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今年3月份的航班計劃中，
美聯航取消了161個飛往中國的航班，
將影響包括紐約(專題)、
舊金山(專題)、
洛杉磯(專題)、
芝加哥(專題)、
和華盛頓特區起飛的多個航線。
– 中美航班大量取消-
美聯航“狂砍”中美航班
1月22日，
美國航空新聞網站(Simplyfly)釋出資訊稱，
美國聯合航空公司將再次大量取消飛往中國大陸的航班。
預計，今年3月將從其定期航班列表中取消161個航班。
– 中美航班大量取消–
3月開始，
美聯航取消的航班彙總，
根據Cirium的資料，
美聯航已對其運營的7個不同航線進行了調整，
每個航線取消了23個航班。
– 受影響的航班-
受影響的往返中美旅客，
將達到1.7萬餘人。
航線一：
航線一：
紐約新澤西出發（SFO轉機）
每條線都取消了23個航班
新澤西紐瓦克國際機場(EWR)——往返北京首都國際機場(PEK)
新澤西紐瓦克國際機場(EWR)——往返上海浦東國際機場(PVG）
航線二：
芝加哥出發（SFO轉機）
每條線都取消了23個航班
芝加哥奧黑爾國際機場(ORD)——往返北京首都國際機場(PEK)
芝加哥奧黑爾國際機場(ORD)——往返上海浦東國際機場(PVG）
航線三：
舊金山出發
取消了23個航班
舊金山國際機場（SFO）——往返上海浦東國際機場(PVG）
航線四：
洛杉磯出發（SFO轉機）
取消了23個航班
洛杉磯國際機場(LAX)——往返上海浦東國際機場(PVG）
航線五：
華盛頓出發（SFO轉機）
取消了23個航班
杜勒斯國際機場(IAD)——往返北京首都國際機場(PEK)
– 未受影響的航班-
舊金山國際機場(SFO)——往返北京首都國際機場(PEK)
舊金山國際機場(SFO)——往返成都雙流國際機場(CTU)的航班（PEK/PVG轉機）
美聯航目前在3月份的航班計劃中僅保留了兩條航線，
每條航線能運送約500名乘客。
– 中美航班並非第一次狂降航班 –
去年10月起，
美中兩國達成協議同意增加兩國之間每週航班數量。
自2023年11月9日起，
美中兩國之間的航班數量從每週48班增至每週70班，
雙方逐漸取消疫情期間的航空限制。
但10月份，
美聯航宣佈調整航線並大幅縮減其中國航線。
全年10月份只剩下一條航線:舊金山至上海。
資料顯示，
美聯航最初計劃10月份有1222個航班往返中國。
然而，
在最近的更新中，
運這一數字被大幅削減至62個，
導致運營乘客人婁減少了15,718個。
而11月僅有一條從舊金山到北京的航線將重新開通，
這就意味著美聯航僅僅保留了兩條中國航線。
據外媒報道，
美聯航在去年11月和12月的削減幅度最大，
總共削減了超過400個航班，
導致了11月和12月均減少了超110,000個座位。
新冠疫情前，
美中之間的航班平均每週有340班，
如果每週70班航班，
僅能恢復至疫情前約20%-25%左右水平。
美國交通部(USDOT)以及中國都打算將新的航線分配給美國3大航空公司和6家中國航空公司。
美國航空公司包括美國航空(AA)、
達美航空(Delta)和聯合航空(UA)。
中國航空公司包括中國國際航空公司、
北京首都航空公司、
中國東方航空公司、
中國南方航空公司和海南航空公司。
有關減航事件，
目前美聯航作出這一決定的原因尚不清楚，
該航司也未能對有關報道置評。
查了一下從現在起至3月份舊金山直飛上海的航班價格，
仍舊略高，
在8000人民幣左右浮動!
想要回國的小夥伴們，
一定時刻留意航班資訊!
目前中美航班以及票價彙總；
希望大家假期往返一切順利！
– 海外超人 –
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