轉載自「鳳凰生活報告」（ID：PhoenixLifestyleRpt）
在剛過去的春節假期裡，我的表妹，給了我一些“00後震撼”。
我說春節親戚爹爹不休，說教登峰造極；
我00後的表妹教我：“你就拿手機玩遊戲，不爽了就笑笑，然後放timi的聲音。”
我說行李太沉、沒有人能夠在地鐵-高鐵-客車之後，還能保持優雅；
表妹問：“為什麼不郵寄，一編織袋打包寄回來不過一杯奶茶錢而已，根本不用早早排隊進站搶行李架，神清氣爽。”
……做姐姐的不語，只是一味受教。
在我把行李打包送往牛馬之都，感嘆時代進步的時候。
表妹看著我為返京高鐵途中準備的餅乾、麵包，忍不住露出關愛老年人的表情：
“姐，高鐵飯現在美食評分應該比北京高，你不知道嗎？”
第一，北京也是能吃的。
第二，說好北京、高鐵、飛機預製菜一家親呢，高鐵你什麼時候偷跑了！
高鐵上的東西，真的好吃嗎？
高鐵零食三件套，誰買誰知道
曾經的“鐵路食物”，是一種途中的嗅覺噩夢。
眾所周知，圖片是不能傳遞味道和聲音的。
但這兩張圖除外。
老壇酸菜牛肉麵、腳臭味、汗臭味、廁所味…..味道不分先後，會在走進車廂門的那一刻一起向你湧來。
在你剛落座那一刻，一句提醒就會在你耳邊響起：
“盒飯飲料酒水零食有需要的嗎？收一收腳，讓一下，謝謝。"
7塊的可樂，10塊錢的脈動，還有一堆包裝熟悉價格陌生的零食…..
這個小推車上的東西，如果你需要過一次，你就再也不需要了。
沒人知道曾經避而遠之的高鐵零食，什麼時候火出了“必入三件套”：
西梅、酸奶、牛肉乾。
西梅果肉飽滿，酸甜開胃，起到一個“你只要敢把手放在試吃那裡，你就會不由自主入一袋”的效果；
乳酪味道香甜，有草莓、黃桃、蔓越莓，嚼起來是有顆粒感的，奶香味很足；
牛肉乾這邊，據說香辣味好吃程度一騎絕塵，油油潤潤，嚼起來不費勁。
雖然一問價格，100塊錢3包的稍微有點貴，但是幾乎所有想著“有點貴，下車找平替吧”的人都傻眼了：
這是高鐵上的獨一份。
100塊錢3袋，雖然貴，但下了高鐵就再也找不到這樣的味道。
多少人找了又找，還是發現高鐵上的更好吃。
“是我的幻覺嗎？我怎麼覺得高鐵上的奶味更濃呢？”
無數廠家聞風而動，紛紛推出同款，都以失敗告終，幾乎沒有一個比得上原裝高鐵三件套原裝的味道。
不是每一個零食，都能稱得上高鐵美食。
作為高鐵美食的頂流，它們零食中的地位，絲毫不輸TFBoys在內娛的地位。
而在這個宣傳詞過度膨脹化的時代，好吃兩個字已經很難吸引到人了。
讓高鐵三件套在零食屆都頗具名氣的原因，是它還能提供情緒價值。
在其他零食瘋狂營銷，用聯名、奇葩味道吸引人的時候。
高鐵三件套仍堅守著古樸的線下購物道義：
不買沒關係，嘗一嘗，好吃再來。
即使不想花100塊購買，也能品嚐到它們的味道：衝著售貨員伸手就行。
當然，伸手要來什麼是隨機的，有時候售貨員也會把你的小手一翻，將復古滬牌高檔雪花膏的香味送到你的鼻尖。
“高鐵三件套”已經普及全國鐵路線，在業績壓力下，如今售貨員和乘客的關係完全調轉了。
以前是看售貨員眼色收腳讓路，現在大家買不買零食，除了味道、價格之外，還得看售貨員的表演夠不夠吸引人。
比如有售貨員賣牛肉乾和乳酪講到一半，突然嚴肅回覆說“好的您稍等，等下送來”，接著把塑膠袋往你靠椅上一掛，大功告成。
“不僅會自導自演，他們還會臨時抽取一名幸運旅客，讓你成為今天的表演搭子。”
有些莫名其妙，莫名其妙的好笑。
但先別偷著樂，送你是不可能的，等他推著小車過來，你就在他的銷售故事裡殺青了。
一看這位售貨員就是剛剛上崗，演技還不夠自然。
真正的0幀起手，還得看張嘴就好笑的東北人，據說一個東北售貨員從車廂頭走到車廂尾，賣貨詞比春晚小品還好笑。
這場零食體驗已經完成80%，100塊的情緒價值和味道都拿到了，剩下的20%全看大家的“賭運”如何。
據說當列車快到終點時，零食價格會打骨折。
如果你同車廂有一個講價很牛的人，你能以更低價格抄底。
但這些人和事屬於全國高鐵隨機掉落，但應該比福利彩票中大獎的機率大一些。
曾經，鄉愁是一枚長長的綠皮火車，昏昏欲睡的我在這頭，啤酒飲料礦泉水在那頭；
現在，鄉愁已經變成了一輛咻咻的高鐵，等著吃三件套的我在這車廂這頭，準備派發零食的售貨員為了編劇情想破頭。
無論如何，高鐵吃飯，已經next level了。
高鐵，真正的中國米其林三星
當然，把高鐵飯、飛機餐和北京放在一起，是不公平的。
因為我主動吃過北京外賣，不得不吃過飛機餐，卻從未真正吃過高鐵飯。
在我還是窮學生的時候，餐車還是一個遙不可及的地方，我吃不起，等我有錢坐高鐵了，高鐵飯漲價比我工資還快，我還是吃不起。
每當我看見很多廚藝好的人自帶飯上高鐵，手裡的麥當勞都會變得黯然失色。
正當我像箇中年男人一樣喋喋不休地回憶往事時，我表妹打斷我：“你為什麼不點外賣呢？”
？天殺的大資料，這種好事情你為什麼不推給我啊！
我一生鮮少有悔到腸子都青了的時候，直到我用智慧手機搜尋“高鐵外賣攻略”。
只需開啟12306進入點餐區，輸入自己的車次號和日期，就可以開啟高鐵美食的大門。
在這裡，麥當勞、肯德基、永和大王這些快餐只是基礎配置。
稍微大點的站點，和府撈麵、米村拌飯、魏家涼皮這些打工人必備品牌也不在話下。
奶茶更是不少高鐵的熱門單品。
一杯奶茶，一碗泡麵，再配上一集《甄嬛傳》。
雖然舒適程度不敵“精緻女孩坐高鐵”，但是誰還分得清這是我的16f還是自己那溫馨出租房？
如果說全國連鎖的快餐品牌構成了高鐵美食的主線，那不同省市的地方美食則是高鐵美食的驚喜盲盒。
濟南的煎餅、西安的涼皮、武漢的熱乾麵……
“雖然價格貴了些，但我已經把高鐵上的地方特色菜當成了一種‘旅行體驗裝’，檢驗下自己是否喜歡這個城市的味道。
這樣一看，價效比是不是瞬間就上來了？”
真正的吃貨，甚至開始在高鐵上點外賣跑腿了。
畢竟，最好吃的還得是地方特色美食，而高鐵站的食物並不能囊括進去：
“那我為什麼不自己點外賣呢？”
一些人還在考慮“要不要買兩段高鐵，中途下車，吃一頓當地最好吃的館子再上車”；
另一批人已經用鈔能力解決辦法了——
只需將外賣地址選為“高鐵站x進站口“，找一位小哥幫忙跑腿代購，你也就獲得了全國各地美食的通關密碼。
如果你的高鐵要路過網紅美食之都長沙。
雖然外賣點不到笨蘿蔔，12306送餐也不送茶顏悅色，但是這裡有一批最會賺錢又最懂人心的跑腿小哥。
比如常年排隊的長沙網紅餐廳「笨蘿蔔」，你可以在高鐵上選吃的、付好跑腿費，就能有跑腿小哥，給你把餐從鐵鍋裡取出、帶到你的高鐵座位上。
“雖然只停兩分鐘，但是約等於能吃一個長沙了！”
跑腿小哥咻地一聲來了，又咻地一聲離開，只留下一桌食物的殘影。
北京紫光園酸奶、達美樂披薩…..只要你拿的動，全國各地美食特產都盡在你手。
如果說打卡不同地方馬拉松是跑者的美食旅行，那高鐵是咱打工人的流水席。
從南吃到北，從東吃到西，從天上飛的吃到海里遊的，種種不重樣。
到一站就點一個當地外賣，坐一趟高鐵，就能畫一張中國的美食地圖。
雖然不下車，但是嘴已經能單飛了——
“建議高鐵出一列美食專線，從香港一路到哈爾濱，我願意為這輛高鐵餓三天。”
為啥會把高鐵吃成美食城
作為中國人春運第一首選交通方式，高鐵吃什麼一直是個問題。
事實上，中國人過年，從來就不是“團圓”這麼簡單。
地大物博帶來的一個煩惱就是，每個人的回家都是一場長途跋涉，而絕大多數時間都在高鐵上度過。
而在長途高鐵上吃什麼，一定程度上代表著人對生活的想象。
與飛機上的嚴格不同，高鐵上的空間和自由度更高，不少人直接將原材料帶上了高鐵，在高鐵上烹飪白人飯：
如果說飛機是一種便捷的交通方式，高鐵或許是最具人情味的地方。
對於家在東北的凱斯來說，每次坐上返程北京的火車，都會忍不住買上一點小推車上的高鐵特產回家。
“之前有人因為售貨員賣貨很吵投訴，我其實還挺喜歡的。
在北京過久了掃碼付款的便利生活，反而很懷念這種熱熱鬧鬧賣貨，和大家拉拉家常的售貨員。
每次他們一齣現，我就知道自己終於離開北京，離開公司了。”
而對於家在陝西的小顧來說，高鐵和飛機回家的費用差不多，但她依舊會選擇時間更長的高鐵，恰恰就是因為“高鐵時間足夠長”。
高鐵，成了公司和家之間的壓力緩衝帶。
如果說每天回家前，不上樓、坐在車裡抽菸的空間是男人的休息區。
那在高鐵上，不回訊息、不用工作的那段路程就是社畜的安全屋。
“作為一名大齡單身普通女白領，北京和我家，每一個地方都有我懷念的，每一個地方都有我恐懼的。
很多時候在高鐵上的漫長的返鄉和回京旅程，是唯一屬於我自己的時間。
我需要梳理梳理自己，問一問自己從哪裡來、要去哪裡，這段時間可以既不接公司微信、也不回家裡資訊，問就是在路上，我只屬於我自己。”
但無論是凱斯還是小顧，抑或是無數打工人的返程之路，吃什麼似乎是確定的——
每個人的包裡，幾乎都被自己爸媽塞個袋子。
裡面可能是點心，可能是剛蒸出來的饅頭，也可能只是一個水果。
無論春節如何和家人相處，最後的關心總是以“帶著路上吃”表達出來。
“返回北京的時候，在高鐵上看著後視鏡裡的世界，懷裡裝著媽媽包的包子，沿途點一份外賣。
我期待與家人團聚，也期待回北京吃瀟湘閣。
在這條高鐵上，家鄉、軌道、曠野，我全都要。”
撰稿｜夏頌
編輯｜杜都督
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