⭐️星標下新榜，及時瞭解關於新媒體的一切
30天漲粉336萬，抖音旅行博主賽道又殺出一匹黑馬——“杜克環遊世界”。
不同於其他靠風景走紅的旅行博主，“杜克環遊世界”的出圈源於幫助一位孟加拉底層車伕“逆天改命”的故事。
去年8月，杜克在孟加拉一個以擁擠和髒亂差著稱的城市達卡旅行時，結識了一位名為Ibrahim的人力車伕，杜克親切稱呼他為“一哥”。
一哥每天工作超過13個小時，最高月收入只有700元人民幣，還要拿出230元交租車費，用剩下微薄的收入養活一大家子人，生活苦得像孟加拉版“駱駝祥子”。
當天行程結束，杜克本想請一哥去吃肯德基，但卻被他強烈拒絕：“不不不，我在這裡會有麻煩，這裡是富人去的，我是窮人。”
在孟加拉，肯德基不只是昂貴的快餐店還是階級的象徵，像一哥這樣生活在社會底層的人，甚至不被允許走進。
之後，杜克幫一哥買了輛電動車，讓他擺脫了困苦的生活，月收入從幾百元增加到了2000多元。
3月9日，杜克最新發布的影片中，一哥不僅自信地走進了肯德基，還花了近200塊請杜克和家人大吃一頓，相當於完成了階級的跨越。
這條影片意外走紅，一哥的經歷引發了國內網友的共情。目前，該影片在抖音的點贊量達到了485萬，在B站的播放量達到了724萬。
還有網友開始考古以往杜克的影片並評論道：“從第一集開始看到了最後一集，從下午看到了晚上。像是看了一部很長的電影非常的真實又溫暖。”
“被孟加拉一個的故事治癒了”還登上了抖音熱搜榜第一名，連帶杜克抖音賬號的粉絲量也開始上漲。新榜旗下抖音資料工具顯示，近30天，“杜克環遊世界”抖音賬號漲粉336萬。
近幾年，在孟加拉等不發達地區拍影片的博主不在少數，也有博主對當地人施以援手，為何杜克和一哥的故事能走紅？而在旅行博主內容極度內卷的背景下，是否還有像他們一樣的故事出圈？
30天漲粉336萬，
杜克和一哥的雙向救贖
時間回到2024年8月，杜克在達卡的街頭找到能用英語交流的一哥當地陪，這是兩人的第一次相遇。
8月的達卡，白天平均氣溫達到了32℃，一哥蹬著三輪已經滿頭大汗，還很熱情地向杜克介紹沿途的景觀，有窮人常逛的小市場，還有街邊的特色美食。一路上，兩人相談甚歡，從日常生活聊到國際政治。
一哥就此成為了杜克在達卡的長期地陪，他帶著杜克遊恆河、逛貧民窟，會在杜克熱的時候給他打傘，也會因為杜克長時間呆在貧民窟沒出來而擔心。
長時間的相處後，杜克更瞭解到一哥生活的艱難，整天起早貪黑地工作，刨去租車費和房租，每月到手不過三四百元，晚上還要和50多個人合住在一個狹窄不通風、牆上佈滿了黴斑的房間裡，他甚至沒有床和被子，直接睡在水泥地上。
儘管處境艱難，但一哥仍舊樂觀對杜克說：“我們（孟加拉）和你們不一樣，我們是落後的國家，但是我們一直在發展中，我們會努力，這個時間會很長，100年、150年、200年，我們一定會克服的，需要時間，總有一天會實現，請等著我們。”
杜克被一哥的善良和真誠打動，為了方便和一哥聯絡給他買了一部手機，收到手機的一哥開心地像個孩子，不停地杜克說“你是我的兄弟”。
接下來的行程中，杜克獨自前往孟加拉的其他城市旅行，一個月後當他在回到達卡時，卻發現一哥生病回農村老家了。
幾經周折，杜克找到了一哥還帶他回達卡看病，這時杜克才知道一哥在達卡還有妻子和孩子，每個月賺的錢都要寄給他們。
晚上，與杜克談心時，一哥說道：“我賺的錢給媽媽和妻子，但她們不會問我你吃飯了嗎、身體怎麼樣，每個人都想讓我賺錢賺錢，我已經成為了賺錢的機器。”
28歲的杜克可以實現自己的理想，而同樣年紀的一哥卻只能在生活的高壓下透支自己的身體。
也是從這裡開始，杜克下定決心給一哥買一輛電動車，讓他不再那麼辛苦靠人力車掙錢。
其實，當時杜克只是抖音上一個30萬粉絲的小博主，收入不高有時還不夠支付旅費，日子同樣過得緊巴巴，但他仍舊拿出了近5000元為一哥買了一輛配置不錯的電三輪。
兩個月後的2024年底杜克再回到孟加拉，一哥胖了10多斤，生活狀態有了明顯好轉，月收入增加到了2000多元。
今年3月，杜克釋出了最後一條和一哥的影片，意外出圈，兩人的故事迅速在全網傳播，還被中國駐孟加拉大使館轉發，杜克也迎來了自媒體生涯的第一次大幅漲粉。
新抖資料顯示，“杜克環遊世界”抖音賬號從2022年開始穩定更新旅行日常，直到2024年9月，兩年的時間粉絲量才增加到30萬，而今年3月杜克拍攝一哥的影片走紅，粉絲量在一個月內便增長到了405萬，晉升為頭部旅行博主。
從粉絲構成來看，“杜克環遊世界”的男性粉絲居多，佔比60.82%，年齡以18-23歲為主，佔比40.59%。這部分人群基本剛踏入社會，面臨著諸多現實壓力，他們十分能與一哥共情，也渴望遇到像杜克一樣的伯樂。
在網友們看來，杜克和一哥不是杜克單方面的幫助一哥，而是一段雙向奔赴的救贖故事。
3月23日，杜克在抖音直播時提到，在走紅之前，做自媒體收入微薄，處在放棄的邊緣。
此前，杜克的收入來源主要靠商務合作和直播帶貨，新抖資料顯示，1月12日，“杜克環遊世界”一場帶貨直播預估銷售額僅為50萬-75萬。
而如今，“杜克環遊世界”無論是粉絲量還是影響力都有了極大地提升，也能擁有更強的變現能力，他提到自己在3月23日的直播打賞收入就達到了5.7萬元。
旅行博主們如何找到自己的“一哥”
事實上，勇闖孟加拉早已是不少旅行博主的流量密碼。
類似杜克和一哥的救贖故事也頻繁在社交媒體上演，比如博主“陶一杭Steven”和另一位孟加拉人力車伕“拉雪”。
和一哥一樣，拉雪同樣生活貧困，家中有父母孩子要照顧，“陶一杭Steven”看到拉雪的困難後給他買了部手機方便聯絡，拉雪只挑了一部老年機並對“陶一杭Steven”說出了那句經典對白：“我一生中沒有人給我很大的幫助，我會為你獻出我的生命。”
這條影片釋出於去年9月，目前在抖音獲贊38.4萬，是“陶一杭Steven”抖音賬號點贊量最高的一條影片，有網友評論道“終於明白死士是怎麼來的”。
新抖資料顯示，從去年9月至11月，“陶一杭Steven”釋出了10多條孟加拉旅行的影片，他也藉此三個月粉絲量從不到10萬增長到了50多萬，擴大了知名度。離開孟加拉後，“陶一杭Steven”粉絲增速放緩，目前其抖音賬號粉絲量為63.8萬。
由於“陶一杭Steven”釋出拉雪的影片比“杜克環遊世界”晚一個月，也有人在評論區質疑他是不是在刻意模仿杜克和一哥故事，“陶一杭Steven”解釋道：“孟加拉人力車伕們的生活普遍如此，沒有什麼劇本，如果有劇本，最大的導演就是命運。”
雖然沒有劇本，但每個人物故事卻是如此相似。幫助孟加拉人力車伕的內容並不是最近才興起，早在2022年博主“大頭小頭去旅行”就拍攝過類似的內容。
“大頭小頭去旅行”在孟加拉旅行時結識了人力車伕“卡卡”，他們不僅幫卡卡蓋新房、開超市，還帶他來到了中國旅行，深度參與卡卡的生活，並以此為素材持續拍影片，目前在抖音的粉絲量達到了281萬。
新榜觀察到，越來越多的旅行博主正在勇闖不發達地區，他們去逛當地的貧民窟、挑戰街頭美食，如果遇到善良貧困的當地人，還會像杜克一樣施以援手，極致的反差感不僅讓影片更有看點，滿足了網友對不發達地區生活的好奇，也帶來了流量。
在這背後，或許是旅行博主的另一種“內卷”。
在小紅書等社交平臺，不少網友都在討論旅行博主內容同質化嚴重、沒有流量變現困難，加上旅行博主還要不斷前往各個景點拍攝，成本很高，大部分博主的收入甚至無法覆蓋旅行的開支，陷入困境。
而近幾年，能成為流量黑馬的旅行博主，大多不靠簡單的旅遊觀光，而是能提供新的視角和風景。
以新抖統計的3月抖音熱門旅行記錄類博主為例，排行前三的博主分別是“杜克環遊世界”、“湖遠行”和“趙朔西行漫記”。
其中，“湖遠行”和“趙朔西行漫記”都憑藉“荒野旅人”的人設出圈，內容以長途騎行、戶外探險為主。
類似走紅的博主還有主打無濾鏡、“打假”國外旅行的“大師兄的表哥”和在世界各地旅行，活成打工人終極夢想的“藍戰非”。
與“杜克環遊世界”相似，這些博主都有著獨特的個人魅力，也能給粉絲帶來差異化的認知和風景，人物故事更是引人入勝。
一位旅行內容的運營向新榜編輯部表示，現在旅行博主最重要的是打造人設，人設穩固後才能將內容做出故事感，吸引使用者停留關注，不能只是單純拍沿途風景。
而孟加拉、巴基斯坦等不發達地區，天然具有反差感，加上與國內不同的風土人情，以及較低的出行成本，自然成為了不少旅行博主們的熱門目的地之一。
不過，當旅行博主們的鏡頭齊刷刷對準孟加拉等不發達地區後，拍攝的內容基本都是髒亂差的街景、不衛生的街頭美食和貧困潦倒的人，內容易於陷入同質化的同時也會被人質疑擺拍、刻意消費苦難等。
值得注意的是，或許在外界看來，部分博主是帶著各種目的前往不發達地區，但他們的出現的確改善了一些當地人的生活。
在2022年，新榜就曾對話過一位在巴基斯坦做自媒體並給當地建設了一個村子的千萬粉絲博主“小飛和星光村的故事”。
他提到，走紅後確實有聲音質疑他作秀、炒作，但他透過做博主，一點點改變了當地人的生活，有人從沒錢上學到有經濟實力幫助婚姻不幸的姐姐離婚，有人從負債累累到開上了小賣部。
正如一位網友的評論，旅行的真正意義不僅在於探索新的地方，更在於人與人之間的連線和理解。當旅行博主們將目光轉向人文，也許會湧現出更多“杜克和一哥”的逆襲故事，而這或許也是人們心目中網際網路最初的意義。
作者 | 曉雅
編輯 | 松露
關於新榜