(加西網綜合)溫哥華的地標獅門橋（Lions Gate Bridge），是一座歷史性的地標性建築，也是連線溫哥華市區與北岸的重要交通樞紐。然而，隨著城市人口增長與車流量劇增，這座近90歲的歷史橋樑，正飽受來自市民和遊客的吐槽。由於擁堵，有網友甚至給溫哥華這座標誌性建築打出一星的評價，因為沒有零分。
歷史傳奇的起點：由健力士家族出資建造獅門橋建於1930年代，由愛爾蘭著名的健力士（Guinness）家族後人投資建設，於1938年啟用，1939年由英國國王喬治六世與伊麗莎白王后正式剪綵。當時的溫哥華人口不到30萬，北溫僅1.3萬人，西溫甚至不足5,000人——才剛剛配備第一輛警車。
最初的兩車道足以應付當時交通壓力，1950年代增設了中間的第三車道，並在2001年進行了大規模維修更新。但到了2025年，如今三車道設計已遠不能滿足交通需求，擁堵幾乎成了日常。現代焦慮：美麗的外觀掩蓋不了通勤的煎熬獅門橋不僅是一條重要的運輸動脈，更是溫哥華對外連線太平洋與亞洲的門戶。然而，在社交媒體與旅遊平臺上，這座國家歷史遺址卻被越來越多的人批評為“不堪重負”。'Obsolete relic': One-star reviews of Vancouver's iconic Lions Gate BridgeTripAdvisor使用者go-mhrv直言：“就是一座橋。除非你對橋很感興趣，否則就是普通的駕駛體驗——經常堵車”。來自美國俄勒岡州的Jay C 也稱：“這是座橋，連線溫哥華與西溫，有時候因為交通讓人很痛苦”。吐槽不斷：從“交通地獄”到“歷史遺物”根據V.I.A.的報道，許多遊客和居民在點評中表達了對獅門大橋三車道設計的不滿。使用者Stacyma2016寫道：“我住在交通繁忙的休斯頓，但從沒見過這種毫無對策的擁堵。誰在乎這橋多漂亮，如果根本過不去？”
本地使用者Kev1963更直白：“這座三車道橋成了景點。只要不被堵住還算漂亮，但有時會堵到讓人想跳橋”。Google使用者Sawyer Patterson甚至因獅門橋堵車耽誤買吃的憤怒留言：“太堵了！我只是想從Costco買點肉汁乳酪薯條（poutine）罷了！😡😡😡”誰該為設計背鍋？網友怒問：“是誰設計的？”不少人將矛頭對準了橋樑的設計方。Stacey Willows在Google上表示：“我質疑這個橋的設計。漂亮是漂亮，但一點都不實用。車道系統蠢到爆，根本承載不了每天的交通量”。Betsy Martinez 更直接怒問：“誰是當初那個笨蛋建了這橋？三車道根本不合理！”
一名TripAdvisor使用者Bob S.也發出質疑：“為什麼會有人愚蠢到只建一座三車道的橋來連線溫哥華和北岸？”
腳踏車與行人也叫苦不迭雖然不少遊客步行過橋欣賞風景，但對行人和騎行者而言，這1.5公里長的橋也有不小問題。Yelp使用者Charles Lacoursiere就指出：“步行體驗糟糕，人行道太窄，腳踏車和行人混在一起太痛苦”。
從“國寶級地標”到“城市堵點”雖然獅門大橋曾被譽為加拿大工程奇蹟，還是國家歷史遺址，但現在，它似乎成了許多溫哥華人眼中的“遺留問題”。網友Matt Tompkins稱其為“歷史上最糟糕的橋之一”，Sarah Hnytka形容其“比卡在花生醬裡的烏龜還慢”，還有人直言：“如果能打0分，我一定給”。Google使用者Scott Wareing留言：“這是一塊過時的廢鐵，急需重建”。而本地人Jimmy B則說：“它也許在1930年代很棒，但在21世紀，它根本不堪一用”。
Google使用者Mattea Di Iorio提出極端解決方案：“三車道？砍點樹加成四車道吧！這是全市最爛的橋。如果能給零分，我肯定給”。曾被視為加拿大西岸驕傲的獅門大橋，正面臨著現代城市發展的巨大挑戰。它既是連線歷史與現實的象徵，也是一道令人頭疼的城市瓶頸。在美麗風景與現實堵車之間，如何找到平衡，或許正是溫哥華下一步城市規劃所必須面對的問題。