島上要聞，可口政經套餐0622
（新聞主編：龍傳人、楊詩源）
NPP已掌控192地方議會 澳洲油企退市，未交撤資通知
重啟貝拉湖地塊開發計劃
副部長回應海關放行爭議
某水電專案曝缺陷，尾款支付引爭議
斯里蘭卡感謝印度協助撤僑
重啟貝拉湖地塊開發計劃
副部長回應海關放行爭議
某水電專案曝缺陷，尾款支付引爭議
斯里蘭卡感謝印度協助撤僑
某水電專案曝缺陷，尾款支付引爭議
斯里蘭卡感謝印度協助撤僑
B. 社會經濟
機場二期擴建將開標
屋頂太陽能，電價公佈
少吃豬肉 全島非洲豬瘟高風險
電動車進口擬實施容量限制
禁止網約車平臺用小型車接機
屋頂太陽能，電價公佈
少吃豬肉 全島非洲豬瘟高風險
電動車進口擬實施容量限制
禁止網約車平臺用小型車接機
最新中斯航班一覽表
1.NPP已掌控192個地方議會
截至6月20日下午，斯里蘭卡192個地方政府機構由國家人民力量黨（NPP）控制，包括該黨在151個議會中直接贏得多數，以及透過與其他政黨結盟或選後協議掌控的40個地方議會。此外儘管未取得多數席位，NPP仍成功組建卡爾皮蒂耶地方議會。
NPP掌控的議會包括多個代表性城市地方機構，如科倫坡、卡盧特勒、加勒、庫魯內格勒、普塔勒姆和努瓦勒埃利耶等市議會。 不過，在22個地方議會中，儘管NPP取得最多席位，卻因對手結盟而未能組建行政機構。
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透過選後談判，NPP還在多個地方議會獲得重要副主席職位。例如，在Agarapathana、Kotagala和努瓦勒埃利耶等地方議會，儘管主席由錫蘭工人大會（CWC）獲得，副主席職務由NPP代表擔任。
截至目前，統一國民力量（SJB）掌控21個地方議會，人民陣線黨（SLPP）3個，泰米爾共和黨（ITAK）13個，錫蘭工人大會（CWC）掌控3個，其他政黨13個，共計53個議會由非NPP政黨掌控。
由於爭議或行政問題，4個議會未能順利成立。全國339個地方政府機構，已有245個成功組建行政機構，其餘90個組建中，另有4個議會的首次會議已被推遲。
2.澳洲油企退市，未交撤資通知
澳大利亞能源企業聯合石油公司（United Petroleum）已決定退出斯市場，但斯投資局表示未收到正式撤資通知。根據協議，自2025年1月1日起，錫蘭石油已接管聯合石油原運營的64個加油站，作為過渡措施。終止程式仍在進行中。
聯合石油於2023年8月進入斯市場，作為斯政府向外資開放燃油零售市場的一部分。公司最初投資2,750萬美元，計劃接管150座現有加油站，並獲得建設50座新站的權利。然而不到一年，因市場規模有限、運營困難及利潤率偏低等問題，決定退出斯里蘭卡市場。
3.重啟貝拉湖地塊開發計劃
斯政府近日批准重啟一項多年來未能落實的城市綜合開發計劃，計劃在科倫坡10區D.R. Wijewardena大街40號的一塊黃金地段引入酒店、商場及休閒娛樂設施，推動貝拉湖區域轉型為兼具商業和旅遊功能的城市新地標。該地塊由城市發展局所有，總面積約3,596平方米，現對外開放招標，將以99年長期租賃方式引入投資者。
地塊區位優越，但該專案過去屢遭波折：2017年，時任政府取消了由斯里蘭卡富豪達米卡·佩雷拉旗下Queensbury Leisure Ltd投資的2億美元豪華綜合度假村專案，原因是未能在48個月內按期開工；2022年，日本不動產巨頭Belluna Co. Ltd與本地夥伴Asia Capital已投資40億盧比，但由於經濟問題，宣佈重新評估。
當前地塊尚有多家國有單位，包括CWE倉庫、CW Mackie PLC和酒稅局等辦公設施待清退。周邊已有約320處非法居住點被清除，後續還將遷移超過1000處居民點。
4.港口副部長回應海關放行爭議
針對斯海關被指未按程式放行超過1,000個高風險集裝箱的爭議，港口與民航部副部長賈尼塔·魯萬·科迪圖瓦庫（Janitha Ruwan Kodithuwakku）日前為海關辯護，稱批評源於“誤解與錯誤資訊”，否認違規。
財政部秘書處近日收到一份長達2,000頁的報告，指控海關係統性違反通關程式。報告聚焦於2024年1月放行的323個“紅色通道”集裝箱，這些集裝箱被標記為高風險，最終在未檢查的情況下放行。副部長認為這些集裝箱經重新評估後風險較低，稱為“次級稽核”結果，而非“紅轉綠”的違規操作。
5.水電專案曝技術缺陷，尾款引爭議
斯媒《晨報》報道：中企承建、耗資近8,200萬美元的Broadlands水電專案（BHPP）已於2022年投產，但至今未向業主交接。報道稱專案“存在超150項缺陷，包括主渦輪機出現裂縫等重大問題。而現任錫蘭電力管理層“擬在未完全修復問題的情況下支付尾款，引發擔憂”。
據悉這是斯首個獲清潔發展機制（CDM）認證的大型水電專案，為河道式水電專案，位於基圖加拉附近，裝機容量35兆瓦，預計每年發電1.26億千瓦時。為保護當地漂流旅遊資源，錫蘭電力同意維持固定放水量，並設小型水電站彌補發電損失。
錫蘭電力匿名高階官員表示，自2022年2月投產以來，電站已向國家電網供電超4億度，執行穩定。“他承認確有150項缺陷記錄，但在大型基建中，交接階段發現數百輕微問題屬常態，將在兩年質保期內由承包商負責修復”。
報道中說，部分維修初次未果，但承包商已用備用部件進行了二次修復，取得進展。目前已完成約60項缺陷修復，其餘協商中。錫蘭電力主席烏達揚加·赫馬帕拉（Udayanga Hemapala）表示，不掌握相關情況，將進一步瞭解。
6.斯里蘭卡感謝印度協助撤僑
斯政府向印度表達誠摯謝意，感謝在中東局勢緊張之際，及時協助撤離滯留伊朗的斯籍公民。根據斯外交部發布資料，目前仍有37名斯里蘭卡國民滯留伊朗，近期有4人順利離境。
1.機場擴建二期即將開標
港口與民航部副部長賈尼塔·魯萬·科迪圖瓦庫（Janitha Ruwan Kodithuwakku）表示，備班達拉奈克國際機場二期擴建工程的投標檔案預計近日開標，技術評估工作接近尾聲。
經過嚴格篩選，已有一家主要競標者被淘汰，剩餘兩家競標公司正在接受技術評審。副部長表示，自新政府上任以來，已與日本國際協力機構（JICA）就專案融資完成重談，隨後立即啟動招標流程。
2.屋頂太陽能，電價新政公佈
錫蘭電力近日公佈了新的屋頂太陽能電價方案。根據該方案，凡簽訂20年購電協議的屋頂太陽能系統，將按統一固定電價進行上網結算。新政策特別向小型系統傾斜，鼓勵家庭和中小企業參與清潔能源。
根據最新公佈的費率表，裝機容量在0至5千瓦之間的太陽能系統可獲得最高每度20.90盧比，5至20千瓦系統的電價為每度19.61盧比，20至100千瓦系統為每度17.46盧比，100至500千瓦系統為15.49盧比，500至1,000千瓦系統為15.07盧比，超過1,000千瓦的大型系統電價最低，為14.46盧比。
新政旨在推動更多居民和小型商業使用者安裝太陽能電池板，助力國家實現可再生能源發展目標，減少對傳統化石燃料的依賴。
3.全島劃為非洲豬瘟疫區
斯里蘭卡政府於6月13日釋出《特別公報》，宣佈全國所有分割槽秘書處轄區為非洲豬瘟感染或高風險地區。公告由動物生產與衛生總署署長赫瑪麗·科特拉瓦拉（Hemali Kotelawala）簽署，有效期三個月。
根據公報，豬被正式列為高風險動物。在未來三個月內，禁止在感染區與高風險區內或跨區運輸、移除或流通高風險生豬、豬肉及相關製品。除非獲得所屬分割槽獸醫的特別許可，禁止宰殺感染動物，以及舉行涉及高風險動物的活體市場交易。
4.擬對電動車進口實施容量限制
據《晨報》訊息，斯政府計劃對電動車進口實施限制，限制僅限於電機容量，而非品牌。運輸及公路部副部長普拉薩納·古納塞納（Prasanna Gunasena）指出：“斯海關目前僅放行那些符合車輛註冊局《機動車法》規定容量範圍的電動車”。他還表示，開具信用證的程式已同步調整，只有海關可清關的車輛，才允許開立信用證。
自今年1月底斯里蘭卡正式放寬長達數年的汽車進口禁令以來，多個此前在本地市場較為陌生的電動車品牌陸續進入斯里蘭卡，引發市場熱議。
5.機場禁止網約車平臺用小型車
班達拉奈克國際機場近期禁止網約車平臺使用兩廂轎車，及其他小型車輛在抵達大廳載客。機場管理方已通知各大平臺，警告如不配合將暫停接載點運營許可。據悉，平臺對此表示不解，質疑傳統計程車業者出於競爭壓力，推動限制措施。
目前，乘客仍可透過機場出口的網約車櫃檯預約出租車，但僅限三廂車及以上車型。若乘客透過App預約小型車，則需前往普通停車區接駁。此外官方表示，約有150輛高速巴士每10分鐘一班，24小時往返機場與市區，滿足旅客經濟出行需求。
6.中斯航班最新資訊一覽表
以下是目前中國-斯里蘭卡所有航班資訊（更新於0503）
以下是目前中國-馬爾地夫所有航班資訊，（更新於0402）
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斯里蘭卡小妞：資深島民，寫蘭卡最多的中國人。長居科倫坡的中國記者，斯里蘭卡國營報紙《星期日觀察》專欄作者。曾獨家專訪斯里蘭卡時任總統、總理，並多次採訪斯里蘭卡外交、國防等部門高官以及知名商界人士和藝術家。出版《中國國家地理·斯里蘭卡旅行指南》、《印度，不可思議》、《勇者征途：攀登七大高峰》等7本著作和譯作。作為旅行愛好者，特別是徒步旅行愛好者，足跡遍佈4大洲30多個國家。多次受邀赴北京全程報道全國“兩會”，曾參加在人民大會堂舉行的中華人民共和國國慶招待會。