




圖/David Ryder/Bloomberg via Getty Images
西西雅圖的新建住宅反映了城市在提高密度方面不斷發展的策略。
西雅圖為未來二十年制定住房增長計劃的努力正在市議會內引發激烈分歧。
關於擬議計劃的辯論旨在將城市的住房容量翻倍,這反映了許多發展中城市的熟悉衝突——如何在保持社群特色和避免蔓延的同時平衡密度與可承擔性。
西雅圖市議會上週舉行了首次聽證會,討論市長布魯斯·哈雷爾提出的《一個西雅圖綜合計劃》,該計劃目標是到2044年新增33萬個住房單元的分割槽容量。
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計劃建議對單戶住宅區進行分割槽調整,以允許每塊地上建造更多住宅,增加公共交通周邊的密度,並在30個“鄰里中心”設立中層住宅區。
分歧焦點:哈雷爾去年公佈計劃時,有批評者認為計劃在增加每塊地的建築面積、更少的停車要求以及簡化施工流程方面力度不夠。
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市議員凱茜·摩爾批評“自由範圍分割槽”,認為聯排別墅和出租房無法提供人們想要的房產所有權機會。 -
市議員瑪麗莎·里維拉則要求市規劃人員提供更多透明度,並表示她的選民對提議的變化及其如何納入反饋仍有疑問。
另一種聲音:市議員丹·斯特勞斯表示,過去西雅圖市政府一再低估住房需求。
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市議員喬伊·霍林斯沃斯補充說:“我認為我們需要對綜合計劃採取非常創造性的方式,同時我們也需要接受密度帶來的變化。”
儘管2024年創紀錄的住房建設,西雅圖在住房生產相較於就業增長方面依然落後,需要迎頭趕上。
根據市長髮言人卡莉·克雷格海德的說法,議會將分兩階段審查住房計劃,首先是更新以符合2023年關於多戶住宅的新的州法律。
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2025-2026年預算中包括35萬美元,用於研究關鍵區域內可能的分割槽調整以提升密度。
下一步:市議會將於週三再次討論該計劃,屆時市政府規劃人員將展示哈雷爾的推薦增長戰略。
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計劃的三次公開聽證會之一定於2月5日舉行。



週日傍晚,一架私人飛機從被火災摧毀的洛杉磯降落在西雅圖,機上載有近40只狗和18只貓。這些動物被轉移至西雅圖,以緩解洛杉磯收容所的壓力,那裡的寵物正等待與主人團聚。
這架從伯班克起飛的飛機在日落時分抵達西雅圖。飛機一側立即被連線上了一個移動傳送帶,但從坡道上滑下來的並不是行李,而是裝在塑膠籠中的數十隻驚慌失措、看起來有些寒冷的貓和狗。
這些動物來自洛杉磯,因該市遭遇歷史性的火災,動物收容所空間變得更加緊張。它們由非營利組織“救援之翼”飛往西雅圖,並將安置在貝爾維尤的西雅圖人道協會(Seattle Humane)。

圖/KUOW Photo/ Casey Martin
一隻狗在2025年1月12日星期日舔著機場的一隻籠門。
“看到它們從跑道上下來,真的意義重大,”西雅圖人道協會的收容所護理主管雅各布·比爾茲利表示。“我們的工作人員非常敬業,迫不及待想為這些寵物提供它們所需的全部照顧。”
西雅圖人道協會的工作人員和志願者迅速將數十個寵物箱從傳送帶搬到兩輛麵包車上,準備將它們送往東區的收容所。

圖/KUOW Photo/ Casey Martin
2025年1月12日星期日,艾莉森·瓦茲默將動物從飛機上卸下,帶往西雅圖動物保護協會。
西雅圖人道協會的動物護理總監艾莉森·瓦茲默表示,這些寵物將在那裡接受檢查,以確定它們是否需要醫療護理。
“我們會確保它們的疫苗接種狀況更新,瞭解它們的個性,並幫助它們找到收養家庭,”瓦茲默說。
西雅圖曾多次在其他地區發生災難時接收過收容所的動物,包括去年八月夏威夷毛伊島大火後轉來的一批動物。
“西雅圖是寵物收養的熱門地區,”救援之翼的吉恩·蓋布林表示。“在這裡,動物通常不會在收容所停留太久。”
蓋布林提到,這些動物中有些已經在洛杉磯的收容所待了好幾年,等待被收養。由於火災,洛杉磯的收容所預計將接收更多動物,因此西雅圖人道協會透過騰出收容所空間,幫助南加州的寵物主人有機會與寵物團聚。
瓦茲默表示,這些動物預計將在週二開始接受收養。

華盛頓州考慮為學生設定最低午餐時間標準

州教育部門擬規定學生至少有20分鐘的“就座用餐時間”,公眾可參與聽證會。此前調查發現許多學區未達標。

圖/KING 5 Investigators
奧林匹亞——華盛頓州教育局長正在考慮一項規則變更,這將首次為全州近300個學區的學校午餐時間設立最低標準。
“許多華盛頓州的學校未能達到為學生提供20分鐘就座午餐時間的最佳實踐建議,”華盛頓州教育局辦公室(OSPI)表示。
公眾被邀請於1月14日(星期二)上午11點參加線上聽證會並發表意見。
2024年11月,KING 5調查發現,在被調查的31個學區中,大多數學校的午餐時間為20分鐘。
然而,這些午餐時間通常包括學生排隊領取熱餐和清理的時間。由於許多學區越來越多地使用免費和減價午餐,排隊時間變得更長,因此許多孩子實際上吃午餐的時間遠少於20分鐘。
兩個學區——斯坦伍德-卡馬諾學區和埃弗裡特學區——有些學校的午餐時間僅為15分鐘。
在KING 5的報道之後,家長們在社交媒體上發表了看法:“我感到震驚,”一位家長評論道。另一位家長說:“我在學校工作,我見過學前班的孩子只有5分鐘的午餐時間。”還有一位家長說,這“根本不足以填飽肚子。”
預計一些學區將對強制設立最低午餐時間表示反對。
許多管理人員表示,安排學術課程和其他要求已經讓時間表難以調整。這個問題在小學尤為突出,因為州政府已經要求學區為孩子們安排半小時的課間休息時間。
OSPI表示,COVID疫情導致了他們幾年前提出這一規則計劃的延遲。根據華盛頓州審計署2019年的一份報告,大多數被分析的學區未能達到20分鐘就座午餐時間的最佳實踐。
州教育局長仍需決定是否批准建議中的20分鐘規則。一位發言人表示,聽證會當天不會做出最終決定。

震驚西雅圖社群:校園區域房屋和汽車遭槍擊


西雅圖——週六深夜,一位住在西雅圖東北部的母親的汽車和房屋遭到密集的槍擊後,她在週日緊緊抱住了自己的孩子們。
她告訴KING 5,她完全不知道是誰向她的汽車開槍——也不知道原因——但她和鄰居們正在向市政府請求幫助。
“太可怕了,”長期居住在西雅圖的傑夫·克里斯托弗森說,“我從窗戶聽到槍聲時非常恐懼。一顆子彈穿過SUV的另一側,又飛進了這些人的廚房窗戶,窗戶上的碎玻璃清晰可見。”
克里斯托弗森住在距離遭槍擊的汽車和房屋僅數百英尺的地方。這位房主是多名孩子的母親,她不願意在鏡頭前接受採訪。槍擊發生時,孩子們正在屋內睡覺。
他們居住的區域靠近東北75街和東北45大道,離View Ridge遊樂場公園和View Ridge小學僅幾步之遙。
“這裡明顯有七個彈孔,”克里斯托弗森指著銀色SUV上的損壞說道,“有一顆彈頭停在車板上,而彈殼就在街上。”
房主表示,她看到在槍聲過後,一輛轎車飛速駛離現場,但沒能看清任何人的面孔。
“這是校園區域,”克里斯托弗森說道,“這簡直是無法無天。”
西雅圖警察局尚未回應KING 5的置評請求。
與此同時,對克里斯托弗森來說,這可能是壓垮他的最後一根稻草。
“我不想生活在這種事情被容忍的地方,”克里斯托弗森說,“她在平安夜還被入室盜竊過。”
克里斯托弗森指著街對面的另一棟房子說:“這些人告訴我們,他們兩三個月前也被入室盜竊過。”
西雅圖警察局資料顯示,最近東北西雅圖的財產和暴力犯罪案件有所增加。2024年11月,警方在Sand Point和View Ridge地區接到了130起財產和暴力犯罪的聯合報告,而年初時僅為95起。
上個月,KING 5報道稱,View Ridge、Wedgwood、Bryant、Laurelhurst和Sand Point的56家小企業主寫信並簽署了一封信,向市長布魯斯·哈雷爾請求增派巡邏警察。
克里斯托弗森也表達了類似的意見。
“我們確實需要更多的警察在街道和社群巡邏,”克里斯托弗森說。
他所在選區的議員瑪麗莎·里維拉以公共安全為競選綱領。
“我投票給了她,”克里斯托弗森說,“希望繼續支援她。但我們是她的選民,對吧?我們不希望被遺忘在這裡。”
週一,里維拉在宣告中稱這一事件“非常令人擔憂”,並表示她的辦公室已與選民取得聯絡,並向西雅圖警察局尋求更多資訊。里維拉表示,她在過去一年中幫助通過了11項公共安全立法,並將繼續支援有助於讓西雅圖警察局人手充足的立法。
“我會繼續儘快響應,與西雅圖警察局保持持續溝通,並將注意力放在北區的這些公共安全問題上,”里維拉說。
市長辦公室尚未回應KING 5的置評請求。




一名西雅圖男子的家人對該市提起訴訟,指控其道路設計導致了他們兒子在一次車禍中遭受“災難性傷害”。訴訟稱,事故發生地的道路設計會阻礙騎腳踏車者和司機的視線。
這起訴訟於1月3日在金縣高等法院提交。
2024年6月20日,阿維夫·利托夫佩戴頭盔騎腳踏車沿北格林湖大道東南方向行駛時,一輛汽車右轉進入停車場,直接擋在他面前,導致利托夫與2022款特斯拉Model Y的B柱相撞。

金縣公交公司提醒週五計劃在西雅圖市中心乘坐公共交通的乘客,由於舉行紀念去年遇害的公交司機肖恩·尹的遊行和追悼會,預計公交服務將出現延誤和取消。
遊行將於上午10點從SODO區域開始,經過西雅圖市中心,最終在流明球場活動中心(Lumen Field Events Center)結束。隨後,追悼會將在上午11點於WAMU劇院舉行。
肖恩·尹自2015年以來一直是金縣地鐵的司機。他是587聯合公交工會的成員,深受同事和乘客的喜愛。

華盛頓州民主黨議員再次推動一項提案,旨在限制全州範圍內的租金漲幅。
儘管去年租金上限法案以戲劇性的失敗告終,支持者表示,由於新議員的加入、立法委員會的重新調整以及公眾支援的增長,今年該法案透過的前景更好。然而,最終透過仍可能充滿挑戰。
西雅圖的民主黨眾議員艾米麗·阿爾瓦拉多於1月4日預先提交了一份眾議院“租金穩定”法案。該法案與去年未透過的版本類似。

在天候惡劣的情況下,Skykomish 小鎮正準備迎接週末的冬季遊客,但隨著洛杉磯地區極端天氣引發的野火肆虐,Skykomish 市長亨利·斯萊德克不禁回想起兩年前夏天的博爾特溪火災。
“現在比以前乾燥得多,非常類似於華盛頓東部,那裡的野火一直是一個令人擔憂的問題。”斯萊德克市長解釋道。
從2號公路上可以看到燒燬的痕跡,這提醒著人們過去發生的火災和炎熱乾燥夏季中仍可能發生的威脅。由於大火威脅到這一地區,這座旅遊小鎮一度關閉。斯萊德克表示,他擔心火災區域可能出現滑坡,以及未來野火的風險,尤其是在覆蓋樹木的山坡上存在大量可燃材料的情況下。

鑑於極端天氣摧毀洛杉磯地區的狀況,讓華州人不禁回想起兩年前夏天發生的博爾特溪大火。華盛頓東部一直是野火頻發的地方。州保險專員辦公室證實,房主保險涵蓋野火,並且據他們所知,沒有任何情況會有排除條款。選民剛剛支援了華州的氣候法,為了保護他們的家園免受肆虐的火災的傷害,該法律為4000萬美元的消防智慧計劃買單。保險辦公室敦促每個人每年檢查他們的保單一到兩次,以確保有足夠的保險來保障所有物品。

金縣地鐵交通公司正在努力尋找保護司機和乘客的方法,以悼念上個月在工作中喪生的同事。在大學區,地鐵公交司機肖恩·嚴在與一名乘客就一扇窗戶發生爭執後,被失控刺死。司機的被殺引發了嚴重的安全擔憂。金縣地鐵發言人說:我們正在僱用更多的交通安全人員和地鐵交通警察,加強車廂前面的駕駛員隔板,使其更大更堅固。有兩輛採用了不同駕駛艙門原型的試點巴士在執行。他們也在與製造商合作,尋求其他駕駛員安全功能。

週五下午,一名男子在圖克維拉被刺傷後死亡。事件發生在國際大道和144街交匯處,警方接到報警後趕到現場,發現一名男子被刺傷。警察一直在努力挽救受害者的生命,直到普吉特海灣消防部門到達並接管。儘管進行了努力,但受傷男子仍因傷勢過重,被宣佈死亡。目前尚不清楚他的年齡。警方認為這起刺殺事件並非隨機發生。作為預防措施,福斯特高中和肖瓦爾特中學被暫時封鎖。這起事件沒有發生在學區內,受害者不是學生。

四人在皮爾斯縣新年前夕的福利檢查中被發現死在格雷厄姆家中。12月31日上午10點50分左右,皮爾斯縣警察在事發現場發現四名死者。1月10日,法醫辦公室確認死者的身份、死因和死亡方式。68歲的威廉·沃斯勒死於他殺,死因是胸部的刺傷和頭部鈍性創傷;66歲的艾琳·沃斯勒死於他殺,死因是胸部和頸部多處刺傷。33歲的謝恩·沃斯勒死於頭部槍傷且為自殺。34歲的李蘇彬也死於頭部槍傷,死亡方式仍未確定。調查仍在進行中。
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(本文責編:宣潼、雪濤)

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