厚積而薄發。
2025年1月28日的春節晚會，全國觀眾見證了一場炫技式的表演：16位機器人演員整齊劃一地扭秧歌、轉手絹、最後把手絹拋向臺下。
編排過程中，春晚導演組一度因為時長問題，想要刪減機器人的動作，但帶它們的工程師卻找到導演組極力阻止。
在被問到原因時，工程師的回答是：
“這些動作全世界沒有誰能做到，只有中國人可以。”
亮相春晚，已經不是中國機器人第一次刷屏世界了。
2024年12月23日，馬斯克在社交媒體X上寫下一句話：
“未來的戰爭，將是無人機戰爭。”
話的下面，是他轉發的一段影片。
影片裡，一隻四足機器狗在陡峭山坡上奔走，並相繼完成了倒立、托馬斯全旋、側空翻、四輪高速旋轉等高難度動作。
無論是從2.8米的高度一躍而下，還是被抱起來摔出去，甚至被人用木棍擊打，打斷棍子，機器狗都毫髮無損。
在移動速度上，這隻機器狗更是遙遙領先。它的空載最大移動速度可達每小時20公里，接近於每秒6米，是工業級四足機器人速度的第一陣營。
它可以揹著一個成年人爬山涉水，可以跳過一米的溝，翻越凹凸不平的地形；在負載40千克時，它的最大續航里程可達50公里，且可以在-20℃到55℃的工況下工作。
這隻強悍的機器狗，並非出自大廠巨頭，而是來自一家土生土長的中國公司——宇樹科技。
更令人驚訝的是，這家公司僅僅創立了8年。
要知道，全球知名的機器人巨頭波士頓動力，早在1992年就成立了，但32年裡，它一直沒能拿出一款成功的商業化產品。
而宇樹科技的機器狗產品，卻在過去幾年快速普及，已經實現了全球出貨量第一，市場佔比接近70%。
一位機器人行業的從業者乾脆告訴媒體：
“我們不會做機器狗了，因為宇樹科技已經一家獨大，機器狗賽道沒有機會了。”
宇樹科技的產品能席捲市場，除了高效能，還有低價格。
它的消費級機器狗GO2，打出了9997元的起步價，直接把行業門檻從10萬級拉到了萬元級，也意味著相當比例的家庭，都有能力購置一臺宇樹的機器狗。
但這只是宇樹科技的牛刀小試，它很快就在一個更具挑戰的領域驚豔亮相：人形機器人。
2025年1月16日，宇樹科技正式釋出了人形機器人Unitree G1的最新行走和奔跑影片。
在商業街上，身高127釐米、體重35千克的Unitree G1自然擺動雙臂、步伐穩健、與人類行走無異。
面對草地斜坡、彎道、臺階等複雜和崎嶇路段時，Unitree G1同樣能保持平衡，順利透過，甚至擁有斜坡側跑的能力。
這種堪稱“全球最柔順行走”的表現，解決了人形機器人行業最大的歷史性課題：雙足步態。
用通俗語言解釋雙足步態，就是“無限接近人的肢體動作”。
以及，這款產品也保持了宇樹科技一貫的低成本路線——售價9.9萬元起。
美國人因此徹底坐不住了。
因為在這之前，馬斯克也公佈了自家機器人產品TeslaBot的上下坡影片，但它遠不如G1的遊刃有餘。
強烈的對比，讓美國人開始質疑：這會不會是特效影片？
但馬上就有專家站出來背書，英偉達的高階科學家Jim Fan轉發了影片，並從逆向工程的角度指出：
宇樹的機器人之所以有這樣的能力，一是因為強大的硬體和設計，二是有人體動作捕捉的資料集支撐，三是經歷了大規模訓練。
其實早在這一影片公佈前，宇樹科技的人形機器人，就已經在網際網路上多次刷屏，類似黃仁勳、馬斯克等矽谷大佬，不是邀其同臺，就是為其點贊。
真正讓美國人震撼的，還不是Unitree G1的高效能、低成本與歷史性突破，而是它背後的強大“中間層”。
所謂的中間層，不僅包括了完整供應鏈，還包括很多“中間技術”。
比如無人機的中間技術，基本由動力、推進、飛行控制、導航和感測、計算、通訊、機身結構七大項組成。機器人的中間技術，也可以拆分成機械結構、運動、感測、人工智慧四大項。
無論是無人機還是機器人，都是先完成頂層設計構想，再在製造過程中，將這些技術不斷組合、驗證、進化，並固化為成熟的技術體系。
在中美無人機競爭中，中國的勝利證明，美國正是因為缺乏一個從實驗室到市場、從底層技術到規模製造的“中間層”，才最終導致落敗。
Unitree G1的優異表現，讓很多美國科技界人士確信，已經發生在無人機領域的歷史，會在機器人領域重演，擔心這會成為美國的下一場失敗。
但如同當年大疆造就的傳奇，一個新故事就這樣開始了。
寫下它的人，是一個叫王興興的90後，宇樹科技的創始人。
在王興興身邊工作的人都知道，他的虎口上有幾道刀痕，右手大拇指有一層老繭。這些都得益於他少年時代的愛好——做手工。
從繪畫、雕塑，到航模、電子產品、充電電池、電機，凡是能接觸到的手工，王興興都極有興趣。
這份興趣，又很快展現為天賦。
小學時，王興興一時興起，拆掉了四驅車直流電機的繞線，自己重新繞了一遍，因為改成了並聯，電機的轉速快了許多。
他做出過顯微鏡、模型船、遙控測、航模飛機，但花費的零用錢都很少，許多材料不是借的，就是撿的——初中時，他想做一架木製飛機，因為沒有砂紙，就蹲在水泥地上，一件一件把零件磨出來。
因為嚴重偏科，王興興在2009年只考入了浙江理工大學的機電專業。大學裡的他依舊本色不改——他的桌子堆滿了工具，宿舍裡也經常充斥著電動工具的聲音。
王興興與機器人第一次發生聯絡，是在大一的寒假。那個假期，他用十多個普通舵機，做出了一臺桌面人形機器人，總成本只有200多元。
機器人雖然做了出來，但王興興卻多少有點心灰意冷。這個蹣跚學步的機器人，實在沒有多高效能，最大的商業價值也只是孩子的玩具。
王興興的遭遇，其實同樣也是行業的難題——因為在當時的科技條件下，人形機器人的仿生、智慧和動力都是大問題。
以至於連波士頓動力這樣的巨頭，也拿不出足以征服市場的工程化樣機，只能靠停留在影片和PPT之上的創意，一輪又一輪地說服投資者。
大學畢業後，王興興進入上海大學機械工程專業繼續攻讀研究生，他對機器人的興趣依舊不改，只是暫別了人形機器人，選擇了更容易實現的四足機器人方向。
在當時，機器人的主流路線是液壓驅動，波士頓動力也在這一路線上耕耘二十年，有著最豐富的專利技術積累。
但王興興思考再三，得出了一個結論：液壓驅動路線可能是錯的。
原因就在於它的工程量太大，即便做成，也會讓成本奇高，而如果選擇電機直驅路線，就可以像樂高積木一樣，只需在現成的產業基礎上，自由組合、驗證，最佳化各類子技術，最後把整體技術固化，得到更適合規模生產、更適合商業化的方案。
2015年，在完成了電控系統、機械結構、控制演算法的自主研發後，王興興拿出了四足機器人XDog的方案。
這年8月，帶著他的XDog，王興興參加了國際智慧“星創師”大賽，一舉斬獲二等獎，並拿到了8萬元獎金。
這成了他在機器人上的第一筆收入，因為XDog的整個開發成本只有：2萬元。
畢業後，王興興把XDog的測試影片上傳到了網上，然後轉身加入了大疆。但兩個月後，事情開始變得不一樣了。
他的電話被打爆了，基本都是要求“買一臺XDog”。此時他才發現，自己上傳到優酷的影片，不知被誰搬運到了海外網站，又在上面火得一塌糊塗，緊隨其後的，就是找上門的投資人。
2016年，帶著200萬元天使輪投資，王興興和兩位團隊成員，共同創立了宇樹科技。
次年10月，宇樹科技對外發布了第一款四足機器人Laikago，這個名字，來自於前蘇聯第一個上太空的小狗萊卡，王興興的想法很簡單：宇樹科技是一家探索人類未知領域的公司。
但這個宏大願望，很快就遇到了現實的打擊——融資款花完了，公司連工資都發不出。
王興興做了個決定，停掉自己的工資，並自掏腰包給大家發工資。
這成為了宇樹歷史上有名的艱難時刻，但好在最關鍵的時刻，王興興對於商業化的堅持，讓宇樹沒有陷入長期燒錢的泥潭。
新一代產品AlienGO，很快收穫了成批次的訂單，並被迅速應用在電力巡檢、消防救援等多個場景。宇樹因此實現了數百萬級的營收，而緊隨其後的紅杉種子、紅杉中國等多輪融資，徹底讓公司的財務狀況扭轉過來。
2021年2月，宇樹的24臺四足機器人被打扮成了小牛的形象，登上了央視牛年春晚舞臺，這成為了宇樹四足機器人的第一次走紅。
藉著春晚之勢，宇樹科技在6月份釋出了第一款真正面對消費市場的四足機器人Go1。緊接著，宇樹的工業級機器狗B1，又被應用在從公共救援、警用排爆、醫療防疫陪護、勘測探索等行業級場景。
在整個過程中，王興興的想法始終只有一個：要瞄著市場打，要做到更實用。
這些方向，最終都指向一個目標——要做到大出貨量，讓機器人產品靠自己活下去。
最終，這個90後創造了歷史：宇樹科技的機器人席捲行業，震動全球。
在走紅之後，很多報道都將王興興描繪成一個“天才少年、神奇小子”般的極客形象。
這樣的刻畫，確實說準了一部分。王興興擁有罕見的學習能力，也有強大的天賦，又肯埋頭鑽研。
但他同時也是一個懂得市場的商人。
早在本科時，王興興就去看過娃哈哈的生產線，瞭解瓶裝水怎麼運輸、工廠建在哪裡，怎樣打廣告，怎樣鋪渠道。多年後他回憶起這段經歷，還是念念不忘：
“瓶裝水為什麼能賣那麼多，值得思考的東西很多。”
因此，展現在王興興身上的思維，一面是工程師式的“要做最好”——他對機器人每個構件都瞭然於胸，宇樹因此自研了幾乎每個機械零部件、電路板和演算法程式。
在公司內部，王興興對於產品的管理細到了極致，他甚至“連一顆螺絲釘都會管”，包括螺絲釘的規格、材料、顏色、螺母頭的形狀長度，以及如何做防松處理。
但王興興的另一面，則是徹底的商人思維。
比如當年對四足機器人的驅動路線選擇，事實證明了王興興想法的絕對正確。數年後，波士頓動力果然放棄了液壓路線，轉到了電機驅動方向。
宇樹的人形機器人立項時間，同樣是一個震驚業界的點——2023年。
王興興之所以遲遲不肯做人形，並非卡在技術難關上，而是出於一個高度現實的原因：一定要等市場有需求。
2022年，馬斯克開始下場做人形機器人的訊息，攪動了業界，宇樹終於等到了客戶登門詢單的客戶。
“有人願意買，我們才做這個方向”。
即便在進入人形機器人領域後，王興興最在意的仍然是市場的看法、實際的效果。
人形機器人G1產品9.9萬元的售價，就是王興興親自定價。原因是“對於個位數和十位數，大家的心理感受不一樣，很多價格都是x.99元，這是一個公論。”
G1的手指，宇樹同樣沒有遵從大多數廠商的仿人五根方案，而是選擇了三根。
這同樣是出於實踐的考慮：三指方案能滿足90%以上的抓取需求，簡化硬體，可以大大降低設計和製造的難度。
在很多人看來，創新主要由好奇心和創造欲驅動，但在王興興的世界裡，商業是同等甚至更重要的因素。
這種工程師與商人思維的結合體，讓宇樹的產品很快就擁有了更具優勢的普及性，最大程度的商業可能性，以及規模製造的可及性。
這一點，對於中國機器人產業而言，至關重要。
如同大疆的無人機、近年崛起的新能源汽車一樣，規模製造，既需要強大供應體系的支撐，也需要雄厚“中間層”技術做後盾。
因為類似無人機、機器人這種需要數千個零部件的產品，任何一個零部件都可能成為瓶頸，不同效能零部件的組合，也在影響整體的效能。
而這兩者，正是中國的優勢所在。
印刷電路板是無人機裝置的關鍵元件，它由英美髮明，如今主要由中國製造；無刷直流電機在無人機上廣泛應用，它由德國發明，如今幾乎被中國製造壟斷；電機裡的釹鐵硼磁體，由日本人發明，如今幾乎同樣被中國壟斷。
在機器人領域，也是同樣，其關鍵部件減速器、伺服電機、控制器在國內，都有產能充沛、技術成熟的廠家充當後盾。宇樹的一切需求，都可以透過與廠家的共同協作，獲得最有力的支援。
強大的供應鏈體系，雄厚的中間層技術，既是宇樹科技的底氣，也是中國機器人產業的家底。
2024年底，在面對極客公園的採訪時，王興興做了一個預測：
“未來3-5年，一臺人形機器人的成本可能不會超過10臺空調，也就是兩萬元。”
這聽起來似乎難以置信，但卻已有前車之鑑。
2015年，美國企業3D Robotics還和大疆勢均力敵，但憑藉中國“中間層”的雄厚家底，大疆一輪輪完成了效能最佳化與產品降本，從而贏得了全球無人機的主導地位。
其創始人克里斯·安德森在回顧自己如何失敗時，總結的最核心原因就是：
大疆在極度複雜的硬體方面，進行了垂直整合和真正的創新。
如今，在人形機器人這條賽道上，90後的王興興，再度揭開了中國超級產業的家底。
華商韜略出品
主編：畢亞軍 責編：周怡
美編：宋曉昱
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