貝萊德確定收購李嘉誠旗下的港口，228億美元，全球43個港口，包括了巴拿馬的兩個港口。
這兩個港口其實對李嘉誠沒那麼重要，收入只佔1%不到，但對美國，對特朗普都有非常重要的意義。
收購完成之後，貝萊德在全球港口玩家地位上升到了第三位，擁有10.4%的集裝箱碼頭吞吐量，而在巴拿馬，這個數字達到了40%。
這的確是特朗普的政治成功，也是美國一次相當大的地緣政治的成功，在拉美對各國增加了卡脖子的籌碼。
與此同時，馮德萊恩這兩天宣佈歐洲將重建武裝，投資8000億歐元。想想過去幾年歐洲的口號一直是下一代歐洲，突然變成重新武裝歐洲，特朗普也由此達到了他的目的，讓歐洲同意增加軍費。
特朗普的打法靈哥很早就寫過，就是一點，如何更好的壟斷。所謂的霸凌就是用自己壟斷的優勢去榨取更多的利益。
歐洲增加軍費，美國軍工集團就可以利用其壟斷獨大的優勢賣更多武器。
取消綠色新能源的補貼，目的是橋歸橋路歸路，斷了福特這些傳統車廠來搶特斯拉生意的念頭，讓特斯拉在新能源汽車壟斷，讓福特等公司專心做燃油車，至少可以形成在美國市場的壟斷，然後再透過和歐洲的關稅壁壘來搶市場。
所以大家就要理解為什麼他要和加拿大墨西哥加關稅打貿易戰，汽車產業更好的迴歸美國，有利壟斷。
如果實在不行，那也要想辦法擋掉中國的供應鏈。
特朗普商務部長盧特尼克突然上電視採訪說，墨西哥和加拿大關稅會做一定的妥協。其方案應該是加一部分，但不會有25%那麼多，更多的豁免會在美墨加貿易協定中發生。這次會借關稅，再往過去的三國協議中塞更多對美國有利的內容。
如果汽車產業鏈不能完全集中在美國，那就要想辦法集中在北美，然後再對外打貿易戰。
整合北美，再整合美洲，這就是為什麼巴拿馬運河控制權如此重要的原因。如果再拿下格陵蘭，那整個西半球就都是美國控制的了。
看懂沒？這就是猶太昂撒財團的一次退而求其次，已經不求全球化獨霸，追求劃江而治。
所以特朗普的國會演講，整整兩個小時，主題是美國回來了。這裡面其實認真聽，就兩層意思。
第一層意思：朕要做雍正皇帝。
第二層意思：自給自足，國產替代。
歸根到底的意思就是，美國下面的路就是走西半球獨霸的路。
這也能解釋前幾天小澤和他在白宮讓他破防的原因，當時小澤說：“你們有美麗的海洋，你們現在感覺不到，但將來你們會感覺到。”
特朗普立刻大怒，他心裡想的一定是：這是朕如此高妙的既定方針，你這個討飯的居然說不管用。
各位看官，你們覺得管用嗎？
（全文完）
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