最近，一位來自加州灣區的網友 Rupinder Summan 分享了一個令人頭禿的經歷：
為度蜜月時打車方便，他提前在 Costco 買了 Uber 和 Lyft 的禮品卡，結果一充值，打車價格竟然悄悄升了？
我和我老婆在同一個地方、同一時間、同一個目的地叫車，我手機裡有禮品卡，她沒有——結果我這邊價格高出不少！
這不是偶然事件，他稱自己在去年 11 月和 12 月反覆測試了好幾次，發現「十有八九都是我這邊更貴。」
網友們 BE LIKE：「我也遇到了！」
不是隻有他一個人覺得怪怪的。在 Reddit 上的 r/CreditCards 和各種旅遊論壇裡，不少網友也表示，一旦賬戶裡有了 Uber 的禮品卡或積分，打車價格就神秘地往上漲。
知名旅遊博主 Gary Leff 也中招了。他經常在得州奧斯汀打車去機場，平時這趟路程多少錢，他心裡門兒清。
但那次，有了 Amex 送的 $15 Uber 餘額，價格突然高了一大截。
他立刻用 Lyft 對比，結果 Lyft 比 Uber 便宜不少——而他在 Lyft 賬戶裡沒有餘額。
Leff 寫了篇部落格，說這會不會是「系統偷偷看你有餘額，就敢給你報高價？」結果留言區一片共鳴：「我也有同樣感覺！」
部落格連結：https://viewfromthewing.com/uber-caught-overcharging-how-having-credits-in-your-account-might-be-costing-you/
是動態定價，還是看人下菜碟？
我們都知道 Uber、Lyft 這類網約車用的是「動態定價」模型：需求越高、司機越少，價格就越貴——比如你週五晚上從市中心打車回家，價格可能翻倍。
但問題是，為什麼兩個人在同一時間、同一地點叫同一輛車，價格卻不一樣？尤其一個賬戶有餘額，另一個沒有。
哈佛法學院的教授 Oren Bar-Gill 認為，這可能不是簡單的「高峰期加價」，而是更隱蔽的一種——行為定價（Behavior-Based Pricing）。
翻譯一下，就是系統透過你的歷史資料，判斷你是不是大款，然後偷偷給你抬價。
他們知道你什麼時候打車、打過幾次、願意付多少錢，甚至可能知道你昨天是不是剛中了個獎。
如何「反訓練」演算法？裝窮！
面對這些神秘的定價機制，你不是完全沒辦法。Bar-Gill 教授建議：用行為“教育”演算法，讓它以為你是個窮人。
聽起來很神奇？其實原理和砍價差不多。
比如，你看到 Uber 給你報價 $11，即使你對這個價格已經很滿意了，但也別立刻下單，先假裝嫌貴，關掉 App。
多做幾次之後，系統可能覺得你是個「特別摳門」的使用者，下次就不敢亂開高價了。
長期來看，這種方式可能能讓系統誤判你是價格敏感型使用者，從而報價更低。
不過要注意！不要頻繁用完一次又用一次，不然系統也可能認為你是「上癮型使用者」——那可能就不是漲幾塊錢的問題了……
Uber 官方回應：我們冤啊！
當然啦，面對「識別你錢包有錢就漲價」的指控，Uber 是堅決否認的。
他們的發言人 Zahid Arab 表示：
Uber 不會根據使用者使用的支付方式來調整價格。禮品卡、積分都不會影響定價。
他們解釋說，價格變動是因為即時供需關係、交通狀況、預計路程等因素，不存在什麼看人下菜碟的情況。
但這說法，似乎沒能完全打消使用者的疑慮，尤其是有網友實測，同一時間、同一地點、同一目的地，不同賬戶差價超過 $5……
最後的彩蛋：別急著下單，先跟系統鬥智鬥勇！
如果你也經常打 Uber 或 Lyft，不妨試試以下小技巧，看看能不能「馴服」一下那隻演算法怪獸：
不要急著下單：看到價格還可以，忍住別點！多關幾次App，讓它知道你不好哄。
多賬號對比：跟朋友比比價，有時候你可能真的就是「冤種定價」那一位。
別讓系統覺得你有錢：別太頻繁使用禮品卡或積分下單，儘量讓系統感受到你的「消費剋制」。
所以，小夥伴兒們有沒有遇到過這種神秘漲價？歡迎留言分享你的「打車玄學」體驗！
