特斯拉股價“腰斬”，馬斯克還是世界首富嗎？

美股市場遭遇“黑色星期一”，大型科技股普跌，特斯拉跌超15%，為2020年9月以來最大單日跌幅，市值一夜蒸發1303億美元（約合人民幣9459億元）。

特斯拉正經歷史上最慘烈的兩個月。該公司股價在2月至3月累計下跌約45%，較歷史最高價已經“腰斬”。

埃隆·馬斯克3月11日在社交平臺上回復了關於特斯拉最大單日跌幅的帖子時表示，“從長期來看，一切都會好起來。”

馬斯克深度介入美國政治引發的連鎖反應持續發酵。自其以白宮顧問身份領導“政府效率部”（DOGE）以來，其政治言論頻繁引發歐美消費者牴觸情緒。全美多地近期出現針對特斯拉門店和車輛的破壞事件，科羅拉多州一家經銷店更遭多次縱火襲擊。品牌形象受損與市場需求走弱已形成惡性迴圈。

分析人士指出，馬斯克的多線佈局和高調政治立場正在對特斯拉的品牌價值和市場需求構成雙重壓力。

銷量疲軟促使多家機構大幅調降特斯拉估值

瑞銀（UBS）和Redburn
Atlantic重申了對特斯拉的“賣出”評級，理由是Model Y交付量預測疲軟，且短期內缺乏新的增長催化劑。

瑞銀集團分析師Joseph Spak下調了特斯拉第一季度和全年業績預期，預計特斯拉本季度只會交付36.7萬輛汽車，比之前的預期要少16%，瑞銀將特斯拉目標價從259美元下調至225美元。Spak表示：“雖然我們確實預計Model Y的更新會有所幫助，但我們認為特斯拉訂單將會減少。”他引用了特斯拉中國網站的資料，煥新Model Y交付週期只要2-4周。

美國銀行將目標價從490美元下調至380美元，主因新車交付不及預期及低成本車型推進遲緩。高盛因擔憂中國自動駕駛競爭加劇，將目標價從345美元砍至320美元。而Redburn
Atlantic更為悲觀，給出160美元的目標價。

分析師指出，全球電動車市場競爭加劇，尤其是中國品牌如比亞迪和歐洲本土廠商的崛起，正在侵蝕特斯拉的市場份額。

特斯拉全球遭“寒流”

最新資料顯示，特斯拉全球主要市場銷量集體遇冷。歐洲市場1月新車銷量同比銳減45%，德國市場2月銷量僅1429輛，同比暴跌76.3%，前兩月累計交付量同比降幅達70.6%。美國市場2月銷量同比下滑5%，連續第四個月走弱。

作為全球最重要的市場之一，特斯拉在中國的形勢同樣不容樂觀。根據中國乘用車市場資訊聯席會的初步資料，2025年2月，特斯拉在中國的批發銷量為30688輛，同比下跌49.16%。而其中國競爭對手比亞迪的王朝和海洋系列電動汽車以及插電式混合動力汽車2月銷售量則同比增長161.4%。

自2024年11月美國大選以來，投資者曾寄希望於特斯拉執行長馬斯克與新任總統特朗普的密切關係為公司帶來利好，推動股價一路飆升。然而，這一押注最終還是不敵市場對特斯拉汽車銷量的持續擔憂。

據彭博億萬富豪指數，雖然財富一天縮水了290億美元，但馬斯克仍然是世界首富，個人資產淨值達3010億美元，比排在第二名的亞馬遜創始人貝索斯高850億美元。