由於新能源車和燃油車在結構和應用技術上的顯著差異，它們在油品的需求上也表現出了明顯的區別。燃油車油品更關注機械動能轉化，主要用於潤滑和保護髮動機、變速器等機械部件，確保能效與耐久性。而新能源車油品則需要考慮電學效能和電機材料的相容性，要更專業的油品來確保電池、電機和電控系統長週期的穩定執行。

因電動車常採用永磁同步電機，永磁體高溫會退磁。這就要求相應油品具備出色的冷卻效果，這樣才能確保電機更好、更穩定地運作。同時殼牌電驅油為了追求提升電驅效率，在不妥協齒輪保護特性的情況下，採用了低粘度的設計。

而混動驅動系統更為複雜，它分為發動機、電機兩套動力系統，並且都需要離合器來實現動力系統的單獨工作或共同工作。因此，混動車變速箱油不僅要冷卻電機、保護齒輪，還需要保證離合器的順暢運作。這就要求油品具備更好的抗磨性、能確保動力切換的精準性，同時保護離合器的使用壽命。

如果給新能源車使用燃油車變速箱油，不僅無法充分保護離合器和電機，還可能導致動力切換不順暢、離合器壽命縮短等情況，甚至相關化學物質也會對電機造成嚴重損害，如溶解或開裂，嚴重時甚至需要大修車輛。

當談及新能源車的維護時，一個關鍵的事實是：它們需要專屬的產品來適配其獨特的效能需求。不同於傳統內燃機汽車，新能源車的專用產品並不是簡單的將傳統產品升級或疊加的，而是需要針對新能源車不同的特性，以及不同主機廠的嚴格標準和規格進行定製化研發。除此之外，隨著新能源車技術的快速發展，電驅變速箱技術也在不斷進步，各大主機廠更是在這一領域，各自擁有獨特的研發技術和創新成果。

就吉利自主研發的3檔變頻DHT技術和比亞迪使用的E-CVT技術來說，它們都代表了各自在電驅變速箱領域的獨特研發成果，對專用變速箱油在潤滑性、穩定性等方面提出了更為具體和嚴苛的要求。這就需要定製研發符合他們標準和規格的產品了。只有這樣的定製化產品才能確保為新能源車提供更精確、更科學的解決方案，從而保障其核心部件能夠持久穩定地執行，為車主帶來無憂的駕駛體驗和安心保障。

為此，殼牌釋出了Shell EV-Plus（殼牌E蔚湃™）系列產品和完整的EV服務解決方案。Shell EV-Plus（殼牌E蔚湃™）系列產品是殼牌專門針對新能源車開發的，為不同型別的電驅動變速箱進行了精準設計，無論哪種型別的電驅動變速箱，它都能為其提供恰到好處的潤滑保護，有助於車輛在各種工況下都能保持出色的動力傳遞效率。產品採用了先進的“獨家秘籍”GTL (gas to liquid) 天然氣制油技術，結合了特製的新增劑配方，讓產品在穩定性、抗磨損以及效率等方面效能更出眾。

除此以外，Shell EV-Plus（殼牌E蔚湃™）還有更多針對新能源車研發的產品：殼牌E蔚湃™冷卻液是專為保護新能源汽車電池和燃料電池等關鍵系統而研發的專用產品，具有低電導率效能，這一特性顯著提升了電池的安全性，同時也為其提供了優異的防腐保護；殼牌E蔚湃™制動液根據新能源車特有的重電池組和迅猛的起步加速特性研發設計，採用高含量硼酸酯配方技術，高溫效能確保在高溫環境下制動系統安全可靠；殼牌E蔚湃™熱管理液是專為電池、電機、逆變器和快充裝置設計的，基於殼牌獨家的天然氣制油專利技術，憑藉出色的熱力學效能，在效率、保護以及延長壽命方面表現優異，可以幫助新能源汽車實現超充並提升安全性。這些Shell EV-Plus（殼牌E蔚湃™）系列產品的推出，展現了殼牌在新能源車油品領域的深厚實力。

國內外不少新能源車企已經意識到，市面上的普通油品無法滿足其特定的效能要求，於是開始與潤滑油廠商進行深入合作。面對各主機廠在新能源車領域擁有的獨特技術和嚴苛標準，殼牌將充分利用天然氣制油的專利優勢和已有的全球技術儲備，尋求產品差異化以滿足不同主機廠的定製化需求，例如，既提供高效低粘度的產品，也提供齒軸保護優良同時兼顧電機材料相容性的產品；既有專門針對水冷設計的產品，也有熱管理效果更好的油冷電驅用油；既有滿足國外（歐洲，北美，日本）主機廠需求的產品，也有適應於中國不同主機廠設計應用的產品，如吉利和比亞迪就與殼牌開啟了新能源車輛的相關合作。

殼牌將針對各自獨特的新能源電驅技術標準，提供高品質的專屬定製產品，為主機廠和新能源車主帶來更安全、更穩定的駕駛體驗。值得一提的是，Shell EV-Plus（殼牌E蔚湃™）產品已經被應用於Formula E的電動車方程式比賽中，在這樣極端的工況下依然發揮穩定的實力，是對Shell EV-Plus（殼牌E蔚湃™）產品優異效能最好的證明。

隨著新能源汽車市場的不斷發展，新能源定製油將成為未來用油的新趨勢。這些量身打造的油品不僅能為新能源車的高效執行提供堅實保障，同時為車主帶來更輕鬆、安心的駕駛體驗。

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