洛杉磯大都會交通管理局（LA Metro）成功推行的人工智慧（AI）驅動公交車道執法專案，現已正式擴充套件至西好萊塢和聖莫尼卡兩大城市。從本週二起，違規佔用公交車道或公交車站的車輛，將面臨每張罰單近300美元的高額罰款。這項技術旨在提升公交可靠性，緩解交通擁堵，並已在洛杉磯其他區域取得了顯著成效。
為了提升公共交通的效率和可靠性，洛杉磯縣正在大力推行一項創新舉措：利用人工智慧攝像頭，對公交車道違規行為進行自動執法。這項成功的試點專案，現已擴大到西好萊塢和聖莫尼卡，預示著這些區域的駕車者需要更加嚴格地遵守公交車道的使用規定。
從本週二開始，AI驅動的公交車道執法系統正式在西好萊塢的北拉布雷亞大道（North La Brea Avenue）以及聖莫尼卡的Big Blue Bus公交車道投入使用。目前，這兩個區域正處於警告期，這意味著違規車輛會收到警告而非罰單。
在西好萊塢，執法區域覆蓋拉布雷亞大道從方丹大道（Fountain Avenue）到羅曼街（Romaine Street）之間的212路公交線路兩側。LA Metro此前已在洛杉磯市的街道上對這條線路實施了相同的執法。
交通局表示，任何被攝像頭拍到阻擋公交車道或公交車站的駕駛者，每張罰單將面臨293美元的罰款。警告期將持續到9月2日，之後將開始正式開出罰單。
這項AI攝像頭執法系統是洛杉磯縣大都會交通管理局與科技公司Hayden AI之間為期五年的試點專案的一部分。初期部署了100套車載攝像頭系統，這些攝像頭能夠掃描違規停車車輛的車牌，並將資訊傳送給洛杉磯交通局（LADOT）。隨後，由人工對資訊進行核實，並透過郵件寄送罰單。
LA Metro和洛杉磯交通局已就罰款收入達成75/25的分配協議。自系統啟動以來，罰單數量以前所未有的速度增長。僅在專案啟動的頭兩個月，該系統就開出了近1萬張罰單，顯示出其強大的執法效率和收益潛力。
聖莫尼卡的Big Blue Bus也採用了相同的執法技術。他們曾在2023年參與Hayden AI的試點專案，結果顯示，平均每輛公交車每天能檢測到近8起違規行為，在短短45天內，總計發現了超過600起違規。
全洛杉磯縣部署AI攝像頭執法，核心目標是提高當地公交的可靠性並減少延誤。在擁堵的交通走廊中，專用公交車道是緩解交通堵塞的有效方案之一，但如果這些車道被其他車輛非法佔用，其效益將大打折扣。
Hayden AI首席增長官查理·特里託（Charley Territo）表示：“聖莫尼卡和西好萊塢正在引領採用顛覆性技術，使公共交通更安全、更可靠。我們的車載攝像頭平臺正在幫助南加州各城市消除障礙，促進公交運營更順暢。”
此外，卡爾弗城（Culver City）也已推出了自己的車載攝像頭公交執法系統，收費結構與LA Metro類似。卡爾弗城的60天警告期已於今年5月結束。
目前，LA Metro已納入公交車道執法專案的線路包括：服務拉布雷亞大道（Hawthorne和Hollywood之間）的212路；服務威爾希爾大道（Wilshire Boulevard，從洛杉磯市中心到聖莫尼卡）的720路；J線快速公交線路的910和950路；以及服務橄欖街（Olive Street）和大街（Grand Avenue）的70路。