2025年,美國汽⻋銷售開局良好,皮卡和混合動力SUV的銷量尤為強勁,不過,經濟實惠的轎⻋仍然擁有相當可觀的受眾。

資料顯示,2025年美國市場新⻋銷售開局穩健,銷量較2024年增⻓4%,達到390萬輛。雖然增⻓主要由皮卡和混合動力汽⻋推動,消費者對某些品牌的轎⻋也很⻘睞。
《名⻋志》(Car and Driver)仔細研究了資料,並彙總了截至第一季度美國最暢銷的25款新⻋,其中絕大部分是皮卡和SUV,但也有五款效能很好的轎⻋上榜,其中豐田有兩款轎⻋名列最暢銷⻋清單,特斯拉有一款上榜。
以下是今年迄今最熱賣的五款轎⻋。

1. 豐田佳美(Camry,凱美瑞)

銷量70,308輛

2025款Camry全新上市,在美國市場僅提供混合動力系統。儘管年初銷量下降了10%,但Camry仍然是美國最暢銷的轎⻋,在這份暢銷⻋榜單中排名第九,而其老對手本田雅閣(Accord)銷量下滑了27%,位列第35位。
豐田Camry混動⻋或許並非最令人心動的選擇,但它憑藉經濟實惠、空間寬敞和高效節能而廣受歡迎。
2025款Camry將從內到外煥然一新,混合動力⻋型提供前輪驅動和全輪驅動兩種配置,最大功率可達232⻢力。雖然豐田尚未公佈,但消費者或許會看到一款動力更強勁的插電式混合動力Camry Prime。
2025款Camry⻋型內飾經過重新設計,配備更現代化的資訊娛樂技術,造型設計靈感源自更大的皇冠(Crown)轎⻋,但Camry混動⻋仍然是一款中型⻋,旨在挑戰本田雅閣和現代索納塔(Sonata)等競爭對手。

2. 本田思域(Civic)

銷量58,976輛

思域的銷量僅下降5%,在熱賣的幾款轎⻋中表現佔優。這款緊湊型轎⻋曾多次榮膺“十佳”稱號,並在2025款⻋型中新增思域混合動力⻋型,混動⻋型佔思域第一季度總銷量的34%。思域在這份暢銷⻋榜單中排名13。
思域緊湊型轎⻋在實用性、價效比和駕駛樂趣之間實現完美平衡。2025款思域進行了造型調整,外觀煥然一新。思域混合動力版搭載一臺2.0升四缸發動機和兩臺電動機,總功率為200⻢力,綜合油耗最高可達49英里/加侖。目前,非混合動力⻋型只能選擇一臺150⻢力的2.0升四缸發動機,動力略遜一籌,但燃油效率卻令人印象深刻。
思域提供轎⻋和掀背⻋兩種⻋身款式,無論選擇哪一款,都能提供靈活的操控性和均衡的駕乘體驗。
儘管2025款思域已正式上市,但面臨著來自近期改款的現代伊蘭特(Elantra)、魅力十足的豐田普銳斯(Prius),以及其勁敵豐田卡羅拉(Corolla,花冠)的競爭。

3. 豐田卡羅拉(Corolla,花冠)

銷量55,456輛

豐田這款最小的轎⻋年初銷量下降8%,落後於⻓期競爭對手本田思域,在這份暢銷⻋榜單中排名14。
⻓期以來,豐田Corolla一直是實用型交通工具的典範,優勢並非在於駕駛樂趣,而是在於效率和價值。豐田一直在利用Corolla品牌知名度,先是推出Corolla Cross(跨界休旅⻋),最近又推出了限量版GR Corolla。
Corolla轎⻋和掀背⻋仍然是核心款,均搭載可靠而平順的169⻢力直列四缸發動機和自動變速箱。雖然效能可能略顯平庸,但Corolla擁有一種融合了低調奢華與功能性的美學氣質。
銷量資料表明,這種氣質很有效,那些只追求代步工具而非其它功能的買家,很可能永遠不會對Corolla感到失望。

4. 日產軒逸(Sentra)

銷量54,536輛

Sentra在2024年銷量增⻓40%後繼續保持增⻓勢頭。這款緊湊型轎⻋起價僅為22,730美元,2025年初銷量增⻓36%。Sentra在這份暢銷⻋榜單中排名16。
日產Sentra是一款價格實惠且看起來並不廉價的汽⻋。它擁有美觀的外觀和比想像中更高檔的內飾。此外,它的前排座椅異常舒適,在同級別⻋型中堪稱翹楚,寬敞的後備箱空間也十分實用。Sentra的高速公路油耗也令人印象深刻。
這是一款很棒的小型⻋,但競爭對手⻢自達3和本田思域在駕駛樂趣方面都勝過Sentra,而混合動力版豐田普銳斯的燃油效率則更高。
但如果價格是消費者最看重的因素,日產Sentra仍然是一個不錯的選擇。

5. 特斯拉Model 3

銷量4.1萬輛(預估)

特斯拉Model 3在這份暢銷⻋榜單中排名22。這款新⻋幾乎開創了緊湊型電動轎⻋的先河,至今仍是電動汽⻋買家極具吸引力的選擇。
最近特斯拉對Model 3進行了Highland的升級,懸架系統的改進提升了行駛的平順性,內飾材質也更加出色。但資訊娛樂系統仍然缺乏Apple CarPlay或Android Auto相容性。
不過,這款⻋的速度一如既往快得讓人心跳;效能版⻋型的加速尤為強勁,即使是速度最慢的後驅⻓續航版,也能在4.6秒內加速至60英里/小時。實際高速公路續航里程低於宣傳資料,但仍然勝過許多其它電動汽⻋。競爭對手包括寶⻢i4、現代Ioniq 6和Polestar 2。
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