谷歌 DeepMind 推出新 AI 模型，機器人未經訓練也能執行現實任務
3 月 12 日訊息，北京時間晚間，谷歌 DeepMind 推出兩款新型 AI 模型，旨在幫助機器人完成更多現實世界中的任務。
其中一款名為 Gemini Robotics，是一款視覺語言行動模型，能夠使機器人在沒有進行過專門訓練的情況下理解新的情境。
Gemini Robotics 基於谷歌最新版本的 AI 旗艦模型——Gemini 2.0。谷歌 DeepMind 機器人部門高階總監 Carolina Parada 曾表示，Gemini Robotics 依託 Gemini 的多模態世界理解能力，透過加入物理行動的新模態，將其應用到現實世界中。
另一款則是 Gemini Robotics-ER（具象推理）模型，公司稱其為一種先進的視覺語言模型，能夠「理解複雜且動態的世界」。
據外媒 The Verge，谷歌 DeepMind 與 Apptronik 合作，共同致力於「打造下一代人形機器人」。此外，谷歌還向包括 Agile Robots、Agility Robotics、波士頓動力和 Enchanted Tools 在內的「受信任的測試者」開放了 Gemini Robotics-ER 模型。（來源：IT 之家）
英特爾宣佈任命陳立武為新任 CEO：3 月 18 日起生效，股價應聲漲超 11%
3 月 13 日訊息，當地時間週三，英特爾宣佈任命現年 65 歲的陳立武為下一任執行長，自 3 月 18 日起生效。
值得一提的是，陳立武與前任 CEO 基辛格在扭虧為盈的策略上發生衝突，於去年 8 月卸任英特爾董事會成員，意見相左之處包括員工規模、代工策略和官僚主義文化。後續，他將重新加入英特爾董事會。
英特爾表示，陳立武是一位經驗豐富的技術領導者，擁有 20 多年的半導體和軟體經驗。他將接替臨時聯席執行長 David Zinsner 和 Michelle (MJ) Johnston Holthaus。
據英特爾介紹，陳立武曾於 2009 年至 2021 年擔任益華電腦（Cadence Design）CEO，領導公司進行重塑，並推動以客戶為中心的創新文化轉型。在他擔任 CEO 期間，益華營收翻倍且利潤率也顯著增長，股價上漲了 3200% 以上。在 Cadence 任職期間，他還與整個半導體行業建立了關係，從代工廠到晶片設計公司。（來源：IT 之家）
蘋果確認 Siri 新功能延期，官網 iPhone 16 頁面新增相關宣告
3 月 12 日訊息，蘋果公司備受期待的 Apple Intelligence 中針對 Siri 的新功能已被無限期推遲，這些新功能原被認為是 iPhone 16 系列的一大亮點，但蘋果在上週末已悄然撤下了一則展示 Siri「個人上下文」功能的 YouTube 廣告。如今，蘋果在其官網的 iPhone 營銷頁面上新增了一則免責宣告，針對尚未釋出的 Siri 功能進行了說明。
此前有傳言稱這些功能的開發遇到了困難，而蘋果上週五透過一份官方宣告正式確認這些功能將被推遲。宣告中表示：「我們需要比預期更長的時間來實現這些功能，預計將在未來一年逐步推出。」儘管如此，蘋果並未給出具體時間表。
與此同時，蘋果官網上針對消費者的最新提示雖措辭不同，但同樣模糊。該宣告寫道：「Siri 的個人上下文理解、螢幕感知及應用內操作功能正在開發中，將在未來的軟體更新中提供。」
這一免責宣告現已出現在 iPhone 16e、iPhone 16、iPhone 16 Pro 以及 iPad 等多個產品頁面上。此前，這些功能在宣傳中甚至未標註其尚未推出的狀態，如今蘋果顯然意在糾正此前的宣傳方式。（來源：IT 之家）
馬斯克：承諾兩年內將特斯拉在美國的汽車產量翻倍
3 月 12 日訊息，在美國總統特朗普於週二在白宮購買特斯拉汽車後，特斯拉執行長埃隆・馬斯克承諾將大幅提高特斯拉在美國的汽車生產能力。
白宮官方照片
馬斯克在社交媒體平臺 X 上表示：「為支援特朗普總統的政策，並展示我們對美國未來發展的信心，特斯拉承諾將在兩年內將美國的汽車產量翻倍！」特斯拉目前在美國的年產能約為 100 萬輛，其中弗裡蒙特工廠的年產能超過 65 萬輛，而得克薩斯州超級工廠（Giga Texas）的年產能為 37.5 萬輛。
特斯拉弗裡蒙特工廠已經處於滿負荷運轉狀態，馬斯克可能計劃透過擴大得克薩斯州超級工廠的產能來實現這一目標。據馬斯克去年 10 月的說法，特斯拉計劃透過 Cybercab 專案來實現這一產能增長。（來源：IT 之家）
谷歌聯合創始人，正在秘密研究用 AI 3D 列印飛機
3 月 12 日，商業內幕報道，當谷歌聯合創始人拉里·佩奇的飛行汽車初創公司 Kittyhawk 在 2022 年底逐漸停運時，其首席技術官克里斯·安德森召集了幾名員工，開始著手新專案——一家名為 Dynatomics 的新創公司。
據知情人士透露，該公司致力於透過人工智慧與增材製造技術革新飛機制造。這一專案由佩奇資助，由前 Kittyhawk 首席技術官克里斯·安德森負責運營，相關工作在加州帕洛阿爾託的初創公司 Dynatomics 進行。Dynatomics 成立於 2023 年 6 月，專注於透過 AI 最佳化 3D 列印流程，以革新飛機制造。
安德森長期關注增材製造（3D 列印）的潛力，而佩奇在 Kittyhawk 時期就推動團隊探索 3D 列印在飛行器部件製造中的應用，認為該技術能大幅降低成本。Dynatomics 的核心團隊成員包括斯坦福大學航空機器人專業畢業生，他們正在開發一個融合 AI 與先進製造的隱秘專案。
安德森曾表示，如果飛機能像汽車一樣廉價並實現大規模生產，將徹底改變交通和世界格局。（來源：鳳凰網）
微信送禮物推出篩選功能，可選擇送女生、送男生，設定價格區間等
3 月 12 日訊息，微信送禮物推出篩選功能，使用者透過聊天框、搜尋以及主頁進入「禮物」入口，點選右上角圖示即可篩選。
該功能可篩選送禮物件，如：送女生、送男生、送長輩以及送孩子；使用者還可根據預算篩選禮品價格，在官方設定的 6 個價格區間中，前 4 個區間均在 200 元以內。
微信小店於 2024 年 12 月 17 日釋出了送禮物相關使用指南。據瞭解，除了珠寶首飾、教育培訓類目外，其餘微信小店商品將預設支援「送禮物」功能，且商品款式原價不得高於 1 萬元。（來源：IT 之家）
傳 iPhone 17 Air 包括攝像頭凸起的機身厚度為 9.5 毫米
在即將推出的 iPhone 17 系列中，蘋果有望用全新的超薄 iPhone 17 Air 取代 iPhone"Plus"機型，因此有關該裝置的許多傳言自然都與厚度有關。
The Information 稱 iPhone 17 Air 的厚度將 6 毫米左右，而 Jeff Pu 的看法也是一樣的，郭明錤則認為，iPhone 17 Air 最薄處的厚度將 5.5 毫米，這很可能意味著它將採用 5.5 毫米的機身，後置攝像頭凸起區域更厚。
來自中國的 Ice Universe 聲稱，iPhone 17 Air 的攝像頭凸起為 4.00mm 厚，該裝置最厚處的總厚度為 9.5mm。
根據洩露和渲染圖，iPhone 17 Air 的左側為單個後置攝像頭，右側為麥克風和 LED 閃光燈，所有這些都位於一個拉長的凸起內，類似於 Google Pixel 手機上的跑道式橫槓。
其他傳聞稱，iPhone 17 Air 配備了 6.6 英寸至 6.7 英寸顯示屏，這意味著它將比 iPhone 17（6.3 英寸）大，但比 iPhone 17 Pro Max（6.9 英寸）小。值得注意的是，Ice Universe 上週稱 Air 機型除厚度外，其餘尺寸均與 Pro Max 機型相同，但這與迄今為止的大多數傳聞不一致。（來源：cnBeta）
豐田推出微型純電「小頭樂」14 歲就能開
豐田釋出了一款全新的純電動微型車 FT-Me Concept，專為城市出行設計。這款概念車車長僅 2.5 米，適合狹窄街道路況，採用雙門雙座佈局，車尾造型立體，尾燈與車頭呼應。
內飾簡潔且具科幻感，配備圓角矩形方向盤和全液晶儀表盤，座椅採用織物材質，支援可移動設計。
FT-Me Concept 採用純電驅動，續航里程約 100 公里，最高車速 45 公里/小時，車頂配備太陽能電池板，每天可補充約 30 公里續航。
該車量產版「很快」推出，外觀與概念車一致，將衍生更多車型，價格預計與 Citroën Ami 相近（約 7.2 萬元人民幣），主要面向第二輛車使用者及青少年。
按照歐洲 L6e 標準，多數國家允許 14 歲及以上人群駕駛，但英國除外。FT-Me 取消傳統車鑰匙，採用手機控制，家長可限制子女用車時間，車內副駕座椅可拆卸，騰出 1.6 米儲物空間。
豐田稱 FT-Me「價格親民，維護成本低」，量產版將在同級車型中擁有最佳保值率。（來源：快科技）
優必選聯合北京人形機器人創新中心釋出「天工行者」科研機器人，29.9 萬元
3 月 12 日訊息，優必選科技聯合北京人形機器人創新中心釋出了全尺寸科研教育人形機器人「天工行者」，售價 29.9 萬元，將在今年 Q2 開始交付。官方表示，「天工行者」是業內首款 30 萬元以內的科研級人形機器人，具備高仿生、高強度、高效能、高穩定、高拓展、高開放的 6 高特性。
其身高為 170cm，擁有高度仿生的軀幹構型和擬人化的運動控制能力，全身具備 20 個自由度，能以 10km/h 的速度穩定奔跑，具備在山坡、臺階、沙地、雪地等複雜泛化地形平穩移動、抗衝擊干擾等運動功能。同時，它還搭載了創新中心「慧思開物」通用具身智慧平臺，能為高校及科研機構提供完整的人形機器人研究解決方案。
其機器主體可以自由拓展，可裝配深度相機、雷射雷達、NVIDIA Orin 算力板、六維力感測器、七自由度協作雙臂、五指靈巧手等人形機器人核心零部件。同時，天工行者完整開放了底層電機介面、感測器介面及運動控制介面，配套開發指南與示例程式碼，可滿足具身智慧本體控制、高精度運動控制等領域科研使用者的二次開發需求。（來源：IT 之家）
《寶可夢 Go》易主，Niantic 遊戲業務以 35 億美元售予 Scopely
3 月 12 日訊息，知名遊戲開發商 Niantic 旗下的《寶可夢 Go》《怪物獵人 Now》等遊戲業務，已正式被《大富翁 Go》的開發商 Scopely 收購。
此次交易價值高達 35 億美元（當前約 253.17 億元），Niantic 旗下游戲工作室的兩位長期領導者——Kei Kawai 和 Ed Wu 也將加入 Scopely，繼續負責相關專案的開發與運營。
Niantic 憑藉《寶可夢 Go》的巨大成功而聲名鵲起，如今旗下多款遊戲，包括《寶可夢 Go》《怪物獵人 Now》《皮克敏 Bloom》等，每月活躍使用者已超過 3000 萬。
此次合併完成後，Scopely 將管理全球兩大頂級移動遊戲 IP——《大富翁 Go》和《寶可夢 Go》。（來源：IT 之家）
*圖片來源：視覺中國
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