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連儀表盤都沒有的特斯拉Model 3到底是怎麼開?(圖)
上個月特斯拉剛剛釋出 Model 3 的時候，相信許多人對這款新車的內飾充滿了疑惑，比如缺少儀表盤。特斯拉方面曾表示，所有的操作和資訊顯示將透過車內 15 英寸的觸控屏來呈現，但這就導致一個問題：在駕駛的過程中，沒有儀表盤怎麼檢視速度？會不會影響駕駛體驗？
就這一問題，一位電動汽車創業團隊的工程師稱，電動汽車不同於燃油汽車，不需要檢視轉速，所以儀表盤用處不大，畢竟駕駛時需要的資訊只有時速，而時速可以透過某種方式來呈現，電量、故障資訊在中控大屏上顯示就夠了。
他的解讀似乎也符合特斯拉做產品的邏輯：要打破傳統。沒有儀表盤，那時速究竟可以透過什麼方式來呈現？
上個月特斯拉剛剛釋出 Model 3 的時候，相信許多人對這款新車的內飾充滿了疑惑，比如缺少儀表盤。特斯拉方面曾表示，所有的操作和資訊顯示將透過車內 15 英寸的觸控屏來呈現，但這就導致一個問題：在駕駛的過程中，沒有儀表盤怎麼檢視速度？會不會影響駕駛體驗？
就這一問題，一位電動汽車創業團隊的工程師稱，電動汽車不同於燃油汽車，不需要檢視轉速，所以儀表盤用處不大，畢竟駕駛時需要的資訊只有時速，而時速可以透過某種方式來呈現，電量、故障資訊在中控大屏上顯示就夠了。
他的解讀似乎也符合特斯拉做產品的邏輯：要打破傳統。沒有儀表盤，那時速究竟可以透過什麼方式來呈現？
特斯拉中控
也許特斯拉最近招聘的一位工程師能夠解答上述疑問。這位工程師名叫 Milan Kovac ，之前就職於 Skully Systems ，這家公司就是專門開發擁有抬頭顯示技術的摩托車頭盔產品。這一舉動可能證實了 Model 3 一項不為人知的新特性，那就是抬頭顯示功能（Heads up display）。
在 Skully 的時候，Kovac 參與了一款名為 Skully AR-1 摩托車頭盔的研發，這款產品的抬頭顯示資訊整合自頭盔內部的感測器、微處理器以及攝像頭，另外附帶分段行進式導航功能。
寶馬的抬頭顯示功能：顯示時速和導航資訊
更早之前，Kovac 曾供職於 Softkinetic ，這家公司專注研發體感和手勢識別技術。有趣的是，Softkinetic 的手勢識別技術已經應用在 2015 款寶馬 7 系車上。
根據 Kovac 在 LinkedIn 的個人資料，他目前就職於特斯拉自動駕駛（Autopilot）部門。那麼有沒有可能 Model 3 的 15 英寸觸控屏，透過抬頭顯示功能作為一種補充，將自動駕駛相關資訊從觸控屏傳送到擁有抬頭顯示特性的擋風玻璃上？
特斯拉 CEO Elon Musk 曾表示 Model 3 還有更多功能將在 2017 年年底之前亮相。他似乎打算對 Model 3 的更多特性保持神秘感，不過現在這位新招的特斯拉工程師反而坐實了 Model 3 將有抬頭顯示功能，似乎也與 Musk 的說法保持一致。
手勢識別
此外還有兩點也值得關注：
第一，Musk 最近表示，Model 3「真正駕駛控制系統」感覺「就像是一艘宇宙飛船」，這是否意味著部分特性需要靠 HUD 來實現？
第二，特斯拉最近還招聘了一位曾負責設計保時捷 Mission E 內飾的設計師，而 Misiion E 配備的是一塊全息顯示屏。
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