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舊金山交通局（SFMTA）宣佈，全市33個路口將於3月啟動超速監控攝像頭，首批裝置已在里士滿區（Richmond District）吉爾裡大道（Geary Boulevard）與第七大道（7th Avenue）交匯處安裝。該系統經2023年加州立法授權，旨在遏制超速導致的交通事故，罰款金額從50美元起，最高可超500美元。
運營方維拉移動（Verra Mobility）表示，所有攝像頭安裝完成後將設60天警告期，暫不簽發罰單。根據公示，超速11-15英里/小時罰款大幅增加 ；嚴重違規者罰金可超500美元；攝像頭僅拍攝車牌，不記錄車輛外觀及人臉。
33個攝像頭集中於三類區域，首先，高事故率路段，如吉爾裡大道被列為"最危險超速走廊"。其次在學校周邊。最後，曾發生街頭飆車事件路段。
非營利組織"步行舊金山"（Walk San Francisco）執行董事喬迪·梅代羅斯（Jodie Medeiros）指出，僅吉爾裡大道一處若維持現有超速率，每日可開出4000張罰單。該組織成員餘珍妮（Jenny Yu）在近日的啟動儀式上表示，其母親14年前在公園普雷西迪奧（Park Presidio）與安扎（Anza）路口遭超速SUV撞擊致腦損傷："這些攝像頭將挽救更多家庭。"
加州2017年透過AB2363法案，允許舊金山等六市試點自動測速。費城、紐約等城市的同類項目資料顯示，超速違規減少70%-90%，行人事故率下降50%。舊金山交通局稱，全市每年約30人死於交通事故，超速為主要誘因。
維拉移動（Verra Mobility）發言人梅爾巴·里維拉（Melba Rivera）強調，系統僅儲存車牌資料，且資訊保留期限不超過60天。反對者擔憂罰款加重低收入群體負擔，但支持者認為安全收益高於成本。"我們需要每條街道都設計得更安全，"步行舊金山成員瑪爾塔·林賽（Marta Lindsey）表示，"這是讓孩子、老人、殘障人士安心出行的關鍵一步。"
目前，公交車輛及路口已張貼安裝告示，全部裝置預計3月底前完成除錯。
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