首款搭載華為智駕的硬派越野來了！
在方程豹豹5上市的一年之後，今晚方程豹品牌推出了第二款車型——方程豹豹8，作為比亞迪與華為的首款合作車型，可以說豹8自從亮相以來在網路上的討論度就沒有弱下來過。
尤其是在前幾天，方程豹豹8參與神十八搜救重大保障任務，迎接神十八成功返回，那場面實在是太帥了！
此舉更是顛覆了以往航天保障車都是清一色日系合資越野車的壟斷格局，意義非凡。
那火箭咱是開不了了，但方程豹豹8還能try一try。
新車號稱定義智慧硬派越野新標準，這次還首度搭載了華為 HiCar，支援手機導航流轉車機等一系列功能，並且行業首發手機流量與車機共享功能，讓大家放心去野。
在釋出會一開始，方程豹汽車總經理熊甜波先公佈了一個好訊息，表示最近10月份豹5的單車單月6026輛，已經連續3月蟬聯中國硬派越野銷量冠軍。
有意思的是，從報表的資料來看，女性車主超過了30%，而家庭使用者則達到了近70%。
除此之外，在最新公佈的11月份的銷量資料中，比亞迪的乘用車的銷量已經突破了50萬輛，成為全球第一家月銷超過50萬輛的中國車企。
那麼接下來廢話少說，有了華為的加持之後，來看看這款豹8又有哪些黑科技。
在外觀上，豹8採用“未來星艦美學”，塑造出一種高聳、威嚴且線條分明的設計，車頭看起來高大威猛，並且非常方正，充滿了硬派氣息。
在車頭部分，豹8裝備了一條連續的LED日間行車燈，與兩側的C型設計和格柵巧妙融合，而發動機蓋上的明顯凹槽線條進一步增強了車輛前部的肌肉感。此外，這款新車型還配備了三個雷射雷達在車頂上。
從側面觀察，豹8展現出了直線條和硬派的線條設計，彰顯出一種強烈的力量感。在車尾部分，豹8採用了靈感來源於行星環的環繞式備胎罩，與兩側的矩形尾燈和銀色後保險槓相得益彰，進一步強調了其硬派越野的特性。
規格方面，豹8的車身尺寸為5195/1994/1875毫米（含車頂行李架高度為1905毫米），軸距為2920毫米，可選裝最大 2.5 噸的拖掛資質。
有意思的是，豹8還是首個支援華為Mate XT手機UWB車鑰匙的車型，UWB車鑰匙具有釐米級的定位精度，測距精度是藍牙精度的10倍以上。
內飾方面，豹8繼承了方程豹的家族式設計風格，並且配置相當豪華，集成了1套全家舒享的豪華配置，不僅“冰箱、彩電、大沙發”一應俱全，而且車內支援7屏聯動功能，搭載-6至50℃壓縮機冷暖冰箱，簡直是把整個家搬進了車裡。
在駕駛艙上，豹8採用 17.3 英寸中央控制屏、12.3 英寸副駕多媒體屏、12.3 英寸全液晶儀表盤、中排雙控制屏、50 寸 AR-HUD，配備華為乾崑智駕 ADS 3.0，同時該車行業首發手機流量與車機共享功能，擁有野麥黃、暗夜黑 2 種內飾。
車內還保留了一些物理按鈕，以便於快速操作常用功能。新車還提供了三排座椅的佈局，可以選擇6座或7座配置，其中6座版本在第二排提供了獨立的座椅設計。
並且全車座椅均支援電動調節，前兩排座椅支援座椅通風、加熱功能，前排座椅還提供按摩功能。
整體相較於豹5，豹8內飾在細節用料上會更富高階感，比如A柱包裹有明顯的翻毛皮材質，同時頂棚拉手、後排扶手都有類似皮質的包裹。
此外，車內配備全景天窗、18 揚聲器帝瓦雷音響（含頭枕揚聲器）、128 色氛圍燈、主動香氛系統、空調淨化、後排隱私玻璃、60W USB-C 快充等配置。
在智駕能力上，豹8是比亞迪品牌首款搭載華為高階智駕的車型，配備一顆192線雷射雷達，支援華為乾崑智駕ADS 3.0系統，其可實現智駕領航輔助“車位到車位”的全場景貫通，另外還有離車泊入、泊車代駕以及遠端挪車等功能。
以後問界M9能實現的智駕，這個大塊頭也可以實現了。
12月31日前，將開通高速車道巡航輔助、高速智駕領航輔助、智慧泊車輔助，2025年第一季度，將開通城區智駕領航輔助等功能。
在車機系統上，方程豹豹8使用的是比亞迪DiLink 150系統，並搭載BYD 9000晶片，配備AI大模型，支援鴻蒙系統和iOS雙系統UWB數字鑰匙，搭載定製華為HiCar，華為手機常用軟體可流轉到車機上。
目前支援這個的車相對比較少，可以說為豹8增添了不少競爭力。
相信有的小夥伴會好奇，比亞迪為啥要在此時選擇和華為進行合作，其實智慧駕駛技術的發展並非表面上看起來那麼簡單，它不僅依賴於先進的人工智慧演算法，還需要對這些模型進行大量的訓練，這無疑需要企業進行巨大的資金投入。
在智慧駕駛領域，不同的汽車製造商採取了不同的策略，而比亞迪與華為的合作給市場提供了一種新的合作模式。
作為新能源汽車領域的老大哥，比亞迪雖然在製造方面有著深厚的積累，但在智慧駕駛技術方面，與特斯拉、小鵬等競爭對手相比，仍有提升空間。
而華為作為科技行業的巨頭，在智慧汽車領域做出成績和背後的投入大家有目共睹。根據2023年的年報，自華為智慧汽車解決方案業務部門成立以來，已累計投入超過300億元人民幣用於研發，研發團隊人數達到7000人。
對於比亞迪而言，與華為的合作有助於其在新能源汽車智慧化和高階化方面取得更多進步。
而對於華為來說，比亞迪龐大的市場規模可以為其提供更多的資料，以訓練和最佳化其智慧駕駛模型，不僅能提升研發實力，還能擴大華為在智慧駕駛市場上分到的蛋糕。
更重要的是，方程豹和華為的合作並非簡單的“照搬”，還是做了一些“因地制宜”的改變，比如道路預瞄的功能，方程豹豹8上應用的是自研的能力，為的是讓華為ADS 3.0能力體系更好地與比亞迪雲輦-P 底盤做適配。
因此大家也猜得到，隨著方程豹品牌和華為乾崑智駕團隊合作的加深，未來會有更多的車型應用上ADS智駕，並擁有各自的定製功能。
不得不說這波合作，贏麻了！
在效能方面，首先要說明的是，豹8可是帶了大梁，配備了三把鎖的正經硬派SUV。
該車採用全新升級的越野專用縱置高功率2.0T發動機，最高功率180kW，前橋驅動電機最大功率200kW、發電機最大功率150kW，後橋驅動電機最大功率300kW，整車綜合輸出功率550kW，綜合扭矩760n・m，0-100公里/小時加速時間4.8秒。
在續航能力上，新車配備比亞迪刀片電池，其純電續航125km，綜合續航1200km，支援外放電功能，方便露營時使用電器。
新車還會配備雲輦-P系統，是全球首款智慧液壓車身控制系統，與百萬級高階品牌仰望同款，具有超高稀缺價值。
同時擁有空氣懸架，行程可調範圍140mm，最大涉水深度可達900mm，支援底的軟硬調節，配合雷射雷達、高畫質攝像頭等感知硬體，系統還可提前感知路況，瞬時完成阻尼的自適應調節，更穩更舒適。
行業首創暴力模式，力大無窮，可快可慢，不管是拔河還是救援，都擁有更多可能性。
在安全能力上，車輛白車身+底盤的高強度鋼和鋁合金佔比高達85.9%，A柱五層防護，標配14安全氣囊，確保行車安全。
該車還提供15種駕駛模式，包括雪地、沙地、泥地等，滿足多種場景需求。
最後在價格上，豹8上市共推出4款配置車型，售價區間37.98-40.78萬元。
此外，方程豹汽車官方還帶來了5000元膨脹金、8000元選裝基金、至高貼息12000元等9大購車權益，詳情請見下圖：
可以預見的是，新車上市後，其主要競品包括坦克700 Hi4-T，坦克700 Hi4-T採用5座佈局，搭載3.0T插混，更側重越野屬性。而豹8提供六座、七座版本，在保證越野能力的情況下，搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，做到了“可城可野”。
那麼問題來了，你覺得豹8未來能在豪華SUV市場佔有一席之地嗎？
蘋果打八折！教你薅“國補”羊毛，購物最高減16000元
它的屁股有看點！蘋果有史以來最小電腦Mac mini首發體驗
關鍵詞
比亞迪
比亞迪
方程豹
智駕
車型