中估值擴張分別貢獻18.0%和24.1%，盈利僅小幅貢獻1.6%和3.0%，可見，市場漲勢主要依靠估值驅動，但橫向比較，港股市場動態PE相較全球主要市場仍處低位。
有訊息稱，花旗將美國股票評級從增持下調至中性，同時將中國股票評級上調至增持。
德克 威勒（Dirk Willer）等花旗策略師的一份報告顯示，美國例外論的中斷現在變得更加明顯。花旗預計美國的增長勢頭將低於全球其他地區，不過，當人工智慧敘事再次佔據主導地位時，美國股市可能會恢復跑贏大盤。
花旗稱，考慮到中國科技行業的實力、政府對該行業的支援以及低廉的估值，即便在股市大漲之後，中國股市仍顯得頗具吸引力；“ DeepSeek證明了中國技術處於西方技術前沿，甚至超越了西方技術，”
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港股新能源汽車逆市大漲
因馬斯克在全球範圍被抵制以及model Y出貨預期的疲軟，昨晚特斯拉大跌超15%。但中國的新能源汽車今日卻迎來大漲，蔚來盤中一度漲幅達13%，零跑達10%，小鵬超7%。
訊息面上，中國乘用車市場資訊聯席會發布3月份全國乘用車市場展望報告，預計2025年3月內地乘用車市場銷量將保持較強增長態勢，其中新能源汽車將成為主要驅動力。報告稱，春節假期後，各行各業快速轉入正常運作，3月按月產銷增長迅猛。由於外部環境的劇烈變化，且出現超預期的多極化新現象，有利於持續穩定消費走勢。在此背景下，2025年3月內地乘用車市場銷量有望保持較強增長，新能源汽車將擔當主要驅動力，而傳統燃油車市場則會繼續萎縮。
零跑汽車昨日盤後釋出2024年年度業績，第四季度公司實現了淨利潤轉正，為人民幣8000萬元，提前一年實現單季度淨利潤轉正的目標，成為造車新勢力中第二家實現盈利的企業。
另外，小鵬汽車昨日宣佈，2025小鵬汽車春季釋出會將於3月13日19:00舉辦，屆時2025款小鵬G6和小鵬G9將正式釋出。
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