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據路透社3月20日報道 特斯拉公司3月20日週四表示，正在召回美國境內幾乎所有的Cybertruck，以修復可能在行駛中脫落的外部面板，這是涉及該款皮卡車的最新召回事件。
特斯拉在提交給美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）的一份檔案中表示，該召回通知涵蓋了從2023年11月至今年2月27日生產的超過46,000輛車輛。
雖然特斯拉沒有公佈其Cybertruck的具體交付量，但根據分析師估計，被召回的車輛佔了絕大多數。
此次召回對特斯拉而言可能是一次挫敗。
今年以來，這家電動汽車製造商的股價已經下跌了一半左右，原因包括正面臨著競爭加劇、產品線老化以及川普政府執政期間，執行長馬斯克在監督削減聯邦開支方面所扮演的角色遭到了強烈反對。
該公司表示，特斯拉之所以召回這些汽車，是因為不鏽鋼外部裝飾板有從車輛上脫落的風險，這可能會造成潛在的道路危險，並增加發生車禍的可能性。
AutoForecast Solutions研究公司副總裁Sam Fiorani表示：“對車身面板等實物產品的全部召回，將人們的注意力重新集中在特斯拉多年來一直迴避的質量問題上。聲譽需要很長時間才能建立起來，但可能很快就會受損。”
這款非傳統電動皮卡的需求去年年末已顯疲態，此前歷經多次交付延期。分析師還指出，現有客戶和潛在新買家對特斯拉的態度也發生了變化，美國各地的特斯拉門店出現了抗議活動和抵制銷售行為。
Cybertruck去年面臨多達7次召回，在美國召回的汽車中，特斯拉佔了很大一部分。
根據召回管理公司BizzyCar的資料，2024年，特斯拉在美國召回的汽車中排名第一，召回了510萬輛汽車。
這家電動汽車製造商表示，對於週四的召回，該公司將用符合耐久性測試要求的新元件替換軌道面板元件。
2月21日，NHTSA通知特斯拉，一名車主聲稱外飾板脫落。
特斯拉表示，分離的面板可能會在車內產生可檢測到的噪音，或者客戶可能會看到面板鬆動或與車輛分離。
特斯拉表示，目前已知151起保修索賠可能與召回問題有關，但不涉及車禍，也無人員因此受傷。
Morningstar分析師Seth Goldstein表示，召回將不會對特斯拉三月季度的表現產生實質性影響，因為與更大的Model 3和Model Y銷量相比，Cybertruck的銷量相對較小。