自加利福尼亞州於2025年1月1日正式實施旨在提升十字路口附近可見度的“daylighting”停車法以來，聖地亞哥市在為期60天的緩衝期後，已開出約4200張違規停車罰單。在此緩衝期間，近1500名駕駛員收到了警告。
聖地亞哥市停車執法主管艾琳·朗根（Erin Longen）週四向NBC 7電視臺表示，這項新法律禁止任何車輛停放在已標記或未標記人行橫道前20英尺的範圍內。朗根解釋說：“基本上，在靠近人行橫道的一側，任何車輛都不得停放在距離人行橫道20英尺的區域內。如果是四向交叉路口，每條街道在靠近人行橫道的一側都存在這樣一個禁停區域。”
為了讓聖地亞哥居民和遊客適應這項新規，市政府設立了為期60天的緩衝期。自3月1日起，聖地亞哥市約55名停車執法人員開始正式執行該法律。
值得注意的是，與最初的提議相比，目前的罰款金額已大幅提高。在市政府決定提高所有罰單價格以彌補下一財政年度2.58億美元的財政缺口後，包括各項費用在內，違規停車的罰款金額高達117美元。
此外，正如先前警告的那樣，停車執法人員將對違反“daylighting”規定的車輛開出罰單，無論路緣是否已漆成紅色，“不知者不罪”的理由將不被接受。
朗根在週四透露，在為期60天的緩衝期結束後，兩個月內已開出約4200張違反“daylighting”法律的罰單。在此之前，“我們發放了警告通知，那是一張藍色的小紙條，上面寫明瞭相關法律和執法資訊。我們總共發放了1500份這樣的警告。”
截至目前，這些違規停車罰單已為聖地亞哥市增加了近50萬美元的財政收入，據此推算，預計每年將為市財政貢獻近300萬美元的額外資金，其中大部分將流入市一般基金。
朗根指出，儘管這筆收入看似可觀，但“daylighting”罰單僅佔停車執法部門開出所有罰單的10%甚至更少。
朗根表示，雖然沒有針對特定社群進行重點執法，但在車輛較多的區域，開出的罰單數量自然也更多。“我沒有確切的數字，但我知道我們在全市範圍內進行執法，顯然，人口更密集的地區，違規停車的現象也會更多，對嗎？”朗根說，“從諾瑪高地一直向西到海灘，再向北到拉荷亞，都是我們執法的區域。”
這項旨在提高道路交通安全的新規正在聖地亞哥市全面推行，其帶來的財政影響也逐漸顯現。