美國近幾年的嚴冬一直是留學生們面臨的巨大挑戰，甚至不少南方的同學都從未經歷過如此的天寒地凍。而北方的同學，更是需要在長達將近半年的嚴冬中求生存求發展適應學習生活。
上次，老司機針對寒假回國的同學撰寫了冬季如何養護和儲存自己的愛車。那麼對於自己的愛車，也是對冬天的養車開車知之甚少，如果不回國度假，那麼如何讓自己和愛車度過嚴冬呢？西遊幫為大家總結了幾條冬季用車貼士幫助同學們度過寒冬！
由於冬天氣溫驟降，根據熱脹冷縮的原理，車子的胎壓報警系統（TPMS）燈很容易亮，大家出行前一定要先檢查自己輪胎的胎壓狀況，一旦亮燈或發現數字過低（不低於32psi），或發現輪胎稍有癟，可以去附近的車胎行或經銷商處打氣，但切記不可充太足，冬天的路況對於胎壓過高的輪胎也十分危險。同時也記得重置TPMS報警指示。有些車輛的備胎長期閒置的同學們也要注意，如果一直不使用備胎也會致使備胎胎壓過低，而亮燈警示。(TPMS的指示燈見下圖)
如果你的座標是中北部地區或是常下大雪區域，且又是個小屯沒有及時清理積雪的掃雪車。為了安全著想可以考慮買一套雪胎進行換裝，價格方面雪胎略高，但可以在www.tirerack.com 上查詢適合自己車型的雪胎，同時可以選擇購買比自己夏季輪轂小一寸的冬季輪轂作為雪胎的配置。雪鏈則是雪胎的一個備選，價格便宜，但是由於雪鏈安裝後行駛時會有跳動感，舒適性不佳，但某些深山老林裡沒有剷雪能力比如Vermont或中北部的滑雪勝地，雪鏈加雪胎的雙重保障要更為安全。另外，如果冬季自駕遊經過這些地方，也會被強制要求加裝雪鏈。
冬季，如果你的車停在室外，較低的氣溫常常會讓你愛車的發動機啟動後需要預熱很久才能進入正常的工作溫度，如果在冷車時直接駕駛，對發動機的損害會非常大，另外發動機沒有進入工作溫度前暖氣一般也無法工作。如果你的車有發動機遙控啟動，可以在上車前幾分鐘就發動汽車，讓發動機提前預熱進入工作溫度。有些車型也會在儀表盤上有提示水溫過低的指示燈(Cold Engine Light)，來判斷髮動機是否進入了工作溫度。（見下圖）
同樣的，如果停在室外，切記在大雪來臨之前將雨刮豎起，否則大雪過後，雨刮都會被凍住導致無法使用，強行使用還可能會有損壞雨刮器馬達。此外，如果你的車年份較老，那麼也要確保雨刮器及時更換，老化的雨刮器膠條不僅在下雨下雪天起不到任何作用，反而會讓擋風玻璃更為模糊，增加危險。更換雨刷前切記查好自己雨刮器的尺寸大小再去Costco或Autozone購買，有不少車型左右兩個雨刷的尺寸是不同的噢！
由於後驅車型先天配重和驅動方式的原因，導致如果道路積雪嚴重，上坡會十分困難且過彎時也容易打滑失控，所以西遊幫不建議開後驅車的同學在積雪未清理或正在下大雪時出行。對於後驅車，冬季配備一套雪胎或雪鏈是必不可少的，除此之外，也可以選擇較為靠譜四輪驅動車型作為冬天出行車輛。Audi和Subaru的全輪驅動效能一直是北美消費者比較信賴的車系，包括Audi A4, Q5, Subaru Forester和WRX等車型，老司機也推薦給大家作為冬季出行的首選品牌。
很多人覺得冬天不用洗車，因為每次洗完都下雪，立刻就髒了。但其實大雪天后掃雪車會在道路上大規模噴灑融雪劑或是沙粒，冬天反而要比夏天更勤於洗車，否則融雪劑或積雪很容易導致剎車卡鉗生鏽或是底盤腐蝕(雖然新車一般都會有底盤防鏽處理塗層), 所以冬天時如果天氣晴朗時，更需勤於洗車喔。對於洗車店挑選的基本要求，手洗Hand Wash > 機洗喔！
在大雪天駕駛時的駕駛習慣也是和夏天完全不同的，在地面道路駕駛時，轉彎時收油減速，只有在回正方向盤後才進行補油，以防止車輛側滑。高速上，也儘量不要跟車，雪天的制動距離要遠遠大於普通的路面，為了自己的安全，車速也需要時刻注意。並且不要跟在融雪卡車的後方，碎沙可能會對汽車前擋風玻璃和引擎蓋造成造成損傷。
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