這家汽車製造商近日表示，Rivian 電動商用貨車已向全美車隊開放銷售。

多年來，Rivian 的貨車一直是亞馬遜（Amazon）專屬用車。現在，這個被電商巨頭用作其送貨貨車基礎的平臺，面向任何擁有商用車隊且有資金投入的人開放。

2019年，亞馬遜同意購買10萬輛Rivian 貨車，這是一項重大交易的一部分，該交易還包括對這家初創公司10億美元的投資。根據協議條款，Rivian將僅向亞馬遜出售其貨車。

但這種獨家合作關係於2023年11月提前終止，亞馬遜僅從Rivian 購買了約2萬輛貨車——大約是最初承諾數量的20%（https://www.theverge.com/2023/11/7/23951487/you-may-see-rivians-electric-vans-making-deliveries-for-non-amazon-companies-soon）。這家電商巨頭表示，它仍計劃購買全部訂單，並且亞馬遜仍然是Rivian 最大的股東，持有該公司約17%的股份。

Rivian表示，將根據個人買家的需求，出售從一輛到數千輛不等的貨車。然而，這些貨車不能用於私人用途，且必須註冊為企業用車。這些貨車有兩種尺寸和兩種價格：RCV 500起價79,900美元，而RCV 700起價83,900美元。

Rivian提到，自與亞馬遜的獨家協議結束以來，它一直在一些較大的車隊（如美國AT&T的車隊）中試用這款貨車，同時也在為其未來的貨車客戶打造服務和軟體業務。

Rivian業務發展高階總監Tom Solomon在一份宣告中表示：“過去一年裡，我們一直致力於在一些較大的車隊中進行測試，並且我們對測試的進展非常滿意。因此，我們很高興現在能夠向美國各種規模的車隊開放銷售，不管他們想要1輛還是數千輛貨車。”

電動貨車市場一直不穩定。通用汽車（General Motors）拆分了其電動商用車業務BrightDrop，之後又重新將其納入麾下，因為它判定這個市場太過脆弱，BrightDrop無法獨立生存。福特（Ford）的E – Transit貨車取得了一些成功，2024年售出了12,610輛，較2023年增長了64%。梅賽德斯 – 賓士（Mercedes – Benz）於2023年推出了其eSprinter貨車，預計將於今年晚些時候開始交付。

能夠將其電動貨車出售給更廣泛的客戶群體可能對Rivian的財務狀況有利，過去幾年其財務狀況一直相對不穩定。這些貨車的利潤率比該公司的R1T和R1S車型更高。而且Rivian還可以銷售貨車內各種軟體功能的訂閱服務，從而提升其整體的長期價值。