Temu、阿里打架，韓國電商下滑
索馬利亞海盜捲土重來
特步的多品牌之路不好走
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Temu、阿里打架，韓國電商下滑
今年一季度，韓國最大電商平臺 Coupang 收入 71 億美元，同比增長 23%，但淨虧損 2400 萬美元。去年同期，它還盈利 9090 萬美元。
Coupang 的虧損主要因為收購了持續虧損的奢侈品電商 Farfetch。不過剔除這一因素，它仍然在收入增長的前提下利潤下滑 —— 因為新晉中國對手的競爭。
根據第三方市調機構 Wiseapp Retail Goods 資料，Coupang 有 3000 萬月活使用者，是韓國第一，但速賣通和 Temu 增長更快。今年 2 月，速賣通在當地的月活使用者達到 820 萬，而進入當地只有半年的 Temu 月活達到近 580 萬。到了 3 月，Temu 的月活也已經超過 800 萬。
Coupang 創始人兼 CEO 金寶錫在財報電話會上說：
為此，Coupang 將在未來幾年投資數十億美元，以加強其物流基礎設施，提高送貨速度，為韓國最偏遠的地區提供免費送貨服務，並擴大會員福利。然而當有分析師問及 Coupang 是否會採購更多中國供應商的產品來應對低價競爭時，金寶錫迴避了這個問題。
韓國是全球第四大電子商務市場，該國近一半的零售支出來自線上，人均線上消費水平僅次於美國。同時這也是一個充分競爭的市場，即使是使用者數目前大幅領先的 Coupang，其市場份額也只有約 20%。
瞄準機會的速賣通和 Temu 在韓國攻勢兇猛，兩家平臺的廣告遍佈韓國的電視、社交媒體和地鐵。到今年 3 月底之前，速賣通以 “零佣金” 政策吸引韓國商家，通常情況下電商平臺收取商家 10% 至 20% 抽成，它們還擴大了臨近韓國的山東倉庫容量，用來加快交貨速度。
韓國監管部門已經開始反應。據媒體報道，今年 3 月，韓國公平貿易委員會（FTC）調查了速賣通的首爾辦事處；4 月，韓國監管機構開始調查 Temu 是否存在虛假廣告和其他不公平商業行為；5 月，FTC 同時調查分析速賣通和 Temu 的條款，以確定其是否透過不必要地收集和分發消費者資訊侵犯消費者隱私。（邱豪）
索馬利亞海盜捲土重來
3 月 12 日，一艘懸掛孟加拉國國旗、名為阿卜杜拉號（MV Abdullah）的散貨船在靠近西印度洋海域時發出了求救訊號。這艘船上共有 23 名船員，裝載著煤炭，按計劃從非洲東南部的莫三比克出發，向沙烏地阿拉伯駛去。
至少有 22 人持槍登船，劫持船員，駛向索馬利亞海岸。索馬利亞沿岸是全球最繁忙的航運通道之一。其綿延的海岸線上，海盜活動一直是過往船隻的重大威脅。在 2011 年的高峰期，一年就有 237 起記錄在案的襲擊事件，造成經濟損失約 70 億美元。
由於各國海軍介入、商船完善防備，2012 年起，索馬利亞海盜的襲擊事件顯著減少，進入了一段相對和平的休眠期。但疫情後，海盜活動恢復。
2023 年 12 月 14 日，一艘靈便型散貨船在索馬利亞城市博薩索附近的海域被海盜劫持，這是 2017 年來索馬利亞沿海首次有船隻被成功劫持，也是當年唯一記錄的索馬利亞海盜襲擊。今年一季度，襲擊事件的數量已經變成了 5 起。阿卜杜拉號就是其中之一，船上的所有船員在被囚禁 32 天后才得以獲釋。訊息稱，最後支付給海盜的贖金可能高達 500 萬美元。
此外，全球的海盜襲擊數量也在小幅上升。2023 年增至 120 起，今年一季度的數量也高於去年同期，增加 6 例至 33 起。除了索馬利亞海域，全球重要的航道和港口，包括新加坡海峽、印度尼西亞群島、秘魯卡亞俄港、幾內亞灣也是海盜活動頻繁的區域。（實習生朱悅）
特步的多品牌之路不好走
2019 年，特步以 2.6 億美元從衣戀集團接過蓋世威、帕拉丁這兩個品牌。經營的五年裡累計虧損超 1 億美元，但對於多數中國消費者來說仍相對陌生。
在它們今年一季度虧損約 900 萬美元之後，特步決定剝離它們，由特步創始人丁水波家族以 1.51 億美元將其私有化。交易結束後，這兩個品牌不會繼續侵蝕會計報表上的利潤數字。
蓋世威 1966 年誕生美國，側重網球鞋服。帕拉丁原本生產輪胎，後延伸到生產軍靴和帆布鞋。它們在被特步收購前多次易主，2013 年韓國衣戀集團收購後運營了五年，但表現不佳，營收從收購前的 2.23 億美元（2012 年）下滑到 1.87 億美元（2018 年）。
特步在 2019 年開啟多品牌發展，除了收購蓋世威、帕拉丁，這年特步還收購了高階跑鞋品牌索康尼（Saucony）和戶外品牌邁樂（MERRELL）在中國市場的所有權，以與 Wolverine 成立合資公司的方式在國內銷售其產品。
但在特步買回來的品牌中，只有索康尼從去年開始盈利。包含索康尼、邁樂的專業運動板塊去年營收同比增長 99% 至 8 億元，佔集團總收入的 5.5%。截至去年底，索康尼在中國有 110 家門店。
索康尼的跑鞋定價 500 元至 2000 元，特步希望藉此衝擊高階市場，與價格親民的特步品牌形成差異化。為了進一步加強控制權，去年 12 月，特步收購了索康尼在中國 40% 的智慧財產權，今年 1 月收購了索康尼母公司 Wolverine 在合資公司中的權益。（曾興）
比亞迪目標 6 年超過大眾，成為歐洲新能源車銷量第一。
比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星稱，公司計劃在歐洲投資數十億歐元，涉及工廠、分銷網路和市場營銷，並考慮 2025 年在歐洲建第二家工廠，還將把海鷗等售價低於 2 萬歐元的電動車引入歐洲，目標到 2030 年超越大眾、特斯拉和 Stellantis，成為歐洲銷量最大的電動汽車品牌。
中國金融監管總局取消銀行網點與保險企業合作數量限制。
此前，每家銀行網點一年內只能和不超過 3 家保險公司開展保險代理業務合作。限制目的是防範風險，但保險企業也需要為了渠道競爭。金管局的通知還規定保險代理業務合作原則上應當由雙方法人機構簽訂書面委託代理協議，且約定的佣金率不得超過保險公司產品備案的佣金水平，意味著銀行和保險在業務渠道上地位更對等、有利於降低渠道費用（佣金）。
4 月全國乘用車零售量下跌。
據乘聯會，今年 4 月全國乘用車零售量為 153.2 萬輛，同比下降 5.7%，環比下降 9.4%，這是 2023 年 7 月以來的首次同比下跌（排除春節假期的影響）。乘聯會秘書長崔東樹表示，在新能源車的持續價格戰下，常規燃油車的消費持續低迷，同時導致部分使用者觀望。
Neuralink 首位人類受試者部分被植入的線束脫落。
據 Neuralink，其首位人類受試者——四肢癱瘓的諾蘭·阿博（Noland Arbaugh）——在今年 1 月份接受腦機介面植入手術後不久，遭遇了裝置連線的部分脫落。這一問題導致了他利用意念控制電腦游標的速度、準確性下降。
Neuralink 表示，公司已透過調整演算法來解決這一故障，並優化了裝置效能。當地時間 5 月 4 日，阿博還在 X 上直播了他用意念進行電腦游標導航和玩遊戲的情況。據媒體援引知情人士稱，阿博的腦機介面裝置有被移除的可能。
喬布斯時期的蘋果工業設計師快走完了。
據媒體報道，蘋果的一位設計師鄧肯·克爾（Duncan Kerr）將在近期離職。他自 1999 年加入喬布斯執掌的蘋果公司，參與了多代 iPhone、iPad、Mac 和 Apple Watch 的開發，並在蘋果的工業設計和人機互動設計之間扮演重要的中介角色。
喬布斯時期，蘋果首席設計官喬納森·艾維（John Ive）建立了一個小而穩定的團隊，20 多人完成了蘋果所有硬體產品的工業設計，確定了蘋果簡潔、直觀的設計美學。艾維 2019 年離職後，多位工業設計師陸續離開，原先的二十多成員目前只剩下三位在職。
馬斯克式裁員：現實版 “魷魚遊戲”。
一如他在收購 Twitter 後瘋狂而混亂的大裁員，4 月中旬宣佈全球裁員後，現實版 “魷魚遊戲” 在特斯拉上演——不知道自己是否被裁、將在何時被裁，過程迅速且無厘頭——只能每週末等裁員郵件、有的團隊全員被裁不久，又在幾天後被召回一部分。上週從特斯拉辭職的產品釋出主管 Rich Otto 在社交媒體上稱，“大規模裁員動搖了公司以及公司士氣”。他在特斯拉工作了 7 年，曾參與 Cybertruck 及其他產品釋出。
蘋果為新廣告道歉。
OpenAI 計劃下週一發布 Google 搜尋競品。
據媒體報道，OpenAI 可能會趕在 Google 年度 I/O 大會開始前一天，釋出搜尋競品。早前訊息稱，該產品是 ChatGPT 聊天機器人的擴充套件，能夠直接獲取並引用網路資訊。自從去年 5 月達到約 18 億次的訪問量峰值後，ChatGPT 的全球流量就幾乎停止了增長。
龔方毅 @Barynx / 欄目主編
邱豪 @porison / 作者
曾興 @ZXsnbbhhhh / 作者
徐煜萌 @Xuyumeng_1997 / 實習生
朱悅 @Whiskey_and_Morphine / 實習生