25億美元預算？！馬薩諸塞州確定高額撥款，用於州內大學基礎設施提升，有哪些可以期待的？

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馬薩諸塞州州長 Maura Healey 週二宣佈了一項計劃，到 2030 年代中期向馬薩諸塞大學、州立大學和社群學院的設施投入至少 25 億美元。

希利的辦公室稱，這項計劃支出是“幾十年來馬薩諸塞州公立高等教育系統最大的基礎設施投資計劃”。她表示，BRIGHT 法案（“建設彈性基礎設施以促進高等教育轉型的法案”）將對校園進行現代化改造，包括實驗室、教室和培訓設施，以支援網路開發、機器人和自動化、先進製造等熱門領域。它還將關注學生健康和保健設施。

該法案預期的支出所刺激的建設活動將創造約 15,000 個相關就業崗位。

“自 20 世紀 70 年代建成以來，我們的公立大學和學院校園一直遭受著投資不足的困擾。在教育孩子和培訓我們未來的工人方面，我們拒絕再拖延下去，”州長表示。“透過這些變革性的基礎設施投資，我們將為學生提供負擔得起的公立大學和學院的前沿教育，為我們的工人創造數千個高薪工作，並在未來幾年保持我們州的經濟競爭力。”

政府表示，BRIGHT 法案“與該提案相輔相成”，批准高達 30 億美元的校園投資，讓政府在未來幾年借貸和支出以滿足公共高等教育資本需求時擁有充足的選擇。

“我們提出的以公平份額收入為抵押的借款策略，是以我們透過聯邦交通基金在交通領域成功實施的方法為藍本的，”行政和財政部長馬修·戈茲科維茨 (Matthew Gorzkowicz) 表示，他強調了希利政府最近開始依賴的預算策略。“我們今天提交的法案將這些新資源投入使用，以確保我們的校園能夠解決大量延期維護積壓問題，並減少基礎設施的碳排放，同時實現現代化，以滿足當今學生和勞動力的需求。”

根據 2022 年透過的憲法修正案，附加稅收入只能用於教育或交通目的。州長表示，她週三提交的預算檔案將要求將至少 7.65 億美元的剩餘附加稅收入投入聯邦交通基金，並承諾每年維持資金流入。然後馬薩諸塞州可以用這筆資金進行借貸，估計它將在未來十年為交通專案釋放約 50 億美元的債券能力。

“儘管我們努力利用學生費用和少量州政府資金儘可能地滿足需求，但僅 Bridgewater State University一所學校仍需超過 2 億美元的延期維護費用。州政府對校園設施現代化的支援對於提高我們有幸服務的學生的負擔能力、可及性和學術水平至關重要，”Bridgewater State 校長 Frederick Clark 表示。

希利的辦公室表示，她的法案是根據高等教育資本工作組的一份報告提出的，該工作組是在 2025 財政年度預算中成立的。該工作組的報告總結了公立高等教育校園的資本需求，“證實了利用公平份額收入釋放新資本的可行性”。該報告將與州長週二上午的宣告同時釋出。

州長辦公室還表示，高等教育債券法案將透過“為高等教育機構提供與土地和建築物處置相關的費用”來支援住房開發。