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在川普重返白宮的近100天裡，馬斯克領銜的政府效率部(DOGE)成為備受矚目的焦點。作為川普重塑聯邦政府的關鍵棋子，DOGE以“提升效率、削減冗餘”為目標，強勢介入20餘個政府部門的資金與人事體系。然而，馬斯克與DOGE的開局卻堪稱災難：從誇下海口的兩萬億削減目標驟降至1600億、資料錯漏百出，到內鬥頻發、部門癱瘓，再到特斯拉股價暴跌40%，馬斯克的“效率革命”非但未見成效，反而製造了混亂與爭議。
與2月幾乎每天佔據新聞頭條相比，4月的馬斯克和DOGE沉寂了不少，最大的新聞反而是上週馬斯克親自承認，將於5月後，把為川普政府工作的時間減少到每週一至兩天。
綜合馬斯克在DOGE任上前100天的表現，也許是以下四個非常難看的工作“亮點”是他打退堂鼓的主要原因。
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DOGE的節約成績從最初宣稱的兩萬億美元，驟減到現在的1600億美元，且還錯漏頻出，疑點重重。
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DOGE聘用大量無政府工作經驗的年輕人參與相關工作，造成了更多的混亂與浪費。
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馬斯克屢次與特朗普內閣的多位高官發生衝突，內部關係緊張。
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特斯拉股票的市值在過去一段時間從去年12月的最高點479.86美元，暴跌到284.95美元，跌了40.6%。而特斯拉公司剛剛公佈的一季度利潤，更是下滑了71%。
一句話總結就是工作目標嚴重不及預期，業務能力不足引發大量混亂，工作關係處理不當導致團隊衝突不斷，顧此失彼導致自身主要業務陷入困境。下面就來看看首富先生是怎麼做到這一切的。
從兩萬億驟減到一千六百億還錯漏百出
早在去年11月大選前，馬斯克就在川普的一場集會上聲稱，至少要為聯邦削減兩萬億美元的債務。
一個月前，馬斯克對DOGE設定的工作目標開始縮水，他在Fox News 的一次採訪中親口說，他在川普政府的任期結束前，可以完成一萬億美元債務縮減計劃的大部分。
馬斯克在3月28日的一次採訪中稱其工作目標為削減一萬億美元政府債務
而據《紐約時報》報道，到了4月10日，馬斯克參加川普的內閣會議時，再次把他的任務目標縮水到了1500億美元。他在發言中說：“我很高興地宣佈，我們預計 26 財年將透過減少浪費和欺詐節省 1500 億美元。”
這1500億美元的目標，倒是和DOGE官方網站上最新顯示的資料比較接近。登陸DOGE官網，中央最顯著的資料就是預計節省了1600億美元。這些錢主要是透過取消政府各部門的合同支出、租賃支出、裁員、資助等來實現的。
但DOGE真的省了1600億嗎？在這筆金額的下方，還有一個Wall of Receipts部分，列出了所有取消的合同、租約等。多家媒體用DOGE列出的這些資訊做核查時，發現了不少差錯。
例如，在2月18日，《紐約時報》發現DOGE網站的記錄中，把一份800萬美元的合同（紅框中顯示的金額），錯誤地算成了節約了80億美元（下方白底黑色部分是DOGE網站中顯示的工作業績），整整誇大了1000倍。（參考閱讀：DOGE聲稱它在一份合同上省了80億，實際上是800萬）
而在《紐約時報》3月初的一份報道中則發現，DOGE網站上公佈的資訊中，還包含一些在多年以前就已經執行完畢的合同。不僅有2021年已執行完畢的合同，甚至還有2005年，也就是小布什任總統期間就已經執行完的合同。
合同執行完了，錢自然已經支出了，結果現在又變成了馬斯克和DOGE削減支出的成績，讓人匪夷所思。
即使到了現在，在DOGE首頁上，把掛出來的合同往下翻一翻，還能看到不少有問題的記錄，比如下圖紅框中的這四份合同，除了能看到是USAID（美國國際發展署）簽署外，供應商、合同描述、記錄追蹤等資訊均無法顯示。
結合之前DOGE網站出現的那些低階錯誤，試問這些找不到原始資料的合同，如何讓人相信其真實性呢？
省的錢趕不上花的錢DOGE胡亂行事造成更大浪費與混亂
就算馬斯克和DOGE真的為聯邦政府降低了1600億美元的支出，川普政府的整體財政狀況又怎麼樣呢？
據《華爾街日報》的分析，到4月中旬，川普政府的整體財政支出已經超過了拜登政府在2023年和2024年的同期水平，比2024年多支出了1540億美元，創歷史新高。
支出增長主要是因為聯邦債務規模擴大導致的利息增加、社保和醫保等支出逐年上升等。具體來看，川普就任以來，美國的社會保障支出已經增長了327億美元，醫保支出增加了290億美元，美債的利息支出增加了255億美元。即便是目前聯邦政府至少已經裁員12萬人，整體的聯邦僱員工資支出依然上漲了28億美元。
因此，綜合各項支出的增長，目前馬斯克和DOGE聲稱的節省金額，基本與川普政府較上一個財年增加的這部分支出相當。以這樣的效果，連遏制支出的增加都做不到，根本談不上降低美國政府的債務水平。
然而，DOGE為了達到這1600多億美元的節約，可謂是大動干戈。一個不到90人、且缺乏政府工作經驗的團隊，進入了聯邦20餘個政府的資金和人力系統，對各部門的人員業務指手畫腳，大砍特砍，造成現在多個政府部門的業務難以正常進行，引發混亂。
路透社的一篇報道採訪了30餘位聯邦工作人員、工會代表和專家，發現了20個此前從未被披露過的荒誕案例。
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在國防部，DOGE下令暫停一項價值數十億美元的雲計算專案，並要求重新談判合同條款，但未提供清晰的指南，導致關鍵資料儲存合同處於懸而未決的狀態數週。
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在住房與城市發展部(HUD)，DOGE命令削減管理費用，導致該機構無法按時支付一些補貼款項。
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在國土安全部(DHS)，DOGE指示暫停部分技術升級計劃，結果使邊境執法人員在關鍵時刻無法獲得新裝置。
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在社保局，由於大量資深理賠員被解僱或遣散，不得不從總部將缺乏一線工作經驗的人員派往各地，負責他們並不熟悉的業務，導致依賴社會保障福利的殘障人士和老年人等待時間大幅增加。此外，由於近四分之一的IT部門員工被結果，3 月第一週的四天內，計算機系統崩潰了 10 次，且恢復時間變得更長。
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在國稅局(IRS)，由於川普總統下令遠端工作人員返回過度擁擠的辦公室，網際網路連線變得極為不穩定，工作人員不得不用個人熱點工作，在報稅季高峰期間頻頻導致電腦崩潰。
美國前副財政部長、現任布魯金斯學會高階研究員莎拉·布魯姆·拉斯金(Sarah Bloom Raskin)說，馬斯克的方法過於“草率和破壞性”，“聯邦政府需要改革，但不是以這種混亂無序的方式進行。”
CBS News的一篇報道中，引述了一個專注於聯邦勞動力的無黨派非營利組織——公共服務夥伴關係組織(Partnership for Public Service)的分析，馬斯克節約這1600億美元所花費的成本高達1350億美元，兩相比較下來，就省了250億美元。
真可謂，一頓操作猛如虎，回頭一看二百五。
插手關鍵人事任命馬斯克與貝森特在白宮互爆粗口
DOGE對各部門的干預，不僅只在低級別員工和業務方面，馬斯克還對一些關鍵高階崗位的人事任命指手畫腳，這也引發了他與部分川普內閣成員的激烈衝突。
據《華盛頓郵報》報道，上週，在川普會見義大利總理梅洛妮時，內閣紅人財政部長貝森特與馬斯克在白宮爆發了激烈衝突，在白宮內互爆粗口。
貝森特與馬斯克
這次衝突起因於人事任命。國稅局屬於財政部管理，但馬斯克卻試圖繞過貝森特，透過在白宮內部運作，讓加里·沙普利(Gary Shapley)擔任局長，這引發了貝森特的不滿。
上週四，在白宮的一次會議上，兩名偷聽到爭吵的訊息人士回憶說，貝森特一度大喊“去你媽的”(F**k you)，而馬斯克回應說 "說大聲點"。
貝森特批評馬斯克承諾過多，沒有充分兌現承諾的預算削減。馬斯克反擊稱貝森特是“索羅斯的代理人”，並指責他經營了 “一家失敗的對沖基金”。隨後，馬斯克在X上取關了貝森特。
這次交鋒以貝森特的勝利告終，因為馬斯克提名的沙普利在擔任了三天國稅局長後就被免職，換成了貝森特提名的邁克爾·福爾肯德(Michael Faulkender)。
事實上，這不是馬斯克第一次與川普內閣的高官發生衝突，此前，他曾與國務卿盧比奧、交通部長西恩·達菲、貿易代表納瓦羅等人有過公開的爭吵。
今年3月初的一次會議上，馬斯克在一次川普的內閣會議現場就與多位內閣部長髮生公開衝突。隨後，川普發表了迄今為止對這位親密盟友最嚴厲的批評：
“各部門部長在瞭解並掌握其下屬人員後，可以非常明確地決定誰應留下、誰應離開，”川普在社交平臺上發文稱，“我們強調‘手術刀’，而不是‘斧頭’。”
引發全球抗議 特斯拉股價暴跌40%
由於馬斯克領導DOGE對美國政府進行了一系列裁員和干預，再加上一直以來他的極右翼言行，引發了全球範圍內對他個人和其主要企業特斯拉的抵制。
今年初，一個名為Tesla Takedown的運動在網際網路上發展起來，號召人們走上街頭抗議馬斯克的言行及其主要產品特斯拉電動車。到目前為止，已經在美國、英國、澳大利亞、紐西蘭、法國、德國等主要西方國家發起了超過500場抗議活動。
持續不斷的抗議直接影響了特斯拉的業績。特斯拉於上週二釋出2025年第一季度財報顯示，受到全球銷量下滑、CEO馬斯克政治角色爭議及全球關稅壓力等多重因素影響，公司淨利潤同比下滑高達71%。
財報顯示，特斯拉本季度實現營收193億美元，同比下降9%，其中核心汽車業務收入下滑幅度更達20%。調整後每股收益僅為0.27美元，遠低於市場預期的0.41美元。
特斯拉當前正面臨嚴峻的銷售壓力。第一季度其全球汽車交付量同比減少13%，尤其在美國、中國、德國等關鍵市場銷量出現兩位數下滑。在美國最大電動車市場加州，其市場份額從一年前的56%降至44%。中國市場銷量下滑約22%，德國市場更出現62%的斷崖式下跌。
過去半年
特斯拉股價暴跌超40%也許特斯拉糟糕的業績成讓馬斯克做出了從DOGE逐步退出的決定。在當天財報釋出後的電話會上，馬斯克親口說：“可能從下個月，也就是5月份開始，我分配給DOGE的時間將大幅減少。我想，在總統任期的剩餘時間裡，我還得繼續做這件事，以確保浪費和欺詐不會捲土重來，如果有機會的話，我們會這麼做的。”
特斯拉執行長表示，他可能會在一週內花一到兩天的時間處理“政府事務”，同時將“更多的時間投入到特斯拉的工作中，現在建立“DOGE 的主要工作已經完成”。
馬斯克與DOGE的前100天，宛如一場失控的過山車，這場“效率革命”不僅未能兌現承諾，反而在混亂與低效中越陷越深。馬斯克選擇在5月大幅減少DOGE工作時間，或許是他對這場鬧劇的無奈妥協。然而，留下的爛攤子卻提醒我們：基於誇大其詞和越權行政的改革，註定只會換來一地雞毛。
文章均為作者個人觀點，不代表本平臺的立場和觀點。
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參考資料：
https://www.foxnews.com/video/6370654580112
https://www.nytimes.com/2025/04/10/us/politics/musk-doge-drops-goal.html
https://www.nytimes.com/2025/02/18/upshot/doge-contracts-musk-trump.html
https://www.nytimes.com/2025/03/02/us/politics/doge-musk-contracts-errors.html
https://www.wsj.com/politics/policy/trump-doge-government-spending-increases-5903992d
https://www.reuters.com/world/us/100-days-doge-lots-chaos-not-so-much-efficiency-2025-04-24/
https://www.cbsnews.com/news/doge-cuts-cost-135-billion-analysis-elon-musk-department-of-government-efficiency/
https://www.washingtonpost.com/business/2025/04/24/elon-musk-doge-scott-bessent-tesla/
https://www.axios.com/2025/04/23/musk-bessent-trump-white-house-irs
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