2019 年，紐約通過了《駕照獲取和隱私法案》，俗稱“綠燈”法案。
該法案允許所有 16 歲及以上的紐約人申請標準的、非聯邦用途的非商業駕照，無論移民身份如何——支持者表示，這讓無證居民可以安全工作和駕駛，而不必擔心被定罪。
農場工人領導的草根組織 Alianza Agrícola 的主席希門尼斯（Luis Jiménez）解釋道：“在‘綠燈’法案出臺之前，許多人處於一個‘兩頭不到岸’的狀態。”
“作為無證移民，駕照雖然並不能解決我們的生活（身份）問題，但可以讓我們比較自由地活動，所以我的家人都很感激這個法案。”
希門尼斯和成千上萬的人一樣，根據該法律獲得了駕照。“但隨著一場新的訴訟出臺，我們中的許多人都處於危險之中。”
上週，新任美國司法部長帕姆·邦迪（Pam Bondi）宣佈，對紐約的《綠燈法》提起民事訴訟，稱該法限制了聯邦移民官員（ICE）獲取州機動車輛管理局 (DMV) 的資料。
根據紐約機動車管理局網（DMV）站寫道，《綠燈法》的存在，可以阻止每個人的身份資料共享，有強烈的隱私保護措施。並且“要求當移民執法機構想要向DMV索取資料時，需要告知駕照/ID的持證人” 。
邦迪在上週宣佈挑戰時表示：“這種做法就是向無證客通風報信，違反憲法，這就是我們提起訴訟的原因，”
但倡導者表示，該訴訟還有更多內容，因為州法律並不阻止聯邦移民當局在“合法的法院命令、司法授權或傳票”釋出時訪問 DMV 資料。
紐約工人正義中心執行主任阿萊娜·伊芙琳·瓦瓦盧卡斯（Alaina Evelyn Varvaloucas）表示，這是各地移民執法（ICE）必須遵循的相同標準。
“未經許可或沒有司法授權，他們（ICE）不得進入任何人的家。所以這實際上與人們在任何其他情況下所擁有的權利並沒有什麼不同，”瓦爾瓦盧卡斯說。
紐約州總檢察長詹樂霞（Letitia James）的辦公室表示，儘管受到聯邦挑戰，但目前綠燈法仍保持不變，移民和海關執法局 (ICE) 目前由於訴訟無法訪問資料。紐約機動車管理局的一位發言人表示，他們對正在審理的案件不予置評。
“我們的州法律，包括《綠燈法》，保護所有紐約人的權利，並保證我們社群的安全。我準備捍衛我們的法律，就像我一直以來所做的那樣，”詹樂霞上週在一份宣告中表示。
希門尼斯用西班牙語說道：“有了駕照，我們（的生活）就改變了。就我個人而言，有了駕照，我就可以帶孩子去上學、看病，而不用擔心被警察攔下並被要求出示駕照。”
工人正義專案執行主任莉吉亞·瓜爾帕 (Ligia Guallpa) 表示，“綠燈法”對於紐約人來說至關重要，但對於居住在紐約州北部和農村地區的人們來說尤其重要。
“對於居住在農村地區的紐約人來說，擁有駕照意味著能夠生存和有尊嚴地生活。紐約市的情況非常不同，因為我們很幸運能生活在一個擁有不同交通選擇的城市，”瓜爾帕說。
希門尼斯同意，這確實幫助紐約西部和中部地區的人們走出了孤立的陰影。
“與世隔絕，尤其是在農村地區，會導致抑鬱。它不允許你融入社會。它不允許你花錢，”希門尼斯說，並補充說該州已經看到了這項法律帶來的經濟效益。“我們花錢獲得駕照，我們購買、註冊、投保和維護汽車。”
今年 1 月，即總統就職日之前，美國移民及海關執法局 (ICE) 代理局長、特朗普的邊境事務主管湯姆·霍曼 (Tom Homan) 在接受《布法羅新聞》採訪時批評了紐約州的這項法律，儘管目前全美有19個州頒佈了類似的立法。
希門尼斯解釋說，自總統上任以來，恐懼情緒迅速蔓延，而他採取的每項移民行動都使恐懼情緒加劇。
“行動自由是一項權利，”希門尼斯為許可證政策辯護時說道。“我認識很多人，他們的生活發生了變化。他們過去每兩週從家裡去上班，然後去市場。現在他們鍛鍊身體，外出，融入社群。但現在，可不好說了。”
