悉尼的第二條鐵路線將關閉超過兩個月，這將迫使許多通勤者使用替代巴士或尋找其他出行途徑。
據《悉尼晨鋒報》報道，從4月27日至6月29日，T6 Bankstown和Lidcombe線將暫停執行。此前，新州政府確認，Sydenham至Bankstown的T3線停運時間將超過預計的12個月。
（圖片來源：《悉尼晨鋒報》）
T6線的關閉是為了配合T3線升級為地鐵標準的工程，T3線自去年9月起暫停服務，每日多達6萬名通勤者受到影響，被迫使用替代巴士穿越城市西南走廊。
交通官員表示，此次T6線為期63天的停運是為了完成相關的重大工程，包括訊號系統的升級和在Bankstown站延長站臺，以適應由目前4節車廂增至8節車廂的列車運營。
新州交通部門表示，這些工程將提升Bankstown站的服務容量，對於給依賴T6線的乘客和社群帶來的不便，他們對此表示歉意。
在此期間，政府將提供免費替代巴士，包括Bankstown至Lidcombe的直達和全站停靠服務。
T6線在T3線部分停運期間透過接駁列車為通勤者提供更多選擇，這些列車連線Bankstown和Lidcombe，途經Yagoona、Birrong、Regents Park和Berala。
平均工作日，T6線大約有1.1萬名乘客。雖然Yagoona、Birrong和Bankstown站將停止火車服務，但Berala和Regents Park的通勤者可透過T3 Liverpool線進出CBD及內西區。
在Sydenham-Bankstown轉換期間，為了進行必要的工作和測試，M1地鐵線在多個週末將全線或部分關閉，上週末中央車站和Sydenham之間的M1線部分關閉。
（圖片來源：《悉尼晨鋒報》）
悉尼地鐵方面表示，Sydenham至Bankstown的新延長線測試即將展開，相關供電已完成。地鐵公司正在與相關方密切合作，確定新線地鐵列車的首次執行日期。
該機構提醒，隨著測試推進，M1線乘客將在數個週末面臨“重大中斷”，包括夜間服務提早在22:00結束。
Sydenham至Bankstown的14公里路段原計劃今年開放，但已推遲到明年。政府表示具體開放日期將根據未來幾個月內的列車測試結果而定。
2023年底，政府承諾追加投資11億澳元，完成這個重建專案，使整個從Chatswood到CBD再到Bankstown的地鐵線路總耗資達到216億澳元，遠超專案最初預計的120億澳元。