馬薩諸塞州宣佈在 2025 財年預算中提供 3000 萬美元贈款，支援 13 個地區交通管理局全年免費公共交通，這將惠及數十萬居民。

州長莫拉・希利和副州長金・德里斯科爾表示，這一舉措延續了此前兩年的試點計劃，旨在提高社會經濟效益、改善環境和生活質量。各交通管理局將按客流量分配資金，示例包括伍斯特、洛厄爾和先鋒谷等地區。

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近日，州長莫拉・希利 (Maura Healey) 和副州長金・德里斯科爾 (Kim Driscoll) 宣佈一項重大舉措，即將在馬薩諸塞州 2025 財年預算中設立 3000 萬美元的贈款。這筆資金將用於支援全州 13 個地區交通管理局 (RTA)，使其能夠繼續提供全年免費的公共交通服務。這一舉措是此前兩年試點計劃的延續，預計將為數十萬居民帶來便利和福祉。

“眾多馬薩諸塞州居民依靠地區交通當局出行，包括上班、去雜貨店、看醫生和上學，” 州長希利在一份宣告中表示。“我們很自豪能夠提供這筆資金，以幫助 RTA 維持免費服務。”

一直倡導這一倡議的參議院議長凱倫・斯皮爾卡 (Karen Spilka) 強調了地區交通在聯結全州各地的重要性。她指出，參議院推動提供資金，是為了增加依賴這些服務的居民的獲得機會，並增強該州對氣候危機的抵禦能力。

在梅里馬克谷地區交通管理局 (Noah Berger) 局長諾亞・伯傑 (Noah Berger) 的領導下，自 2022 年 3 月實行免費票價以來，固定路線公交車的乘客量增加了四倍，比大流行前的水平高出 60% 以上，同時乘客投訴減少了約三分之一，每位乘客的補貼也減少了。這表明免費公共交通帶來了顯著的社會和經濟效益，使許多乘客不用再因為費用限制醫療或教育預約，而是將省下來的錢用於當地消費。

布羅克頓地區交通管理局局長邁克爾・蘭伯特 (Michael Lambert) 稱，客流量達到四分之一個世紀以來的最高水平。他表示，高客流量 “推進了我們支援當地經濟、減少擁堵、改善空氣質量和提高社群整體生活質量的目標。”

此次贈款將基於各 RTA 服務區域內的客流量進行分配。此前，RTA 使用聯邦和州資金來提供免費服務。現在，這項服務將完全透過國家資助繼續進行。以下是 13 個受益的 RTA 及其獲得的資金分配情況：

伍斯特地區交通管理局：$5,517,286

布羅克頓地區交通管理局：$2,582,274

伯克希爾地區交通管理局：$699,733

安妮角交通管理局：$293,054

富蘭克林地區交通管理局：$218,173

洛厄爾地區交通局：1,170,257 美元

蒙塔胡塞特地區區域交通管理局：$1,095,279

梅里馬克谷交通管理局：$2,575,810

MetroWest 地區交通管理局：812,331 美元

楠塔基特地區交通管理局：$484,507

先鋒谷交通管理局：$9,511,353

東南地區交通管理局：$3,230,893

葡萄園運輸管理局：1,809,050 美元

這筆資助的實施不僅意義重大，還標誌著馬薩諸塞州在為居民提供便利和可持續交通選擇方面邁出了重要的一步。透過繼續支援全年免費公共交通服務，該州希望能進一步推進社會經濟發展，改善居民生活質量，並應對氣候變化帶來的挑戰。

2005年從波士頓大學精算系畢業，在世界500強企業從事保險精算，風險控制和財產評估分析等工作

2013年，由於對於房地產行業的巨大興趣，奕飛開始在業務時間為客戶提供房地產交易的諮詢服務

2014年，全職投入到房地產諮詢

2016年，建立夢想家

2020年被《Boston Magazine》評為波士頓地區金牌房產經紀人