據KTLA 7月1日報道 一項由人工智慧驅動的公交車道執法專案已正式擴充套件至洛杉磯縣的兩個新城市，違章者每次被開罰單可能面臨近300美元的罰款。
自本週二起，在西好萊塢North La Brea Avenue違佔洛杉磯都會運輸局（LA Metro）公交車道和公交站點的車輛，以及阻礙聖莫尼卡“藍色大巴（Big Blue Bus）”專用車道的司機，將進入警告期。
在西好萊塢，執法區域涵蓋212路公交線沿途經過的La Brea Avenue兩側，北至Fountain Avenue，南達Romaine Street。LA Metro此前已在洛杉磯市該路段實施執法。
據Metro稱，違佔公交車道及公交站點者，每次將被處以293美元罰單，警告期將持續至9月2日。
今年早些時候，LA Metro開始在特定社群啟用這套AI攝像頭系統，並自動向違法者開出罰單。
該專案是洛杉磯縣大都會交通管理局（Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority）與科技公司Hayden AI合作的五年試點計劃，初期在公交車上部署100套攝像頭系統，可掃描違停車輛牌照，並將資訊傳送至洛杉磯交通局（LADOT），經人工稽核後郵寄罰單。
LA Metro與LADOT按75:25的比例分配罰款收入。系統啟用以來，罰單開立數量創下歷史紀錄——僅前兩個月就開出近萬張罰單。
聖莫尼卡“藍色大巴”同樣採用該技術，其2023年與Hayden AI的試點資料顯示，每輛公交車日均檢測到近8次違規行為，45天內累計超600起。
據《聖莫尼卡每日新聞》報道，“藍色大巴”年載客量達1330萬人次，服務範圍覆蓋58平方英里。該市同樣設定60天警告期，但將於9月2日起與西好萊塢同步開罰。
洛杉磯縣正全面推廣AI攝像頭執法，以提升公交準點率並減少延誤。專用公交車道本是緩解交通擁堵的解決方案，但車道被佔嚴重削弱了其效用。
Hayden AI首席增長官Charley Territo表示：“聖莫尼卡和西好萊塢正引領變革性技術應用，使公共交通更安全可靠，我們的車載攝像頭平臺正助力南加州各城市掃清公交運營障礙。”
卡爾弗城（Culver City）也已啟動類似執法系統，罰款標準與LA Metro相當，其60天警告期已於5月結束。
目前參與公交車道執法計劃的LA Metro線路包括：
– 212路（La Brea Avenue/Hawthorne至好萊塢）
– 720路（Wilshire Boulevard/洛杉磯市中心至聖莫尼卡）
– 910/950路（J線快速公交）
– 70路（Olive Street和Grand Avenue）
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